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2015年12月10日

ハスラー一部改良

ハスラー一部改良 ハスラーが一部改良です。

今までNAのみだったSエネチャージがターボにも採用。
JC08モード燃費は向上しました。

2WD 26.8km/L → 27.8km/L
4WD 25.0km/L → 26.2km/L

自動ブレーキシステムは、ミリ波レーダー方式の「レーダーブレーキサポート」からステレオカメラ方式の「デュアルカメラブレーキサポート」へ変更。

「レーダーブレーキサポート」は時速30km以下でしか作動しません。
31km出ていたら作動しないわけ。

「デュアルカメラブレーキサポート」は時速5~100kmで作動します。
しかも人間も認識する!
すばらしいシステムです。
(「X」「Xターボ」に標準、「G」のCVT車と「Gターボ」にオプション)

これでまたハスラーが売れそうです。


ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2015/12/10 21:24:40

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この記事へのコメント

2015年12月10日 23:12
スズキは手堅いですよね。

ハスラーは指名買いのようで

ターボでSエネチャージが選べると

燃費の悪化を抑制出来きそう(笑)
コメントへの返答
2015年12月13日 20:20
人気車種にもかかわらず、地道に改良を続けているのはさすがスズキ。

これでまた販売台数が伸びそうです。

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「初代N-BOXのCVT http://cvw.jp/b/207308/48609856/
何シテル?   08/19 20:12
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