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1年半くらい前に数日かけて

ガッツリ屋根を磨いたけど、

最近、バーコードが少しずつ増え

ツヤも引いてきたので

久しぶりの屋根磨きです。


バンク部分にうっすら出てきたバーコード

コレくらいならコンパウンド使わなくても

クリーナー程度でキレイになります。





前回買ったクリーナー

ヤマルーブ　ボートワックス

船用だから塩害からもガードしてくれます。




バーコード程度ならポリッシャーにボートワックス付けて

サーッと磨くだけで、ある程度はキレイになるのだけど

こびり付いた虫とか鳥フンとかは

ゴリゴリ掛けないと落ちません。。

コンパウンド入ってないから仕方ないのだけどね。



サイド部分はそれほど酷くないので

ボートワックスを軽く手掛けするだけ艶が戻しました。

チョーキングしてないならコンパウンド避けて

クリーナー使ってるけど、

磨き時間はコンパウンドの方が早くツヤツヤになります。




久しぶりにツヤが戻しました！

今日は軽めに磨いただけだけど

後日、ぜったい筋肉痛になるな。。

今日はマフラーカッターの取付け。

最近のクルマはバンパー裏で

出口を下に向けて

後ろから出口が見えないように

なってる車両が増えたよね。

オイラは古い人間なのでリアビューにマフラー出口が無いと

落ち着かないタイプですｗ


本当はマフラー丸ごと交換したいトコだけど、

車検のたびに元に戻したりがメンドイから

ＣＸ－３の時と同様にマフラーカッターで我慢します。。



現状ではＣＲ－Ｖハイブリッドのマフラーは下向きで右出し

ガソリン車だと2本出しで後ろ出しになってるから

ガソリン用に変えるのも手だよね。




この下向き具合で真っ直ぐ後ろに出口を持ってこれないから

良いところでカットします。

カットラインに合わせてマスキング。




出口をカット

これね、カッターを当てて良い角度になるまで

何回か切り増ししました。





あとは真っ直ぐ後ろを向くように

位置合わせしながら取付け

完成！

水平にするには、もう少し上向きなんだけど

これ以上カットすると取付けられないので妥協しました。。



バンパーからの出しろもガソリン純正くらいの位置にしたから

こんなもんじゃないかな～。



しばらくコレで行くけど

飽きたらサイレンサーに直接何かを溶接して付けるかも。。

今日はバイクの車検！

先週はクルマで

2週連続の車検でした。

バイクの方はほとんどノーマルだから


特に不安もなく一通り点検はしたけど、

油脂交換は車検後にやります。


特にイジってないのでテスターにも寄らず

コースに入ったけど

光軸で3回やり直しました。

何も変えてないけど光軸は調整してから行かないと駄目ね。。


今年は車検の当たり年で夏にはキャンカーも車検だから

出費の多い年だな～。