ハブチのブログ一覧

来週からチビッ子♀高校２年生は修学旅行でインドネシアらしいですが、お小遣いやら、海外用のWi-Fiルーター手配などなど・・・

更には、帰国後の翌週にはカナダへ短期留学にも行くらしく、此方としてはもう大変な状況なのです((+_+))

４月からは長男が大学４回生となり、娘は高校３年生でいよいよ受験本番ですし、親としての役割はピークに達します。

まぁ、将来の選択肢は多いに越したことはありませんし、何より人生は一度っきりなので、子供たちにも後悔ないように出来る事はやってやりたいものですが、此方としては車趣味については暫くは節制に精進と言う事になりそうですよ・・・

今になって、自分も散々自分勝手に迷惑な事をして来ましたし・・・・
結局は許して、資金提供を惜しまなかった両親の苦労と、ありがたみに感謝を覚える日々です。


と言う事なんですが、表題の件は僕のことではありません。

静岡の某お方のご子息の大学、が京都有数の某有名私立大学に決定しました♪

当然ですが、４月からの大学生活にマンションに入居されるため、急遽此方にいらっしゃっい物件探しです。

金曜はまづは、情報収集のため僕が紹介させて頂いた大阪市内の本町にある某社にてお話を伺いに行きました。


以前にご縁があり、僕がお世話になったのが約一年前ですが、ご担当からは最近の情勢を踏まえて大変勉強になる内容を伺えました(^^♪


そして夜は京都市内の土地勘を得るために、市内中心部から大学周辺地域をくまなくドライブしながらの散策です。

連休中とはいえ夜間は観光客も関係なく道路も空いており、短時間で効率的に回れますね♪

晩御飯に入ったとんかつ屋でワイワイ♪


翌日は早朝から事前にピックアップしておられた物件を内覧させて頂いたりしながら・・・・



BMW320ｄに積んできた折りたたみ自転車で、静岡の某お方のご子息たちは実際に大学までの経路を確認です♪



某大型ショッピングモールの駐車場でそんな怪しいことをやっていると、スバルが横に・・・(^^♪

普段使いもしておられるキャンバストップで大変美しい♪

やっぱり、RRには目が逝きますね～(笑)


そしてお昼は、僕のお気に入りのカレー専門店にて、京都ポークを使ったカツカレーです♪

コレは正直申しまして、最高に旨い超おすすめメニューなのですが、なんせカツの量が多いのでお腹がいっぱいになり過ぎます(^^)/



皆様の期待を裏切る事なく、うまうま♪

静岡の某お方も、これからは僕と同じ人生のフェーズに突入ですから、色々とご苦労をお察しいたします(^^♪

共にこの人生の苦境を乗り切りましょう。


お疲れ様でした～

気が付けば、もう2月もそろそろ終わりが見えてきました。

毎年この時期はとにかく忙しい中ですが、今年は職場の50周年記念事業や式典のために週末のお休みも全く無い状態でした。

ちなみに、記念公演は石原ファミリーの良純さんで、ワザワザ東京からお招きして、大変面白いお話を拝聴できまして、仕事ながら大変有意義ではありましたね。

まぁ、今週はさすがにお休みですが、とにかくまだまだ慌ただしく趣味車どころでは無い感じ((+_+))

と言う事なんですが、2週間ほど前に兵庫県の実家へトゥインゴでぶらっとドライブがてら向かいました。

今年は暖冬ですから、スタッドレスもそろそろ交換かな？

と思ってますが、15インチ化で圧倒的に車の動きが軽快になったので、もうしばらくはこの感じをキープしておきたい気もします(^^)/

それぐらい純正17インチホイールは重たい様子・・・
春になったら軽めなwork製の17インチで行く予定ですが、15インチのムチムチ仕様も捨てがたいと思う今日この頃です(^^♪


この日は、塾帰りに気が向いた？

チビッ子♀高校2年生も一緒です。

しかし、この人と一緒に行動すると、至る所で出費が増えますね(+o+)

