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新開発の6速MTを追加。トヨタ「GRスープラ」がマイナーチェンジ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ca37fd401c026d7b42f395e2499a4800463605ed/

TOYOTA GAZOO Racingはスープラのマイナーチェンジ内容を発表。運動性能の進化に加え、「RZグレード」に
新開発の6速マニュアルトランスミッションを新規設定する。

今回のマイナーチェンジでは、「AVS(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)」の制御やショック
アブソーバーの減衰力を変更し、ロールバランスや乗り心地を向上。スタビライザーブッシュの特性変更により
、操舵初期の応答性を高めたほか、シャシー制御を見直すことで操舵フィーリングや限界域でのコントロール性
を高めている。

RZグレードに設定される6速MTは、「ハイパワーエンジンを操る楽しさ」を追求し新開発。コンピューターが
ドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて最適なエンジン回転数になるよう制御する「iMT」も採用する。
また、加速時の盛り上がりを演出するためにMT専用のサウンドチューニングも施されている。
(以下略)
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散々、「スポーツカーにMTは必要ですか？」とか言ってたクセに今更MT追加するとか何なの？

あのセリフは中々物議をかもしたと思うけど、トヨタなりの熟慮した上での主義主張があったからMTを
設定しなかったんじゃないの？

それとも、あれは当時の主査の個人的な主張で、その張本人がトヨタを退社しているからOKなの？

みん友のはたしんさんが絶景ハンターのチェックポイントを取りに来静すると連絡があったので、迎撃すべく出撃。

なんでも奥大井湖上駅の駐車場がチェックポイントになってるので行きたいと。

奥大井湖上の前は鳳来寺山に行くとのことなので、着いたら連絡欲しいと一報入れて1000頃出発。


国道150号を南下して御前崎に行き、最近見つけた楽しい道を通って掛川へ。

ちょうど昼メシの時に「鳳来寺山に着いた。」との連絡があったので、国道1号～国道473号で千頭へ向け北上。

途中、ペースカーを先頭に5,6台がノロノロ運転だったので、福用の辺りで路肩にR7停めて車間を空けてたら
聞き慣れたKTMサウンドが・・・


無事合流。

もしかしたら千頭までの間で合流出来るかと思ってたが、こんなにすんなり会えるとはねw

多少駄弁った後で、目的地「奥大井湖上駅駐車場」へ向け北上開始。

が、無事着いたものの駐車場には満車で入れなかったが、絶景ハンターのチェックポイント自体は無事ゲット
出来たのでここでuターン。



千頭から国道362号を静岡方面へ走り、無事帰還。



淡路島からホントお疲れさまでした。

と言ってもまだ初日なので、明日以降もお気をつけて！

先日、空自公式HPを覗いたところ・・・・



2022年度のブルーインパルス展示飛行日程がupされてた。

その中には小松や浜松の航空祭も。

イベント日程には静浜と防府北航空祭しか載っていないが、今年は航空祭を開催してくれるんだな♪

空自がイベント解禁ということは、海自も徐々に基地一般公開を再開してくれると解釈して良いですかね？

当選しました♪

あとは予定通り5月に開催されることと、天気に恵まれることを祈願。

今日は朝から久しぶりの快晴だったのでツーリングへ行って来た。


ルートは国道139号～国道411号で奥多摩経由で山梨へ戻る。

芝川から県道71号(国道139号の裏道)で富士吉田へ抜け、中央道で都留ICへ。


道の駅「つる」

休憩後、国道139号を更に北上。

途中、ペースカーの後ろを10台オーバーのマスツー集団がノロノロと走ってたのを抜くに抜けず、
深城ダムに緊急ピットイン。

この前、大井川沿いでも遭遇したけど、ホント邪魔(爆


道の駅「こすげ」

「深山橋」交差点を左折して国道411号へ。



道の駅「たばやま」
昼メシは鹿カレーで。


柳沢峠の南側の工事は終わったみたい。以前の面影が全く無い、ホント綺麗な道になった。


道の駅「富士川」
来週金曜はYCBMに来る予定だったけど、仕事の模様・・・・。
まぁ天気も雨っぽいから、どっちしろ行けないけどね。

1730頃、無事帰宅。


今回の燃費は約29km/l。

R7の航続距離は約300kmなので、燃料の心配をあまりしなくて良いから楽。それにしてもガソリン高っ・・・