三河屋三兄弟。

先日ですね、珍しくガレージ三河屋に三河屋三兄弟が揃って入庫しておりました。


三河屋三兄弟、それなりのお年頃なのに揃いも揃って決して大人しくはしておらず。（笑）　休みの度にガレージ三河屋に通ってるワケですが、いろいろと作業は目白押しです。

最近は銀さんメインの作業が多かったのですが決して他の２台が手が掛かってないわけではなく、延び延びになってしまってるだけなんですよね。



長兄の白いのはエキマニ割れのまま放置プレー。まぁ、暫く出動の予定が無いので後回しになってしまっているんですケドね、一応補修作業の依頼は掛けてありますしＧ/Ｋも用意してはあります。しかも今回は エキマニ ～ タービン Ｇ/Ｋ を３種類用意しました。白いのに載ってるタービン、Ｓ１４ Ｓ１５用に出てた物で、今までは特に何も考えずＳ１４ターボＭＴ用を用意していたのですが調べてみますと使えそうな物が３種類ほどあるのですね。見た感じサイズ的には変わりは無さそうですが、少しづつ違うみたいでどれが一番良さそうか調べてみたいと思ってます。









ヘッド ～ エキマニ Ｇ/Ｋ は定番のＳ１５ターボ用を用意。これが一番世話がなく安心して使えますね。








次男のスカＧくんはいつもどこかがなんとなく…　な感じがありまして。（笑）　年式的にも一番古いし、なんといっても毎日当たり前のように日常生活の中に溶け込んでいるのにいつでも全開ＯＫ態勢もとっていますので無理は掛かりますよね。と、いう事で定期的なプラグのチェック。



どうにも３番４番がほかと比べてカブリ気味になってしまうんですよね。常日頃から８番を常用してますのである程度はしょうがないと思っていますが、付着したカーボン自体は乾燥して簡単にペリペリ剥がれるので街乗りオンリーな使い方だとこんなもんかな、と。ＲＢってそういうもんなのでしょうかね。



ただ、あまりカーボンの付着が多いとグズりだしてきますので、取り敢えずいつもの応急対策としてキレイにして戻してやります。電極だけは飛ばさないように気をつけて。







で、末っ子の銀さんは相変わらずスポット増しの続きを。



ま、特に目新しいこともなくコツコツと。（笑）
面を被るのがメンドくさく濃い目のサングラスのみでやってるので陽焼けならず火焼けで顔の皮がめくれてきました。会社では 『いいね～、海でも行ってきたの？』 なんて言われてますがそんなヒマなんてあるわけナイでしょ！　ってね。（笑）





そんな感じでそれぞれバラバラなことやってはいますが、（笑）　どれも責任を取るのは他の誰でもなく自分自身であることには変わりなく、クルマを見ればオーナーがわかるってモンで。クルマに手を入れるという行為がキレイな言葉で誤魔化され一部の特殊な人間だけから誰でも気軽にと移り変わってきたとは言え、責任が軽くなったなんてコトは全く以って無く。

そんな中で自分は速さに拘ってはいますが一口に速さと言っても表現は多種多様。ステージの違いもあれば感覚の違いもあり。そんな曖昧な基準の中で 『三河屋らしさ』 の表現された速さが三兄弟で具現化出来たらな、と。


なかなかに手間のかかる子ばかりで面倒みきれてないってのは実の子でも一緒ですケドね～　（苦笑）