実家でもちゃっかりと、お小遣いをもらっていた様子で抜け目ないです。

暖かいハズだったですが、翌朝起きるとなんだか冷えるなぁ～と外に出てみますと・・・
何と積雪しておりビックリです。

寒いの大嫌い人間にとって、兵庫県北部はとにかく極寒でしたね。


その後は、前述のように繁忙期に突入しておりますので、帰宅後にチラッとガレージで過ごすひと時が至福の時間です。
まぁ、寒いので長居は出来ませんけどね・・・

また、ここ最近は夢のガレージング計画を妄想しております♪

頭の中にあるイメージをExcelでお絵描きしながら、なんとなく具現化してみますと、これまでボヤっとしていた妄想ですが、だんだんと細かい箇所もハッキリとしてきます(^^♪

こんな感じで、１階部分はこんな感じの2階建の敷地面積30坪程度の広々としたガレージならもたくさん置けますし、なによりも趣味車達を眺める事も出来て、最高の空間なんですけどね～

まぁ、具現化出来れば良いのですが・・・・

あくまで妄想だけならタダなので、もうしばらくは現実世界から逃避しておきます(;^_^A

お疲れ様でした～

寒い中にも、そろそろ春の到来を感じる季節になってきたでしょうか？

陽射しがあるときは少し温もりを感じるようになってきました。

連日２５℃程度の陽気を想像すると・・・心が落ち着きます(^^♪


と言う事なんですが、週末についても仕事が続いており、自由時間もままならない感じでございます((+_+))

夕暮れ時に久々にカプチに乗ってますが、やっぱり小排気量の５速MTというのは近所で乗り回すだけでも楽しく手放せませんね。






また、最近は仕事のストレスを解消するために、気に入ったガレージグッズの収集でストレス発散中だったりします(^^)/



早速使ってみますと、なかなかイイ感じの趣味のガレージライフと言った雰囲気が出ますかね？



とはいっても、GT4CSのサイズを想定していなかった、第二ガレージでは正直格納するのが精いっぱいです。

基本的に第二ガレージには、至るとこに整備工具が大量に置いてあるので、雰囲気はゼロだったのですが、少しはマシになったかな？と・・・

もっと広くて、整備スペースとは完全に分けた？宝箱の様な空間とか(^_-)-☆

大人の雰囲気で？ゆっくりと音楽でも流しながらお酒でも飲んで、ダウンライトに照らされた趣味車がゆっくり鑑賞できるようなガレージング計画に妄想が止まりませんね～((+_+))

「ガレージングは男の夢だ」と言いますし、夢だけに終わらさず何とかして実現させたいものです(笑)

お疲れ様でした～

今週は久々に土日ともお休みの週末でした♪

しかし、来週も再来週も週末は休日出勤にてお仕事予定なので、限りある時間は大事だとホント痛感しております( 一一)



と言う事なんですが、先週の中頃に車検整備のために入庫させていたA45Sを引き取りに大阪の箕面市まで向かいました。

お借りしているA180には毎日のように乗らせてもらった雑感ですが、Cセグメントの1300ccターボのＦＦパッケージは、非常にナチュラルな軽めのハンドリングで癖になるほどしなやかなアシの味付けで、個人的にＣクラスセダンよりも好みだと感じます。



ディーラーの近くのスタンドで、返却するA180を満タンにします。

トータル燃費は１５ｋｍ程度なので、トゥインゴＧＴと同じくらい？(^^)/

しかし、全てを一台でこなせるので、普通ならコレ一台にまとめると満足度高いかと感じます。

ただ、僕の様なおかしな人間には物足らなくなるんでしょうね・・・・


そして、ショールームではＥＱＥを見てました。
凄くデザインもカッコよくて質感もいい車なんですが・・・・

結局の処？法的な規制により、どのメーカーでも電動化の波が押し寄せておりますが、劣化の激しいリチウムイオン電池から脱却するフェーズにならないと車としての資産性が担保されていない気がしますから・・・・

車好き人間はそのあたりが改善されてこないと・・・

なかなかこのクラス以上の電動車は買わないのではないでしょうかね？( 一一)


