ハブチのブログ一覧

長かったようで、あっという間に終わってしまった？
ゴールデンウィークのお休みも今日が最終日となりました。

しかし、昨夜から降り出した大雨で、せっかくの最終日はなんだかイマイチな感じです。( 一一)

時系列的には少々前にはなりますが・・・
AMG　A45Sのedition1風の仕上げパーツとして、このようなカーボンミラーカバーを手配しました。
本物edition１はグロスブラックなのですが、僕はカーボンをチョイス♪
遠くから見ると同じ感じに見えるかと思います。(^^)/

早速装着してみましたが、フィッティングも問題なくかなりイイ感じ♪

これで、一連のフロントスポイラー＆リアのデフューザー＆サイドエアダクト＆モール＆グリルのナイトパッケージ化にプラスしてこのドアミラーカバーで外観が完成♪（リアウィングだけは、あまりに派手なため・・・僕の好みではないので、ココで終了です。）

この状態で、先日の高雄にも乗って行っておりましたが、こいつはストリート最強レベルではないでしょうか？
正直ワインディングや高速では安全に超絶速く、敵なしぐらいの圧倒的性能で乗るものを魅了します♪

そして、本日は大雨のため、第一ガレージ内で出来る作業をしてみます。

用意していたのは、此方のドアカーテシランプ用のホログラムです。
コレを交換してみます♪

純正はドアオープンでこのように光ります。
これを交換すると・・・

こんな感じに、夜間はカッコいいAMGロゴのホログラムが映し出されます♪
少し前に、新型Cクラスをお借りした時に、カッコいいなぁ～と思っていたのですが、ようやくA45Sにも装着できました(^^)/


その後は息子と一緒に、トゥインゴで近所のアストロプロダクツへ♪
息子も最近は車関係に少しづつ興味も出てきてる様子で、付いてきました。
コペン用のスマホホルダーが欲しかったようです。

帰りに近所のガソリンスタンドでハイオク満タン♪
燃料計半分で給油したら・・・・

こんなに入っちゃいました。
カタログでは35リッタータンクとありますが、ガンが自動停止してから継ぎ足し給油でなんと、10リッター以上入るんですけど( 一一)
実質何リッタータンクなんでしょうか？

アストロプロダクツで買って帰ったのはトゥインゴ整備で必要となるトルクスのセットです。
おフランス車は日本車やドイツ車とは違った工具をそろえる必要ありそうですからね・・・これでエンジンルームにもアクセスできるようになると思います(^^)/

お疲れ様でした～

日を追うごとに暖かさを感じながら、過行く冬を嬉しく思う今日この頃です♪
ただ・・・

お仕事の方は超絶繁忙期真っ盛りな状況で、日々余裕が無い状況で、週明けの、〇査会の用意をしながら、15分単位のスケジュールを朝から晩までこなす状態((+_+))

そんな中で、個人事業の方の取り組みや、迫りくる期日を目の前に、昨年の〇算で貴重な休みはあっという間に消費してしまってます。

ただ、目途も付いたので明日はチョット趣味車にでも乗りたい感じです。


そんな折に、神戸のマイスターより先日完成の報告があったAE86の2ドア用のドライカーボントランクの画像を送っていただきました。

この裏の精密な造りこみ具合が、他の製品を凌駕する出来栄えです。

ちなみに、今装着しているのもウエットですが、裏までカーボン製だったりしますがこの写真だけでも比べものにならない品質を感じました。

と言う事なんですが、先週1年点検から引き取って来たA45Sですが、スペーサーは撤去されていました。

今度から入庫の際は外しておくようにご指示いただきました((+_+))




と言う事で、キャリパーのお掃除がてら再装着♪

A45Sは通常のAクラスと足回り形状まで違っておりメーカーの本気を感じます。




やっぱり、ボディにツラが揃うとかなり良い感じ♪

お疲れ様でした～

今日は年休の消化でお休みでした。

と言っても、チビッ子♀の送迎で京都市内の某私立高校へ送迎したりなので、早朝から決してゆっくり過ごしたりは出来ませんケドね・・・

しかし、一応？特進コースに行ってますので、他のクラスは冬休みでも冬期講習でお勉強は、それなりに大変な様子ではありますね。

本人はそれほど頑張ってはいないみたいですケド？

自分の目標の職業になれるように、親としては最低限の後押しはしてやるつもりです(^^)/

と言う事なんですが、ココ最近の猛烈な寒波で昼間でも５℃行かないぐらい極寒だったのですが、今日は比較的温暖でししたので、午前中にカットに行ってサッパリ♪
土日に行くよりも、平日に行く方がこちらも気分的に落ち着いてますし、なによりも丁寧にやってもらえますから(笑)

