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今日は久しぶりのキャンプ！

目的地は羽鳥湖畔オートキャンプ場。

飛び石連休だけど道が混むのが嫌だったから

仕事終わりにそのまま発進しました。


とりあえず今夜はＳＡか道の駅で車中泊予定で

結局、矢板北ＰＡまで走って車中泊しました。



しかし停めた場所が二輪駐車場のすぐ横で

朝までひっきりなしにバイクが出入り。。

あまり寝られなかったので、諦めて朝5時に目的地に向かいました。。





目的地近くの道の駅　羽鳥湖高原

ここで昼寝しながら入場時間まで時間を潰してました。







そんで今日の目的後の羽鳥湖畔オートキャンプ場

受付前でブラブラしてたら、ちょっと早に入場させてくれましたｗ






早速設営

今日はキャンカーなので設営も早いぜ！




そんで焚き火開始。

コロナのせいでキャンプに来づらかったで久しぶりの焚き火だ。





夜は焼き肉

野菜分が不足してるな～。。


昨夜は寝不足だったので今日は早めの就寝になりました。。




二日目


夜は思ったより気温下がったおかげで、だいぶ熟睡できました！

そして朝はレトルトのソバに卵を落としたもの。

こいつが結構なボリュームで昼がなかなか食べられませんでした。



午前中は朝飯食べてノビノビとして

13時過ぎからのんびり昼食の準備。

オイラは車内で米炊き

外ではカレー作り。



14時過ぎに昼ごはんのカレー！

野菜分が足りなかったから十分補給できました！




天気予報は晴れだったけど

微妙に降ったり止んだりの天気

山の上だから当てにならないね。




そして最後の晩餐

やっぱり肉祭りｗ


kojiさんが仕事終わりに遊びに来てくれたり

楽しい一時でしたｗ





最終日

撤収日だけど天気が微妙だな～。






今朝の朝食は前日の残り物

やっぱりカレーは二日目が美味いねｗ



ゆっくり寝てたので朝食撮ったら片付け開始。

10：30には撤収完了しました。






今回行った羽鳥湖畔オートキャンプ場は、

毎年やってた聖ケ岩ふるさとの森 キャンプ場の近くで

場所、値段、設備がとてもいいトコでした！


炊事場にお湯はでるは

寝る前にシャワーを浴びれるはで、だいぶ快適だったな！


しばらくはココがベースでも良いかなｗ

やっと仕事や作業がはかどる

気温になってきましたね！

あとはコロナが収まれば気がねなく

あちこち出かけられんだけど。。


今日は以前から気になってたサイドオーニングの調整です。

オーニングの前側はキチンと閉まるのに

後ろ側が少し巻き取れない状態で走行してて、気になってました。


取説を確認したら調整方法が書いてあったので試しにやってみます。

取説だと全開にオーニングを出した後、

フロント側のダイヤルで調整するようです。

車高調のアジャスターみたいなのが付いてるので

それをマイナスドライバーで引っ掛けて調整します。



しかし頑張って調整したけど、そんなに変わらない。。

仕方がないので後ろ側のヒンジを動かして調整に切り替えます！

これは車体側。

真ん中の六角ボルト2本を緩めると左右に移動します。





オーニング先端側

こっちは13ｍｍのボルト1本で固定。

両方動かすと調整がメンドくなりそうなので下側だけ少し外側に移動。


頑張って全部巻き取って確認！調整のために全開に張り出し！！

巻取り！張り出し！巻取り！張り出し！巻取り！張り出し！巻取り！張り出し！

これをひたすら繰り返して

やっとこさ調整完了。。

まだ少し出てるけどベースが少し曲がってて

これ以上は無理！

なので今日はこれくらいで勘弁してやりました。。




オーニングはこれでお終いで

次は燃費対策のオイル添加剤を注入。

ちまたで話題のベルハンマー７！

楽天で初回のみサービス価格で購入できました。



そもそも燃費が悪い原因はオイルなんだけど

去年まで０Ｗ－２０入れてて夏場でも7ｋｍ/Ｌ切ることは無かったのに

今年は下道を長距離走っても6ｋｍ/Ｌ台。。

ウチのＺＩＬはエンジンお疲れ様なので０Ｗ－２０入れると

滲みが半端ないので５w-３０変えたけど

燃費が1ｋｍ以上下がっちゃいました。。




本当はオイル交換時に注入だけど

まだ600ｋｍくらいしか走ってないので、気にせず注入ｗ

激安オイル入れてたけど、添加剤の金額足すとそれなりの金額になるから

次回は激安オイルから、少しマシなオイルに変更したいと思います。。




最後は下半分の洗車！

上は洗車して磨いたけど、下半分とキャビンは未洗車だったので

ざっと洗ってバリアスコート掛けときました。





数年ぶりに車体全体がビカビカ！