それよりも、僕はこの手の高級ショールームの鉄骨屋根部分の仕上げに興味津々だったりします♪

こういう感じの鉄骨の武骨さを出したカッコいいガレージって本当に憧れます(^^♪

今後の更なる妄想ガレージング計画に活かせると良いのですが・・・


と言う事で、A45Sを引き取って山越えルートで自宅に戻ってきましたが、やっぱりA180とは生い立ちが全く違い刺激的１００％♪

超絶気分よくワインディングをぶっ飛ばしてゴキゲンですね(^^♪


今回の車検で、僕が手を加えていたリアのedition１用のリアディフューザーなどは流石はMercedes純正品なので、後付けしても全くおとがめなし。


フロントに装着しているgroupM製ドライカーボンのスポイラーについても各部を測定した結果完全に合法で問題無しでした♪

ただ、ディーラーではかなりナーバスに計測はしたようでしたけど・・・


AMG謹製の熟練職人による手組ユニットのM139エンジンも絶好調で凄くパワフルな感じで、さらにキレが良くなった感じがしました。


今回は、新車時から有効の3年目のパーツ交換メニューをフル実施しました。

・スパークプラグ交換
・エアクリーナー交換
・エンジンオイル＆フィルター交換
・DCTオイル交換
・リアのデフオイル交換
・純正ナビのマップインストール
・ワイパーゴム交換

基本的にこのメニューは新車から継続しているメンテナンスパック加入で無料です♪

キレが良くなったのはプラグ交換とエアクリーナー交換があったからでしょうね。



そして、今回はお勧めされた任意のメニューも実施しました。
・エンジン・足回りなどの洗浄
・リモコンキーの電池交換
・直噴エンジン用カーボン除去の燃料添加剤
・ウォッシャー液の補充



さらに前回のブログでも記載しておりましたが、2年間のメンテナンスプラス＆保障プラスに加入しました。

A45Sは他車よりもお高いみたいですが、ブレーキパッドなどの消耗品でさえも交換の対象になるようですし、とにかく部品代がお高い車種なので・・・
必須だと判断しました。

ただ費用的には相当痛い出費・・・

しかしながら、せっかく乗っているハイパワーモデルのA45Sですし、これからも故障を恐れず安心してアクセル全開で性能を満喫できます(^^♪


ガレージに格納しまして、ようやく昨年から続いていた我が家の車検ラッシュが終わったと一安心です。(^^)/




夕暮れ前に、少々寒いなかでしたが、天気も良くなっていたので、トゥインゴを洗車してお得意のスパシャンでコーティング仕上げました♪
スパシャンは施工回数を重ねてゆくと強固なコーティング皮膜になり撥水性能が物凄く、結果として汚れも簡単に落ちてゆきますので本当にお勧め♪

お疲れ様でした～

慌ただしい1月が過ぎ去り、2月に突入です。

仕事的にも年度末は本当にやる事が多いのですが、4月以降のことも考えねばならず夢の中でも考え事の日々が続いております((+_+))

と言う事なんですが、2021年式のAMG　A45Sがお初の車検時期となっております。

あっという間に恐ろしい速度域突入する？激速＆快適なハッチバック最強マシンですが、自動運転技術・超絶曲がるリアデフのトルクベクタリング機能など、とにかくハイテク装備満載なこともあって、故障時は莫大な修理費用のリスクがあるため乗り続けるべきか悩みましたが・・・・
メルセデスcareの保証に延長加入で乗る判断としました(^^♪

欧州の自動車トレンドを注視しても、この手のハイパワー純ガソリンエンジン車両は音量規制＆環境規制のため、どんどん牙を抜かれて、大人しくなりつつあり・・・・現在の状況ではいずれは無くなる運命です。

A45Sも例に漏れず、後期モデルは排気音も電磁排気バルブオープン時も静かで大人しい様子？しかも、次期モデルの生産計画は無いようです。

自動車業界ではガソリンエンジンについて、限られたPorsche等の一部モデル以外は新車デリバリーが激減となる感じで、2026年から2028年あたりに電動化の大波は確実な様相かと思います。
そういう意味でも、2024年あたりのハイパワーモデルは原動機搭載ファイナル寸前ではないでしょうか？