午後からはチビッ子♀をお迎えにAMG　A45Sで京都市内へ♪


高速をぶっ飛ばして気分よく♪

ど真ん中のポルシェも大好きですが、AMGも独特のsports性アプローチと快適性があり凄く良いです。

A45SはAMGスピードシフト８段DCTで、メーター内にもMT油温が表示され非常に多機能なフル液晶表示なので、見やすくカッコいいので気に入ってます♪

しかし、この時期は水温や油温も上りは遅いのは勿論ですが、DCTのギアは油温は高速１区間ぐらいでは上がりませんね・・・・

まぁ、当然ですが、街乗りしているとじわじわと上がって来て、それなりの温度になります。

A45Sはサーキットで酷使していると最初にDCT油温が上がって来るみたいではありますが、逆にDCT油温が上がらないと、raceモード・隠しコマンドのdriftモード等のハードなモードに切り替えも出来ないような制御なので、やはり、４気筒２リッターで世界最強の421PSを発揮する珠玉のM139ユニット搭載のハイパワーなマシンには駆動系保護は必須のようです。

さらには、リアの電子制御トルクベクタリングデフの制御が凄まじく、まるでバスケのピボットターンのようにタイトなワインディングでもクルクルと向きが変わり、通常はアンダー気味の重量級のAWDとはとても思えないぐらいのコーナリング性能ですから・・・

一見ただのコンパクトなAクラスですが、実用性を兼ね備えたこんな変態的なマシンに乗れるなんて幸せを感じます♪

お疲れ様でした～

今週末は結構忙しく、週末も予定が盛りだくさんでした♪


まずは、土曜日は用事もあって、アクアで兵庫県の実家へチビッ子♀と一緒にドライブでした。


実家でワイワイやって、翌日は用事があるので滞在時間わずか４時間で日帰りでした((+_+))


日付が変わるころに帰って来てお疲れモードでした((+_+))

しかし、本日の日曜日は早朝に起床しまして、高雄サンデーミーティングへ向かいます。

残念ながらお天気は時折雨が降るような感じでしたから、AMG　A45Sで向う事にしました♪

昨日装着したパーツのテストもありますしね(笑)


ご近所のポルシェ乗りなWさんのガレージへお迎えに行った際にガレージの断熱工事の様子も見せて頂きました。

セルフビルドで楽しみながら仕上げるのも良いですね♪


道中でドライバーチェンジしながら、WさんにもA45Sを味わって頂きましたが、喜んで頂けた感じでしたかね？(笑)


やって来たのは高雄サンデーミーティングの会場ですが、残念ながらお天気がジメジメの降ったり止んだりで朝８時の段階では結構参加者少な目でしたね・・・

偶然会場にも他の方のA45Sが(笑)

ちなみに、今回のテーマはドイツ車です。


早速見て回ります。

此方はこの前も見た？

ポルシェ３５６のスピードスターです。

雨でも乗っちゃうのは凄いですよね～

此方も３５６ですがクーペのラリー仕様でしょうか？


BMWの２００２です。

コンパクトなFRは貴重な存在ですよね～


此方のE30アルピナはワゴンボディのMTです。

非常にレアな感じ♪


同じBMWでもコレは見ないですよね～

顔つきもチョット違う感じです。

僕は詳しくないですが、かなり古い個体でしょうか？


そして、コレはイセッタの４人乗りモデルでした。

お隣にある３輪車は見た事ありますが、コレはレアですよね～


ポルシェの９１２です。

４気筒は今となっては逆に珍しいですよね♪


此方もレアなミッドシップな９１４です。

２リッターと標記ありますので６気筒モデルでしょうか？


そして９３０ターボ♪

スーパーカー世代の憧れですよね～


そして、９９６の前期GT3です。

前期モデルは大変スパルタンな乗り物とお聞きしましたが、どんな乗り味なのか興味深々ですよ((+_+))


さらには、真打登場のややこし屋オヤジさんの997.2GT3RS3.8です♪

久々にお会いしましたが、やっぱりこのマシンは超絶レアで何よりカッコイイです。



しばし、お話させて頂いておりました♪

いつもながらややこし屋オヤジさんの豊富な知識には驚きで大変有意義でございました(笑)


僕たちは少々用事があったので10時ごろ会場を後にしましたが、最終的には雨でもかなりの台数が集まってましたね～

皆さん熱いです♪

お疲れ様でした～

選挙一色の雰囲気ですが、例の奈良での大事件の件もあり、なんだか考えさせられますよね・・・
ご冥福をお祈りしたいと思います。

と言う事なんですが、週末もやっぱり気温が上がってきます。
この時期の京都の夏は本当に湿度が高く厳しいです。

と言う事なんですが、今回はAMG A45Sです♪

少し前に、フロントに社外のスポイラーを追加しておりましたが、今度はリアが気になりだしてしまいました。((+_+))

と言う事で、少々悩みましたが、edition1純正パーツを手配しました♪

ちなみに、このパーツ・・・

ドイツ本国ではエアロパッケージ用として存在しておりますが、日本国内についてはedition１専用的な取り扱いなのです。


と言う事で、早速装着です。

まぁ、取り付けはそれなりにスキルと道具も必要で、決してポン付けとは行きませんので、あしからず。((+_+))



う～ん♪

やっぱり、僕の想像通り大変イイ感じです。

リア回りのカッコよさレベル大幅アップで、当然空力的にも効果高そうですね～


こんなパーツでも流石は純正品で結構お高いのですが、やっぱり純正品は高品質でフィッティングもバッチリです♪




仕上げに純正キー用のカバーも用意しました。


お疲れ様でした～♪