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2026年08月15日 イイね!

ソリオとルーミー(トール)比較

ソリオとルーミー(トール)比較スズキ・ソリオとトヨタ・ルーミー(ダイハツ・トール)はガチンコのライバルです。

スズキ・ソリオをターゲットに、トヨタがダイハツに開発を依頼。
ダイハツはブーンをベースにハイトワゴンを造りました。
それがダイハツ・トール。
トヨタにOEMされてトヨタ・ルーミーになりました。

ベースはブーンですので、搭載するエンジンはブーンと同じ「1KR-FE型」
さらにブーンより重くなったことを踏まえて、ターボエンジン「1KR-VET型」も用意されました。

エンジン トヨタ・ルーミー(ダイハツ・トール)
1KR-FE型 直列3気筒DOHC
排気量:996㏄
最高出力:69ps/6000rpm
最大トルク:9.4kgm/4400rpm
燃料タンク容量:36L

1KR-VET型 直列3気筒DOHターボ
排気量:996㏄
最高出力:98ps/6000rpm
最大トルク:14.3kgm/2400-4000rpm
燃料タンク容量:36L

エンジン スズキ・ソリオ
Z12E型 直列3気筒DOHC
排気量:1197㏄
最高出力:82ps/5700rpm
最大トルク:11.1kgm/4500rpm
燃料タンク容量:32L

燃費 トヨタ・ルーミー(ダイハツ・トール)
KR-FE型 
WLTCモード:18.4km/L
市街地モード:15.5km/L
郊外モード:19.7km/L
高速道路モード:19.2km/L

1KR-VET型 
WLTCモード:16.8km/L
市街地モード:12.7km/L
郊外モード:18.4km/L
高速道路モード:18.4m/L

燃費 スズキ・ソリオ
Z12E型 
WLTCモード:22.0km/L
市街地モード:19.3km/L
郊外モード:22.6km/L
高速道路モード:23.0m/L

車両重量 トヨタ・ルーミー(ダイハツ・トール)
1080㎏~1110㎏

車両重量 スズキ・ソリオ
1030㎏

パワーとトルクはターボエンジンの1KR-VET型。
ただし燃費が猛烈に悪い。
NAの1KR-FE型が燃費良くなりますけど、パワーとトルク不足。

しかも車両重量がトヨタ・ルーミー(ダイハツ・トール)のほうが重い。
(50~80kg増)

スズキ・ソリオは新3気筒エンジンのZ12E型の燃費が抜群に良いです。
欠点は少ない燃料タンク容量くらい。

スズキ・ソリオの圧勝でした。
Posted at 2026/08/15 20:27:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2026年08月14日 イイね!

スズキ・ソリオをよく見るような

スズキ・ソリオをよく見るような道でよく見かけるスズキ車は「ソリオ」。
リヤスタイルを見たらすぐに判ります。

ソリオは発進加速が良いです。
マイルドハイブリッドが効いているんでしょうね。
トールタイプなのに安定して停まって曲がります。

こういった魅力があるから売れるんでしょう。

逆に見かけないのがスイフト。
ほとんど見かけません。
どうしたんでしょう。
Posted at 2026/08/14 19:47:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2026年08月13日 イイね!

Amazonではもう絶対に買い物しない

Amazonではもう絶対に買い物しない昨日、Amazonで購入
メーカーのHPに行ったら購入先がAmazonだったから。

今日着くということで待っていたんですが、一向に届かない。
そのうえ、Amazonの到着予想がいい加減。
いつ来るのか全く不明。

チャイムならされていないのはマズイ。
ご飯食べずに待っていたのに、17時過ぎても来ない。
物音がしたので玄関の外を見ると、Amazonの配達がダッシュで出ていくところでした。
玄関の外に、びしょ濡れのAmazonの箱。

関東はあちこちで豪雨でした。
当然、我が家のあたりも強い雨。
その天気の日に玄関屋根から外れたところに段ボールを投げる。
常識じゃ考えられません。

購入したのは「EXHEART LEDマルチライト」。
今、きちんと動作するか充電中です。
Amazon配達に投げられましたから。



本日は全く外に出られませんでした。
もう2度とこんな酷いことにあいたくないです。
Amazonで2度と買い物しません。
多少高くてもほかで買います。
Posted at 2026/08/13 19:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 生活 | 日記
2026年08月12日 イイね!

40000km

40000kmC-HRは遂に40000kmを突破しました。

2024年にやってきたC-HR。
34000kmでした。

2年経過して6000km走破。
1年で3000km。
1カ月に250kmくらい。

もうちょっと乗らないといけませんねぇ。

Posted at 2026/08/12 20:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | C-HR | 日記
2026年08月11日 イイね!

デイズ、夏の燃費は駄目

デイズ、夏の燃費は駄目わが家のデイズは初期型です。
奥さんが買い物に使ったりしてます。


搭載している3B20型エンジンはしっかり造られています。
・電子制御サーモスタット
・水冷式外部EGRクーラー(軽自動車初)
・水素フリーDLCバルブリフター
・ビーハイブ型バルブスプリング
・MIVEC 吸気側連続可変バルブタイミング

しかし燃費が街乗り11km/Lくらい。
さらにガソリンタンクが30L。
奥さんは「何回もガソリン入れてる気がする」。

最高出力:49 PS / 6,500 rpm
最大トルク:5.7 kgf⋅m / 5,500 rpm

出力とトルクが低いのは燃費に振ったからだと思ってます。
それでも燃費、良くないんですが。
夏はさらに燃費落ちるそうです。

3B20型エンジンはちょっと困ったエンジンです。
Posted at 2026/08/11 18:48:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | デイズ | 日記

プロフィール

「ソリオとルーミー(トール)比較 http://cvw.jp/b/207308/49250208/
何シテル?   08/15 20:27
ユタと申します。 2021年6月11日にタフトに乗り換えました。 家族のことを考えてスカイラインGT-R(BNR34)とはサヨウナラしました。 今まで...
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