Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

今日から冬季休暇開始。

久しぶりの横須賀軍港めぐりに乗艦してきた。

天気は晴れ。風も無く比較的暖かくて良い日和だった。

もう少し空いてるかと思ってたけど、意外と混んでた。


DDG-76"ヒギンズ"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦26番艦)(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)


APL40"宿泊艦"


DD-116"てるづき"(あきづき型護衛艦 (2代)2番艦)(第2護衛隊群/第6護衛隊)
DDG-174"きりしま"(こんごう型護衛艦2番艦)(第2護衛隊群/第6護衛隊)


DDG-86"シャウプ"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦36番艦)(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)
DDG-52"バリー"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦2番艦)(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)


CVN-76"ロナルド・レーガン"(ニミッツ級航空母艦9番艦)(米海軍第7艦隊/第5空母打撃群)


LCC-19"ブルー・リッジ"(ブルー・リッジ級揚陸指揮艦1番艦)(第7艦隊旗艦)


DDG-83"ハワード"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦33番艦)(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)
CG-62"チャンセラーズビル"(タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦16番艦)
(米海軍第7艦隊/第5空母打撃群)
この2隻が停泊しているのが大和型戦艦建造の為に作られた旧横須賀海軍工廠6号ドック。

吾妻島の北を周り長浦港へ。


ASE-6102"あすか"(あすか型試験艦)(開発隊群/艦艇開発隊)


MSO-304"あわじ"(あわじ型掃海艦1番艦)(掃海隊群/第1掃海隊)
MSO-305"ひらど"(あわじ型掃海艦2番艦)(掃海隊群/第1掃海隊)


AGS-5105"にちなん"(にちなん型海洋観測艦)(海洋業務・対潜支援群/第1海洋観測隊)
AGS-5106"しょうなん"(しょうなん型海洋観測艦)(海洋業務・対潜支援群/第1海洋観測隊)


ASR-404"ちよだ"(ちよだ型潜水艦救難艦)(潜水艦隊/第2潜水隊群)
MST-463"うらが"(うらが型掃海母艦)(掃海隊群/第1掃海隊)


FFM-2"くまの"(もがみ型護衛艦2番艦)(掃海隊群/直轄艦)


DD-110"たかなみ"(たかなみ型護衛艦1番艦)(第2護衛隊群/第6護衛隊)
DD-101"むらさめ"(むらさめ型護衛艦1番艦)(第1護衛隊群/第1護衛隊)


FFM-1"もがみ"(もがみ型護衛艦1番艦)(掃海隊群/直轄艦)
DD-107"いかづち"(むらさめ型護衛艦7番艦)(第1護衛隊群/第1護衛隊)


DDG-114"ラルフ・ジョンソン"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦64番艦)
(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)


DDG-69"ミリアス"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦19番艦)(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)
DDG-65"ベンフォールド"(アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦15番艦)
(米海軍第7艦隊/第15駆逐戦隊)

下船後、横須賀市内で昼飯食べて京急快特で品川へ出て新幹線で静岡へ帰宅。

久しぶりの軍港巡り楽しかったw

来年GWに呉へ行くので、呉基地の軍港巡りも忘れずに乗艦してこよう。

------------------------------------------------------------------------------------
帰りの品川駅でのひとこま。

「2号車付近で柵から乗り出しているお客様
離れてください！！」
とほぼ名指しで何度もアナウンスされているにも関わらずガン無視して車内のツレに手を振り続ける馬鹿女。

こういう屑みたいな奴等が世界一正確だと言われる新幹線のダイヤを狂わせていくんだね(爆)

最後は駅員が直接声掛けて安全柵から引き離してた。

あんなの線路に侵入する撮り鉄と同じで只の運行妨害なのだから警察沙汰にすれば良いのに。

言葉でわからないなら痛い目に合わせてやった方が良いと思うけどなぁ。

払っていますか？交通安全協会費　「断るのが苦痛」との声　静岡県外ではチャイルドシート貸し出しなど特典も
12/28(水) 8:14配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8a0b85ecd866341f6f6b9197715c37158c0be54

「運転免許証を更新する際、交通安全協会費をお願いされるのが苦痛です」との投稿が静岡新聞社「NEXT特捜隊」に届いた。投稿者の女性いわく「断ると窓口の方がふてくされているように感じます」とのこと。免許証窓口で会費を募る理由をはじめ、協会費の用途、会員になるメリット、他県の事例などを調べた。

