気が付けば11月

職場でも体制に大きな変化があり、次の構想など・・・色々とお話も頂いたりもしますケド、人生にはタイミングも大事かと感じます。

と言うことなんですが、気が付けば１１月に突入です( 一一)


普通なら木枯らしが吹きそうな時期なのに、夏日なんですよね～


ディーラーに出していたA45Sですが、パノラミックルーフのモーター交換＆制御用ソフトをアップデートしてもダメ((+_+))

結局はポジションセンサーを手配してもらいましたが、なんと本国でも部品無らしく・・・結局２か月後に再度入庫となり今回は引き取ってきました。

しかし、帰宅途中に今度はエンジンのチェックランプが点灯・・・

点火系に失火症状が出てるので、早々に専用の回送サービスで再度ディーラーに送りました。

本日連絡がありましたが、此方も国内にパーツが無く、本国手配らしいのです。

まぁ、新車から３年のMercedes careに加入さえしていれば？
こういう時のサービス関係などは完全補償であり、国内ディーラーよりも手厚い対応です。

２リッターで４２１PSを発生するAMG謹製な手組M139ユニットは高性能で乗り味も最高レベルなのですが、反面エンジンルームなどは恐ろしいぐらいの発熱量ですし、点火コイルも負担が掛かってるのでしょう・・・

暫くは大人しくしておきましょうかね？



とはいうものの・・・

少々スッキリしたい気分なので、Porsche Cayman GT4でガツンと逝く事にしました(^^)/

パワー的にはほぼ同じですが、ターボでDCTのA45S（４２１PS）よりも、NAで６MT（ECU変更４２６PS）のGT4はドライバーへの要求が多い分だけ高揚感があります。
まぁ、車重は１，６７０ｋｇと１，３４０ｋｇなので、その差３３０ｋｇもありますから、素直でクイックな動きは圧倒的にＧＴ４に軍配が上がります♪

秋の澄んだ空気の中、水平対向６気筒のサウンドが僕の疲れ切った心を癒します(^^)/


この時期は湿度も少なく、コンディション維持にも最適ですし、なによりも趣味車が減ってるタイミングだと出しやすいですしね♪


そんなこんなで、明日の遠征はどうしようか？

迷ってたのですが、選択肢も少なくなり・・・・

カプチで行こうと決断しましたので、オイル＆空気圧＆車載工具など各部のチェックなど用意してからハイオク満タンです。

お疲れ様でした～