Ron Fのブログ一覧

私は仕事で運転することもあるのですが、
後部座席に乗ることも結構多かったりします。







その時必須な装備がこちら。いわゆる酔い止めです（笑）
これが無いと片道30㎞以上の後部座席に座っていると80％ぐらいの確立で酔ってしまいます。
ちなみにヴェルファイアだと嫁さんが運転するので慣れているからかあまり酔わないのですが、
例えばタクシーだとほぼ間違いなくヤバイです。
なのでこの薬は仕事用鞄に常備しています。

もちろん車以外の飛行機、高速バス、あと車体傾斜式車両をで運行される特急電車や
新幹線でも間違いなく酔いますね。


なのでこちらを飲んでおくのですが、欠点は酷い眠気がやってくること。
眠って酔いを緩和するという効果もあるらしいのですが、仕事の時にはなかなか困ったりします。
なのでうまく眠らないタイミングを計って飲まないといけませんね。

あと酔いやすいポイントとして・・・
・寝不足の時
・極端に空腹、満腹の時
・（酔い止めを飲まずに）車内で読書やスマホを見たとき
こういうことがあるとさらに酔う確率が上がりますね。

ちなみにいろいろな酔い止めを試してみましたが、タイトル写真の「アネロンニスキャップ」が
1番自分に合っているなと感じたのでこちらを愛用しています。
かなり眠気が強いのが玉に瑕ですが・・・
まあこの辺の合う合わないは人それぞれですね。

スバルのシリーズ化されているCM、
「Your story with あなたとクルマの物語」が
本になりました。










発売が決まってすぐ予約していたのですが無事本日到着！
ちょっと読んでみましたが、読んでいるだけでCMの画面が頭の中に流れてくるようです。




あと返事が遅くなりましたが、先日iPhoneの相談について
たくさんアドバイスを頂きありがとうございました。
凄く参考になるご意見ばかりで勉強になりました。

もう少し後に機種変と思っていたのですがいよいよ調子が悪くなり
毎日再起動ばかりさせています。
今週中には機種変しないといけないかな・・・。

ATのシフトレバーですが、ゲート式と
ストレート式の2タイプありますね。











写真はS4の時のものですが、S4はストレート式、
そして以前乗っていたレガシィB4、IS350やこんど納車されるNXなどはゲート式になっています。


※写真はネットから引用しました。

NXもシフトブーツがありますので一見ストレート式のように見えますが、実はゲート式です。


ゲート式はもともとメルセデスが特許を持っていたようですが、それが切れてトヨタやその他の
メーカーでも採用されるようになったようですね。
でもここ最近S4のようにストレート式に戻っている車種も増えているようです。
これは基本的なところはシフトレバーで、それ以外はパドルシフトでという考えがあるのだとか。

個人的にどちらも一長一短があってどちらが良いとは言い切れないところがありますが、
どうなんでしょうかね？

興味深い記事が掲載されていました。








（※写真はcarview! より引用）



スバルでもSTIパーツとしてオプション設定されているこちらのミラーですが、
記事に書いているとおり夜の防眩効果がアップします。
私も以前S4に取り付けていてミラーが青くなると見にくくならないかな？と心配でしたが、
すぐ慣れました。


（STIのHPより引用）

以前はASP（アドバンスドセイフテイパッケージ）車対応品が無かったのですが、
最近対応品もラインナップされたのでSTIやS4、レヴォーグのB型以降のASP装着車でも
取り付けることができるようになりました。

ブルーミラー、標準装備の車は少ないですがこれから増えていくかもしれませんね。

このcarview!の記事、
なかなか興味深いです。







次期WRX STIのコンセプトカーとして2017年の東京モーターショーから話題になっている
「VIZIV」ですが、今回の東京オートサロンで
「SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT」として
かなり具体的？な形になっているようですね。


内容をまとめてみると、

1.MTでもアイサイトを搭載
2.次期STIではSGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用。
3.EJ20型を直噴エンジンに変更。
4.S208以上のスペシャルモデルが登場する？

このような事が明らかになったようです。


これは今までのSTIから方向性がかなり変わりそうですね。
個人的にMTならEJ20を続投して欲しいところですが、環境性能&燃費性能が厳しいところですので、
この点は仕方がないのかもしれません。

今のVAB型STIは、ある意味従来のSTIの集大成モデルとも言えますので、
大事に乗っていきたいところです。