トヨタ救急車をマイナーチェンジ（←どんな車、これ？）

トヨタは「トヨタ救急車」をマイナーチェンジしました。

フロントバンパー、ヘッドランプ、フロントグリルのデザイン変更。
内装をダークグレー色へ変更。
ディスチャージヘッドランプをオプション設定。

トヨタ救急車ってどんな車なんでしょう？
街中でよく見かけますからハイエースがベースって事は判ります。

この救急車、海外輸出用200系スーパーロングがベースです。
両側にスライドドアの設定があるからなんですねー。
（実際には運転席側のスライドドアは機器が設置してあるので使えません）

車両のサイズは…
全長 5600mm／全幅 1880mm／全高 2490mm／車両重量 2880kg

やはりデカイんですねー(^-^;)

これだけ重量があるのでエンジンもさぞかしハイパワーと思いきや

2TR-FE型 直列4気筒 DOHC 2693cc
最高出力　151ps/4,800rpm
最大トルク　24.6kgm/3,800rpm

フツーのエンジンでした。
TR型は大型SUV等に使われているエンジンでして、低中速トルクを重視したエンジンです。
なので最大トルクの発生回転も3,800rpmというわけ(*゜▽゜)ノ

しかし！
初代のトヨタ救急車（1992年～1995年）が搭載していたのは　1UZ-FE型V型8気筒 DOHC 3,968cc
そうです、初代セルシオに搭載されていたエンジン！

中低速寄りにチューニングされましたが
最高出力　220ps/4,800rpm
最大トルク　 34.0kg·m/4,000rpm

速かったんでしょうねぇ（￣ー￣）
現行型が登場したときは納入コストダウンが優先だったので、高価なV8は消えてしまいました。

乗る機会が多いと困る救急車ですが、地道な改良は歓迎したいですね。