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カローラ（セダン）はトヨタで大事な車。

カローラクロスが人気です。
けれど、営業車はカローラ。
耐久力があって燃費が良いというイメージです。

久しぶりにカローラのHPを見てびっくり。
「ハイブリッドしかない」
1500㏄があったはずなんですが、今はすべてハイブリッドです。

カローラ エンジン
2ZR-FXE型　
排気量：1797㏄
最高出力：98ps/5200rpm
最大トルク：14.5kgm/3600rpm

1VM型モーター
最高出力：95ps
最大トルク：18.9kgm

カローラ燃費2WD
WLTCモード：29.8km/L
市街地モード：27.7m/L
郊外モード：32.9km/L
高速道路モード：28.9km/L

さすがハイブリッド。
すごい燃費です。

価格2WD
W×B　3,128,400円
G　2,745,600円
X　2,380,400円

営業グレードXは安いです。
約40万円高で一般jベースグレードG。
さらに約40万円高で最上級のW×B。
値段が違いすぎてビックリでした。

マツダのマツダ3。

マツダ３というとハッチバックの印象が強いです。
セダンがあります。

マツダ3セダンサイズ
全長4660mm×全幅1795mm×全高1445mm
ホイールベース2725mm

マツダ3セダンエンジン
PE-VPH型　直噴 直列4気筒DOHC
排気量：1997㏄
最高出力：156ps/6000rpm
最大トルク：20.3kgm/4000rpm

MJ型　24Vモーター
最高出力：6.9ps/1800rpm
最大トルク：5.0kgm/100rpm

PY-VPH型　直噴 直列4気筒DOHC
排気量：2488㏄
最高出力：179s/6000rpm
最大トルク：24.3kgm/3750-4000rpm

MK型　24Vモーター
最高出力：6.5ps/1000rpm
最大トルク：6.2kgm/100rpm


マツダ3セダン燃費　PE-VPH型
WLTCモード：16.7km/L
市街地モード：12.8km/L
郊外モード：17.1km/L
高速道路モード：17.5km/L

マツダ3セダン燃費　PY-VPH型
WLTCモード：15.9km/L
市街地モード：11.8km/L
郊外モード：15.9km/L
高速道路モード：18.7km/L

マツダ3セダンは2グレードです。
PE-VPH型搭載　20S　¥275万円
PY-VPH型搭載　25L　¥319万円

スタイルがきれいなセダンです。

最近はSUVが販売の主流ですので、CM等はSUVになります。
マツダは「マツダにはセダンがある」とマツダ3セダンを見せてはどうでしょう。
マツダ3セダンはあまり知られていない、はもったいないです。

歩道を歩いていた時のこと。
車道より高くて、しっかりした歩道です。

店舗の駐車場の近くになりました。
車が店舗の駐車場に入るには「歩道」を通る必要があります。

「びー！」
ホーンを鳴らしながら入ってきたのは旧型ノート。
歩道に入ると、こっちギリギリを通って入ろうとしてました。

なんだこいつ？
さすがにムッとした目で見たら、ノートの運転手ジジイと助手席ババアがこっち睨んでました。

ばーか。
こういってのんびり歩きだしました。
後ろではなんか叫んでました。
見る価値ないので振り返りませんでしたね。

今どき歩行者を蹴散らすバカがいるとは思いませんでした。
ああいうのは極刑で良いと思います。

パフェを楽しむときは「びっくりドンキー」。
奥さんとびっくりドンキーへ行ってきました。

限定パフェは「月見モンブランパフェ」。
920円。

パフェは上から…
モンブランケーキ→ホイップクリーム→チョコクリスピー→塩キャラメルクリーム→北海道産アイスクリーム→わらび餅→塩キャラメルクリーム→マロン→紅茶ゼリー


いっぱい入っているんです。
これで920円なら納得。

シングルオリジンのコーヒーと月見モンブランパフェ。
幸せな時間でした。

デイズのヘッドライトバルブを「IPFスーパーJビーム SpecTi Aバージョン」にしました。
昨日は昼間に変更して終了。

夜間の点灯確認がやっとできました。
ヘッドライトの光が白い！
以前のヘッドライトバルブは暗かったことを考えるとベツモノ。

ヘッドライトの光の先も明るくなりました。



これは交換して良かったかも