４年振りかな！？

こんばんは(^^)/

今日は良い天気でしたね♪
関東以外は(^^;

お陰様で久々のサーキットを満喫して参りました！

その前にチョット報告。
例の猫のペン置きフィギュアガチャ、新作が出ておりました！！
金曜日の昼食で寄ったお店で見かけ、思いっきり散財ww
昼食代：５５０円
ガチャ代：２４００円…
良く行くお店で店員さんと顔なじみですが、流石に「ガチャするから千円崩して」を３回繰り返したら呆れ顔＆笑い顔で御座いました(^^;
それが冒頭の写真ね。
ダブりは同僚にプレゼントw

こんなんして一通り遊んで満足して、現在は窓際でポージングしておりますww

第一弾！！
また来るからいいやと思い、３回で終了したのが痛恨の極み。
次回行くと無くなってた…

先日、気付いたのが第３弾だった(^^;
いつの間にやら第２弾も終了してたのネ。





並べて楽しんでたらマイコ―のスリラーを思い出しちゃった(笑)

組体操！


こんだけ集まれば満足ですｗｗ



前置きが長すぎて済みません。
本題の方が短いかも(^^;
そもそもは息子からのラインが発端だったんですよ。
５月末に息子から連絡で、バイト先のカーショップが、６／６(日)に日本海間瀬サーキットで走行会を開くとの事。

息子も来るとの事で、ならば走らずとも行ってみるかなと思った次第。
本当は息子も自分の軽で走る予定だったらしいけど、クラッチ摩耗で断念したそう(^^;
実は６／５(土)に残りの前歯の手術日でしたので、6日は痛くて走行は無理と考えてたんですね。
ところが今回の手術は術後も痛みは殆ど無く、腫れも前回ほど酷くない。
現地に行ってみると走行枠が余っており、当日申込もＯＫとの事。
ならばと即断(笑)
４年振りのサーキット走行になりましたww



久々の走行は楽しかったけど、天気が良すぎて車も人間もダウン気味(^^;
３周も走ると水温：１１０℃、油温：１２０℃になってしまい、Defiのメーターから警告音が出っぱなし。
パワーは逆に出ないしね(笑)
３時間走り放題だったけど、実際は２０分×２回で人間がダウン(爆)
齢を取るってこういう事なのね。
体力、持久力の衰えが著しい…
暑い時期は２０分×２set限界の男になりましたｗ

ま、久々のサーキットで楽しくってひたすらアクセル開けまくり＆２速使いまくりで高回転多用してる上に、ロングストレートが無いもんだからすぐに車も音を上げちゃうのよ。

２本目でブレーキ＆人間が怪しくなったので辞退で御座います(笑)
いそいそと片付けして、関係者の皆さま＆息子フレンド＆息子に挨拶して帰宅。

考えてみれば２０１８年９月のＦＳＷ練習走行以来のサーキットかな？
あの時からもう４年経ったんですねぇ。
FSWのメインストレートでアクセル全開にしたら、エンジンが急に吹けなくなるという事象発生(;'∀')
翌日のＭＦＣＴに出場予定だったので結構ショックでしたねぇ。
原因はエキマニ破損からの熱排気による、シリコンインテークホースの溶融だったんですよ。
修理先のＤ Languageさんで確り熱対策＆修理して貰ったんですが、翌年から息子の大学入学＆学費捻出で、サーキット(MFCT)は彼の卒業まで自粛してたんですけどネ…

でもこの位良いかなと(笑)

やっぱりサーキットは楽しいなぁ～(^^♪
出来ればSUGO や FSW を走りたいなぁ～～と(笑)
今回の間瀬サーキットは低速メインのコースなので重量級の車はツラいのよ。
２～３速がメインでストレートで４速、かろうじて５速に入る感じなので、楽しいけどストレスがww
高速コースで思いっきりアクセル踏んでタイヤを滑らせたいぃ～～～！

FSWもSUGOもサーキットライセンスは保持してるので走れるけど、FSWは新潟からは現実的じゃないのよね。
少し涼しくなって定修が終息したら、SUGOに練習走行に行くのも有かなと！
なんて妄想したりして。


ではでは　(^^)/~~~