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2025年06月28日に、ktsの「エアコンガスクリーニング・チャージ」をしたデイズ。

冬はエアコンは暖かい風が必要でした。
最近気温が高くなって、エアコンは冷たい風が必要。

試したら、しっかり冷たい風が出てきました。
快適です。

エアコンガスは入っているようです。
よかったよかった。

チーズチキンタツタを食べました。

やってきたら紙に包まれていました。
チキンタツタは箱入りだったのに、チキンタツタとチキンタツタチーズは紙包み。
紙包みで食べるとキャベツ散乱しやすいんです。

なんか、期間限定特別感が無くなりました。
残念。

チーズチキンタツタは、チキンタツタにチェダーチーズがプラスされています。
チェダーチーズとチキンタツタはそれなりに合います。

ただ、個人的にはチキンタツタが良いですねー。

スズキが販売していた４ドアセダンの「キザシ」。
2009年10月に販売開始。

大きいセダンでした。
全長4650mm×全幅1820mm×全高1480mm

スズキのフラッグシップモデルでした。

キザシのエンジンは「J24B型」。
当時、エスクードにも搭載されていました。

J24B型　直列4気筒DOHC
排気量：2393cc
最高出力：166ps/6000rpm
最大トルク：22.9kgm/4000rpm

「キザシ」はパワーアップした「J24B型」が搭載されました。

J24B型　直列4気筒DOHC
排気量：2393cc
最高出力：188PS/6500rpm
最大トルク：23.5kgf·m /4500rpm

エスクードは低速よりのセッティングでした。
キザシには高回転型のセッティング。

J24B型は２つのセッティングを持つスズキのNAエンジンでした。

NHK「名曲考察教室」。20:15～20:42。
昭和と平成の名曲の歌詞を、令和の感覚で考察する音楽バラエティです。

第1回は大滝詠一が1981年に発表した「君は天然色」。
いやー、実に良い曲を深堀してました。

来週も放映されるのかな？
楽しみです。

よく言われることです。

「ハイブリッド車とガソリン車には大き目の価格差があって、価格差を埋めるには年に１万5000キロ走って何年で価格差が無くなる」

これ、本気で言っているんですかねぇ？
滑らかなハイブリッド車が良いか。
シンプルなガソリン車が良いか。
ただそれだけだと思うんですけど、価格差を埋めなきゃいけないの？？
とにかく不思議です。

わが家のC-HR（初期型）はハイブリッドです。
C-HRは初期型じゃないとザックスのダンパーを使っていない。
（マイナーチェンジで日本製ダンパーへ変更）
初期型は1200㏄ガソリンターボが4WDだけ。
2WDはハイブリッドだけだったので、ハイブリッドになりました。

こういうときも「価格差を埋める」とか考えなきゃいけないんでしょうか。
難しい。