そして、大幅円安や海外との金利＆所得格差の問題を筆頭とした、日本の国力大幅低下問題もあって、希少なスポーツモデルの輸入量も第三国に買い負けしており全く見込めず、希少性から国内では争奪戦は必至でしょうね・・・( 一一)

昔と違って、国内のメーカーでさえ、軽自動車が売れ筋の日本国内マーケットを相当軽視しており、スポーツモデルや高級SUV関係などは所得帯の高い海外では供給量も多く、大量に売っている状況ですからね・・・・

国内でもスポーツカーブーム再来の様相ではありますが、新型ZやGTRニスモなどはバックオーダーが全く解消されず、メーカーでも上記の理由から改善するつもりも無いのでしょう？実際に街中ではほぼ目にすことも無い感じです。

極端に言えば車に限らず、趣味性の高いモノなどを筆頭に、日本ではもう何でも自由にお金さえ出せば新品が手に入る時代ではなくなりつつあるこの状況(￣∀￣)

おまけに、海外からは日本に存在する程度の良い旧車やレアなポルシェなどは本国よりも安いと買い漁られ個体数が減り価格上昇してゆき、益々日本人は手が出なくなると言う傾向は今後も変わらず。

僕が20代後半だったわずか20年ほど前までは、世界2位の経済大国として栄華を極めたこの国の行く末を悲観する状況とさえ感じます。

とまぁ、少々話が脱線気味ですけど、あくまで個人の雑感と言った感じではございます( 一一)

そんな状況の中で、昨年末頃には、結果的にはコスパが高いであろう乗り換えも視野に入れて、希少性の高い後期モデルの100台限定street style editionな限定車の発売日当日に一早く手を上げたのですが、大阪のシュテルン全体でわずか2台の販売枠と言う事もあり、残念ではありますが、当然漏れていた経緯もありました。((+_+))

ちなみに、ご担当のお話では、限定モデルでもCLAのセダンならOKでだったのですが、やっぱりA45SはハッチバックでないとNGだったので見送り判断だったのです。

と言う事で、頭の中身を整理してみても？結局はＡ４５Ｓに代替え出来る官能的なモデルも見つからないですし、なによりも販売が終了すると、需要と供給の法則からしても今後は貴重な存在になる可能性もあります。

そして、走行距離も１２，０００ｋｍ程度と低走行ですし、今は継続車検が最良なのかなと(^^)/


と言う事で、仕事の合間を縫って、夕方に箕面市のシュテルンのショールームへやって来ました(^^)/

Mercedesでは美味しいコヒーを頂いて・・・

マイナーチェンジ後のCLAを見てましたが、大きな変更はない感じですね。
しかし、ヘッドライトのデザインはスタイリッシュなイメージです♪


そして、今回お借りしたのはA180のセダンです♪

後期モデルのAクラスはマウスパッドが無くなって、物置トレーになったみたいですが、シフトレバーは無いのでこの位置はちょっと微妙な感じ？
赤丸のスイッチでモード切替するようになってましたので、この際高速乗って楽しん見ましょう(^^♪

スポーツモードに切り替えると、7速DCTの制御が高回転寄りになる感じですが、パワー感はそれほど変化を感じません。

ダウンサイジングの１３００ｃｃターボは街中から軽快に吹け上がり、まったく不満は無い動力性能でお買い物や普段の移動用としてはかなり快適だと思いました。

ハンドリングも軽快感が際立ち扱いやすく、高速走行でのスタビリティも流石はMercedesと感じる仕上がりでした♪

一番ベーシックなモデルでさえも、やっぱり納得の出来栄えを感じてしまいました(^^♪



そして、夜はチビッ子♀が通う大手学習塾にお迎えに行ってました。


帰りは遅くなってしまいましたが、ご要望のラーメン横綱(^^)/

さらに帰宅してからはチビッ子♀のお誕生日お祝い♪

僕の年齢で夜遅くに、ラーメンとイチゴタルトは罪悪感が凄いですが、まぁお祝い日ですしね～

なんと、もう17歳ですって・・・
どおりで、コントロール不能なわけですよ((+_+))


お疲れ様でした～