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スウィッシュが発売となりました。
モーターショーだったかで、檀上の実物を見ていますが、
なかなか良さそうな感じです。
使い勝手の向上と引き換えに、車重が少し増えていますが、
実際の使用状況では、重量増のネガはそれ程ではないと思います。

またシートヒーターやグリップヒーターを装備したモデルも
秋口には追加リリースされるそうで、
冬場の通勤での辛さを考えると、
これらの装備は魅力的ですから
こちらの発売を待ってからと言うのもありですね。

折角アドレス4万キロ代替え計画を5万キロに伸ばしたのに、
代替え計画を前倒しにしちゃったら意味ないよね～

いずれにしても実車を繁々見てから考えよう！

すっかり梅雨明けしてしまったようで、寝苦しい日々が続いています。
私は今年は欠席なので、気楽なのですが、
世のレース主催者は「ドＳ」、ドライバー達は「ドＭ」
このクソ暑い最中に長時間の耐久レースをやるわけです。

車も厳しいけれど、ドライバーだったキツイ。
車内の温度は何度なのか？
導風ダクトを曳いたりしますが、それでも暑さでヘロヘロになります。

ドライバーの体力維持のためにクールスーツなるものがあり、
アンダーウエアに縫い付けたパイプの中に冷水を循環させて、
ドライバーを冷やしてくれる有難いものです。
これが大分低価格化されたので、使うアマチュアの方も増えてきました。
でもね、私はあんまり好きじゃないのです。
当然ですが、自前で持っていたりもしていません。貧乏だし（笑）

私が好きじゃない理由は、
1　システム導入に結構なコストがかかる。
　チームがシステムを用意し、ドライバー側がウエア類を用意する訳で、
　ドライバーの人数の考えれば、結構な投資額になるのですが、
　稼働日数はそう多くはないわけで、躊躇ってしまう訳ですよ。
2　恩恵にあずかれないことがある。
　過去に借り物のアンダーウエアを着て、走ったことがありますが、
　1度はスッゴイ冷たい水が、パイプを流れからだを冷やしてくれるはずが、
　パイプのジョイントが外れて、左半身がずぶ濡れになったり、
　ドライバーチェンジの際、スタッフがポンプとスーツのホースをつなぎ損ね、
　スイッチを入れても冷水が回ってこない事がありました。
　これって思っているよりキツイんですよ。
　なにせ少しでも薄着をしたい暑さの中、アンダーウエア、
　クールスーツ、3レイヤーのレーシングスーツと重ね着している訳です。
　クールスーツが1枚余分な分暑さ倍増！　死ぬかと思いました（笑）

少し前のスーパーＧＴでも、この手のトラブルはままあったようで、
メカニックの様子は要注意だったらしいです（笑）

今日、明日はＪＯＹ耐。
メチャ暑くなりそうなので、走る方も見守る方も大変だと思いますが、
頑張ってもらいたいものです。

今年のＧＯ　ＷＥＳＴの初日、どこへ向かうか？
行先を長野にするか、金沢にするかで悩みましたが
金沢に行くことにしました。

見たいところは21世紀美術館。
そして近江市場で美味しい海鮮を食べたい。
問題はこのメニューを初日に消化するか、
それとも2日目の朝にこれらを消化し、
滋賀への移動をするか？
午前中金沢に留まると、移動時間を考えたら海側のルート、
午前中から移動できるのなら山側のルートを使い、
ワインディングを楽しみながらの移動になりそうです。

問題はどっちのルートを取るにしても下道を使いますから、
迷子にならないことがポイントでしょうね。
バイクですからナビは有りませんし、
携帯できる地図も、老眼の目には厳しいサイズ（笑）

後はお天気が良ければなんですが、
過去2年連続で雨に祟られているので、
テルテル坊主を作らないといけないかもしれません。

マッカランがすっかり値上がりしてしまい、
ちょっと気軽に手が出ないウヰスキーになってしまいましたが、
有難い事に1本頂いてしまいました（喜）

ダブルカスクは2017年3月に発売されたのですが、
私は飲む機会が無く、試してみたいと思っていたタイミングでした。

ダブルカスクと言うのは2つの樽からの原酒を併せたもの。
アメリカンオークのシェリー樽とヨーロピアンオークのシェリー樽で
12年以上寝せたものだそうです。
シェリー樽熟成の華やかな感じなのかなと、
呑む前から想像を膨らませています。

今月頭にあった王様杯。
秋の開催も予定しているのですが、
日程がまだ確定されていません。
10/20と10/27のいずれかになるようです。
日程がはっきりしないと予定が立たないのもありますが、
手頃な宿が確保しにくくなるのが難点です。
取り敢えずキャンセル前提で、2日抑えちゃうのが正解か？

昔はこんなに大変な思をしなくても
サクッと確保できたのにねぇ～

お問い合わせメールが来ている人は、
早く回答を返してね。
宿が取れなくなっちゃうから（笑）