ダウンサス取り付け

キャンプに支障がでるから

車高は落とさない方針だったけど、

19インチ履いたら物足りなさがあったので

支障が出ない程度下げる方向にしました！

タイムリーに激安の新品が出たのも理由だけどねｗ


交換前に測定。

前

740mmくらい


後

735mmくらい


計測したらリフトに乗せてサックリ交換

車齢が若いからすべてのボルトが簡単に緩むｗ

これがテリだとこうは行かなかったからね～。


ストラット取り外し

オイル滲みもないし、まあまあな感じ。


交換するのはコレ

ＫＹＢのダウンサス、カヤバからダウンサス出てたのね。

コレを選んだ理由は何故か新品で8千円の激安だった事と

落ち幅が25ｍｍと少なめなこと。

コレくらいならキャンプと河原くらいなら支障ないだろうしね。


スパッと交換！

ホント車両が新しいと作業が楽だなｗ


フロントが終わったらリア

リアは超簡単で5分位で終了！

ショックの下側のボルトとセンサーを外すだけだからね。



終わったら、また測定

前

718ｍｍだから22ｍｍ下がりました。

後

734ｍｍ！！

1ｍｍしか下がってないし！

よく考えたら作業前の写真はラゲッジの荷物降ろしてなかった。。

オイラは工具関係を６０ｋｇ以上は積みっぱなしだからねｗ


一応、作業前


作業後

指摘しなけりゃ解んない程度だねｗ

あと2ｃｍ下げても支障は無かっただろうから、

もう少し下がるやつにしとけば良かったかな～。。

しばらく様子を見てみます。



そして今日のついで作業

リアのエンブレム剥がし

カモメマークは穴が空いてて取れないから

ＣＸ－３とスカイアクティブＤを剥がします。


コッチも車齢が若いから簡単に剥がれる



剥いだら軽く磨いて完成

うん、スッキリ！

3ナンバーのデミオにしか見えないｗ

リア周りも何かしようかな～。


ついでにオイルチェック

交換後の走行2600ｋｍなのに、

もうアッパーレベルと☓印の中間まで増えてる。。

ＣＸ－３は5000ｋｍ交換で良いかと思ってたけど

このままだと5000ｋｍは持たないかな？




そう言えば今日は熊谷基地の桜まつりで

作業中になんか飛んでた。

Ｃ－１か？


陸自のヘリも来てたのね

近いから結構な爆音でした。

2000円までなら払うから1回乗せて欲しいな～ｗ