三菱製のランサーカーゴはこれが最後

2003年1月に「ランサーカーゴ」が登場しました。
「ランサーセディアワゴン」をベースにしています。

「ランサーセディアワゴン」から2年遅れて登場しました。
「ランサーセディアワゴン」に商用感を出さないために、間隔を空けたようです。

エンジン
4G15型 直列4気筒SOHC16V
排気量：1468cc
最高出力：90ps/5250rpm
最大トルク：13.6kg・m/3750rpm
ミッション：2WD（CVT/5MT）4WD（4AT）

「ランサーカーゴ」のフロントは「ランサーセディアワゴン」と同じデザイン。
「ランサーカーゴ」のリヤは積載性を考慮してバンパーを下げています。

きちんと造られた商用バンでしたが販売台数は伸びませんでした。
三菱は自社生産を諦め、他社から調達することにしました。