　■「あくまで任意」　会費は交通安全活動費に

　交通安全協会は全国各地にあり、協会費を基に、交通安全教育や広報啓発活動などを行う団体だ。早速、静岡市葵区の静岡県交通安全協会を訪ねた。対応してくれた堀場靖史総務部長は「協会費はあくまで任意で、強制するようなことは決してありません。子どもや高齢者の事故防止など交通安全活動費に充てています」と話す。一方で、投稿者の女性は「確かに強制ではないものの、断っても重ねて『ご協力いただけませんか？』と聞かれた。若い方は断り切れないのでは」と指摘する。

　会費の具体的な用途は、交通安全教室を開催するための活動費、交通安全を呼び掛けるのぼり旗や自発光式反射材などの購入費、優良運転者や交通安全功労者らを表彰するためのメダルや表彰状などの製作費、新聞・テレビ・ラジオによる広報費など。会費は1年あたり400円。主に各警察署や東部・中部・西部の運転免許センターで運転免許証更新時などに会費をお願いしている。優良運転者の場合、運転免許の更新手数料2500円、講習手数料500円、協会費400円5年分で2千円。計5千円をまとめて支払うことになる。

　■なぜ窓口で徴収？　県議会で指摘された過去も

　免許証の取得や更新時に会費を募る理由について、「(運転免許証保持者に)均等にお願いするため」(堀場総務部長)としている。ただ、任意の会費と免許証の更新や取得に不可欠な手数料を同時に徴収している点について、過去に県議会で取り上げられたことがある。県議会図書室に議事録が残っていた。

　1988年の県議会6月定例会で、花井征二県議(故人)が「交通安全協会の加入と会費の徴収が、免許証更新手続きの際に行われ、取扱窓口も警察業務と何ら区別されない状況であり、強制加入ではないかと県民の厳しい批判を買っている」と指摘。当時の県警本部長は「交通安全協会への加入はあくまで任意であり、紛らわしくないようにする」とした上で、警察署の免許更新窓口と交通安全協会の窓口を明確に分離する考えを示していた。

　■そもそも交通安全協会とは？　免許関係事務を委託

　そもそも静岡県交通安全協会は、交通事故が社会問題化しつつあったとされる1931年、民間の交通安全活動を組織的に推進するために「交通安全協会」が誕生した。1952年に法人格を取得し、2012年に一般財団法人になった。また、運転免許証を発行する県公安委員会が免許関係事務などを県交通安全協会に委託していて、事務局の主要ポストは県警OBが務めている。

　県内に30ある地区支部は任意団体。会費は各警察署や一部分庁舎にある地区支部がそれぞれ管理し、収支決算書は県交通安全協会のホームページで公開している。会費を納める人の割合は減少傾向で、加入率が高い地域で7割程度、低い地域は4割程度とみられる。都市部は加入率が低い傾向にあるという。

　■加入のメリットは　他県ではチャイルドシート貸し出しや見舞金も

　加入のメリットはあるのか。静岡県の場合、▽更新通知はがきとは別に、更新忘れ防止はがきの郵送▽運転免許ケースなど粗品の進呈▽優待店で割引やポイントアップ▽優良運転者、交通安全功労者らの表彰ーなどの特典がある。

　他県の事例を調べると、広島県では会員にチャイルドシートを無料で2週間貸し出したり、交通事故で長期入院した会員に見舞金を給付したりしている。チャイルドシートの貸し出しは、年末年始やお盆などの帰省シーズンに人気で、孫を連れた子供の帰省に合わせ、祖父母が借りるケースが多い。里帰り出産でも一定の需要があるという。年末年始などは予約でいっぱいになることも多く、担当者は「会員になるメリットを感じていただけていると考えています」と話す。北海道には自動車学校を運営するなど特徴的な交通安全協会もある。

　他県の事例などを伝えると、投稿者の女性は「(静岡県交通安全協会にも)協会費を任意でも払ってもらえるような活動をしてほしい」と話している。
-----------------------------------------------------------------------------------
個人的には「断るのが苦痛」というのが理解出来ないですね。

苦痛ってことは罪悪感か何かを感じてるってことでしょ。何故？

俺はメリットも感じられないし、警察の天下り先というイメージしか無いからこれまで会費を払ったことは無いです。

確かに一度断ってもしつこく言ってくるから窓口担当者の目を真っすぐ見て
「くどいですね・・・」と言ったことはありますね(爆)

一度断ってんだから引き下がれってんだ。

断ったら相手に悪いと思うトコが良くも悪くも静岡人だなとは思いましたw

カタールW杯はアルゼンチンが36年ぶり3度目の優勝。

ディマリアが素晴らしいカウンターアタックから2点目を決めた時点で「これ決まっちゃったかな」と思ってしまうほど
前半はアルゼンチンが圧倒的だったけどフランスも簡単には屈しなかった。

