接し方

今日、『本物』 のＢＮＲ３２ のオーナーの方とお話しする時間がありました。この方は特に走らせているという訳でもなく、スゴいチューニングを施している訳でもありません。またオリジナルに拘り、ビカビカの状態を保っている訳でもありません。ごくごく自然に 『Ｒ』 と接しています。

今回も走行距離が 100,000km を超えたので、タイミングベルトとウォーターポンプを交換し、ついでにオイル交換をしてきたそうです。

まあ、ここらのメンテナンスは別に GT-R だからというモノではないですよね。距離を走れば必要となってくる通常メンテナンスです。

自分の場合はまず走る事に最大の意味があります。いくら良い状態を保つためと言っても全開で走れなかったら意味がありません。たとえそれが相棒の寿命を縮める事と分かっていてもです。でもそれはあくまで自分の場合であって、決して他人様に押し付けるつもりはありません。

同じクルマであってもオーナーの数だけ使い方はありますし、クルマに対する距離感というのもありますよね。自分と同じように走り一辺倒な方もいれば、状態良く保ちたい方、道具としてガンガン使われる方、下駄代わりの方。様々です。

先程も申し上げましたように自分の考えを押付けてしまうのは良くないと思うのですが、やっぱり雑に扱われ調子を崩してしまっているクルマや、財産価値としてだけみて愛情を感じられない所有のされ方のクルマを見たり聞いたりするとちょっぴり悲しく感じてしまいます。自分の場合クルマを通してその人を見る事がよくあるんです。その人の性質や生き方を写し出しているような気がするんですよね。たかが機械の塊なんですけどね。

このオーナーの方の 『Ｒ』 の状態は正直良いとは言えません。エンジンも、ボディも、サスペンションも相当ヤレてきています。それでも少しづつではありますが手を入れてみえます。決して無理をせず、自分のペースで。いつまでも大好きな 『Ｒ』 のオーナーであり続ける為に。

自分の相棒達の接し方とは全く違いますが、お話をさせて頂いてて 『あ、いいな。』 と思いました。愛情表現の違いだけです。根本的な 『クルマ馬鹿』 という点ではなんら変わりはありません。こういう人好きだなぁ、と素直に思いました。



一生付き合いたくなるような相棒に巡り会えるなんて、なんて素晴しいことだろうか。



なかなかある事じゃありません。