ほっといても、この状態が維持できるコーティングがあったら

ちょっと高くても買うのにな～。。

本日は2回目の予防接種で休み～。

注射は昼からなので

午前中のうちに昨日交換した

ヘッドライトの光軸を取りに

テスター屋に向かいます！



テスター屋が混むから

1ラウンド終了くらいの時間に合わせて行ったので空いてるね。

しかしオイラのライトは左だけ調整しても微妙に高く

今付いてるＬＥＤライトだと検査は厳しいかも。。


次回の車検の前に上側の固定ボルトにシム入れて

ライト本体をちょっと下に向ければ問題ないみたいだけどね。






そんで昼から集団接種会場へ

やっと2回の接種が完了！


だけど今夜から明日にかけて発熱するんだろうな～。。

先週で磨きは終わったけど

劣化したプラパーツが気になるので

色々交換していきます。




まずは、冷蔵庫のベンチレーター

劣化が限界で外すたびに割れそうでドキドキしちゃうヤツ。






新品のベンチレーターカバー

輸入製品だけど思ったより高くは無いのね。







ベースの部分は取り替える気無かったのだけど

新しい方はロックの形が変わっててルーバーだけ交換は出来ないようです。。


旧品




新品

新しい方は外すときに

マイナスドライバーも要らない形に変更されてました。




ベースを外すと冷蔵庫の放熱が見えるけど

半端なくボロい。。

微妙に水分が入るから錆びるのかな？





軽くワイヤーブラシで磨いてみる。

錆の粉がかなり出ました。





効果があるかは分からないけど

露出させたついでにＰＣのメモリー用ヒートシンクが

余っていたので貼り付けてみました。

換気用のファン付けた方が効果はあるだろうけど

とりあえず貼っておきましたｗ






交換後

今度はルーバーが白すぎて浮いてるｗ






次はオーニングのギアカバー

劣化したうえ藻まで生えてるよ。。




交換部品

こいつも輸入品でメイド・イン・イタリーだけど

思ったより高くなかったから、もっと早く交換しておけば良かった！





交換は引っ張りゃ外れる機構だけど劣化がひどく

外した部品はヤッパリ割れました。

取り付けも押し込むだけで、

強めに木にぶつけたら外れそうな機構ね。




サイド部分の交換完了！

部分的に白くなりましたｗ









最後はメインイベントのヘッドライト！

車検の度に、みねっちさんから頂いたライトに交換するのもメンドいし

何より黄ばんで暗いので現行タイプに変更します！






こいつも配線2・3本加工すれば取り付け完了

しいて言うならコーナリングランプが無くなったのが痛いな。。





完成

なんかイメージが違うな～。。

つや消し黒グリルとバランスパネル（黒いハチマキの部分ね）が

悪いのかも知れん！

下半分のガンメタかボディー色の白に塗った方が良いかも。





一応、加工ベースのため手元にある現行グリル

こいつを取り付ける日が来るのか！？

ここんとこ磨きの日々が

続いていたけど

左側面と後部でやっと最終回です！

今週は気温が下がってきて作業には

丁度いい気温になって来たんだけど、こんな事なら今週から始めれば良かった。。


そんなことで磨き作業だけど

左側面は窓とかベンチレーターとかが多く

細かいとこが多いのでドリルにミニバフ付けて細かいとこから始めます。

もっと小さいバフがあった方が便利だったな。





ミニバフでも磨けないとこは手で磨いて

問題なのが劣化したステッカー

このままポリッシャーかけると汚くなっちゃうので

いさぎよくＺＩＬステッカーを剥ぎます！






スクレーパーでステッカーを剥ぐけど

糊がメチャメチャ残りまくる！

パーツクリーナとスクレーパーで地道に剥いで行くけど

途中でメンドくなってポリッシャー強めにかけました。




コンパウンドが熱で粉になり糊ごとポロポロ剥がれてきます。

ステッカーの凹凸が残ってるけどキレイになりました！

年期の入ったステッカーの凹凸はペーパーかけなきゃ消えないので

いつか研がないとな～。。




邪魔者もいなくなったし、どんどん磨きます！






そして完成！

めっさピカピカ！

この状態をほっといてもキープできれば良いのですけどね～。

ＦＲＰがガサガサの状態だとバーコードは出来ないけど

艶が出るとバーコードだらけになるから、今後は洗車はマメにしなきゃね。




あと気になるとこは古くなって年式硬化でボロボロになった

オーニングのギア部と





冷蔵庫ダクトかな～

黄ばんだプラは酸素系漂白剤に

3週間くらい漬け込めば白さは取り戻すけど、

加水分解が進んだプラは元に戻らないから

交換が必要かな～。。