というか、80分からたった2分間で同点に追いつくとかエンバペスゲェわww

延長戦でも最後のW杯になるだろうメッシが勝ち越し弾を決めれば、エンパペが2本目のPKをきっちり決めて同点。

PK戦は2人失敗したフランスに対し、アルゼンチンは全員がきっちり決めて勝負あり。

それにしても決勝戦のPKでど真ん中に蹴れるとか、一体どんなメンタルしてるんだろう？

決勝カードが決まった時から、メッシにW杯を掲げてほしいなと思ってたのでホント良かった。

今回のW杯は日本代表が予想外の番狂わせを起こしてくれた事もあって、結構楽しめた。

4年後のW杯はどうなることか・・・・。

昨日は所属している三遠南信ロードスターの会の忘年会に参加。

会社の飲み会をひっくるめても仲間と飲むなんて何年振りだ？というくらい久しぶりだったけど、気の合う仲間と
飲むのはやっぱり良いもんだ。

そして人生の諸先輩方のマニアックなクルマ&バイク談義も楽しかった。

世代のズレでCMに出ていた女優さん(？)の名前を聞いて「それ誰ですか？」ということもw

またやりたいですね。

当然、アルコール摂取したので昨日は一泊。



今日は作手に美河フランクを食べに行き、本宮山スカイラインを走って帰ってきた。

国道257号からいなさ湖の横を通るルートを走ってたら対向車からパッシング。

ねずみ獲りでもやってんのか？と思いながらゆっくり走ったらバイクが単独事故やってて救急車が来てた。

怪我の具合は知らんけど、何で自分のスキルの限界を超えた走りをするかねぇ？

今日は3年ぶりに開催されたニスモフェスティバルへ行って来た。

0630頃に新静岡ICから新東名に乗り御殿場ICへ。

この調子なら0730には着けるなと思っていたら、国道246号から西ゲートへ向かう道へ入った途端に大渋滞。

結局、西ゲートではなく東ゲートへ回され、トヨタ交通安全センター「モビリタ」へ停めたのが0800。

朝一の渋滞を回避する為に時間遅めに行ったけど甘かった・・・。


天気は快晴。風も無く比較的暖かい陽気。

とりあえず展示車両を見にピットビルへ。


XANAVI SILVIA / '98 JGTC
(展示のみ)



XANAVI SUNNY / '96 JTCC
XANAVI CAMINO / '97 JTCC
(展示のみ)


DAISHIN ADVAN SILVIA / '01 JGTC


NISSAN R91CP / '92 Daytona 24 Hours
(展示のみ)


NISSAN NP35 / '92 JSPC


CALSONIC SKYLINE /'90 JTC
(展示のみ)


STP TAISAN GT-R / '93 JTC


NISSAN R382 / '69 Japan GP
(展示のみ)


NISSAN R390 GT1 / '97 Le Mans 24 Hours
(展示のみ)


UNISIA JECS SKYLINE / '93 JTC
(展示のみ)

パドックではニスモが取り組んでるR32～R34 GT-Rの復刻部品についてのブースがあったので寄ってみた。

今はトヨタもやってるけど、アレって元々はマツダがNAのレストア始めたのがきっかけなのかね？

自動車税が上がろうが、長く乗り続けたいオーナーにとっては良い取り組み。

だけど、この国では長く乗ろうとすると税金が上がるというね・・・・・。

二重課税の件もあるし、自動車メーカーにはもっと声を大にして訴えてほしいんだがな。

距離制とかいうふざけた話も出てるし。

走行車両ウォームアップの時間までショップをぶらぶらして、シケインとGRスープラコーナーで撮影開始。


リアライズコーポレーション ADVAN Z / '22 S-GT


MOTUL AUTECH Z / '22 S-GT


CRAFTSPORTS MOTUL Z / '22 S-GT


カルソニック IMPUL Z / '22 S-GT


Nissan Z GT4 Concept / '22


DAISHIN ADVAN SILVIA / '01 JGTC


NISSAN NP35 / '92 JSPC
今回走行した唯一のGr Cマシン。コイツのエキゾーストを聞く為だけに来たと言っても言い過ぎじゃない。

脳天を突き抜けるような甲高い音色。

現代のレーシングカーでは絶滅してしまった音色。

自分の中では787B、TS010と並んでベスト3に入る。

ただ誰のドライブか知らないけど全然踏んでなかったな。


FAIRLADY 240ZG / '73


STP TAISAN GT-R / '93 JTC
今年の3月に亡くなられた高橋国光氏のメモリアルラン。ドライバーは土屋圭一氏。


タイサンGT-Rのデモランが終わったトコで駐車場へ戻り、富士スピードウェイから撤退。

クルマを見つけられなくて駐車場内を20分ほど彷徨った(爆