超格安！？

格安で、超低燃費のクルマが、インドでは開発されているようです。
低燃費技術やCO2排出低減において、世界各国で技術のしのぎが削られている現在ですが
いわゆる"先進国"と呼ばれる日本やアメリカ、ヨーロッパではなく
インドからこのような自動車が出てくるとは、正直予想外でした。
詳しい内容については、以下の抜粋記事を参照下さい。


以下、抜粋になります。


インドのバジャジ、４年以内に低価格車発売へ＝提携先は恐らくルノーに
2008/01/09-08:38
【ニューデリー８日ＡＦＰ＝時事】インド二輪車２位のバジャジ・オートは８日、４年以内に低価格で燃費効率の非常に良い小型車の発売を目指し、恐らく仏自動車大手のルノーと提携することになるだろうと発表した。（写真はニューデリーで報道陣に公開されたバジャジ・オートの乗用車）
　バジャジによると、この小型車は、燃費効率は現在の車の倍になるものの、価格は２５００ドル（約２７万円）を上回ることになるという。インドのタタ・モーターズは１０日に当地のモーターショーで２５００ドル車を発表する。
　バジャジのラジブ・バジャジ社長は小型車の価格を具体的に明らかにしなかったが、「適正で、全体の運用コストでは最高のものにする」と説明した。ルノーのカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、２０１０年までにインドで３０００ドル（約３２万円）の超低価格車の生産を目指すと述べていた。
　バジャジによれば、ルノーとの小型車プロジェクトに関する提携の可能性についての調査が来月までに終了する見通しという。 〔ＡＦＰ＝時事〕


フランス・ルノーとの提携で32万円の自動車ですか（＾＾；
4年以内に販売開始、現在のクルマの倍くらいの燃費。
なかなかスゴいことになりそうですね。
もちろん、インド独自の技術のみで販売となれば…
やはり品質管理、安全性能等が心配にはなりますが
ルノーの技術指導のもとで開発されるとなれば話は別。
小型車を販売の中核に置く日本企業にとって、驚異の存在になることは確か。
インドの人件費が安いことが要因なのでしょうけども。。。

どちらにせよ、コレが引き金になり世界的な価格破壊に繋がってしまうのか。
価格破壊は企業の体質自身にも大きな影響を与えます。
場合によっては、コストダウンのために安全性能が二の次になってしまうケースも。
どうなっていってしまうのか、消費者の我々がしっかりと見守っていく必要がありますね。



～追記～
このクルマについて、色々調べてみましたら
本日の読売新聞の紙面にて、こんなコトが書いてありました。。。
まぁ、安かろう○○って感じですね（＾＾；
安全性云々以前に、ここまでコストダウンしているとは。
誌面の記事には…鉄骨をなるべく使わずに
樹脂パーツを多用し（それはまだいい）、ボルト類を極力省き（ん？）、
接着剤などでパーツ同士を接続するように改良した、とか。
ボールベアリングは70km/hの速度まで耐久するモノを使用。

まてよ…それって、ヤバいんじゃ？（＾＾；
衝突安全以前の問題かも。
それに、太陽光線で接着剤が溶けて…バラバラになってしまう？？
それに、70km/h以上出ないクルマってことなのか？？
ドアミラーは一つしかないし、日本の安全基準に適合しない可能性も。
うーむ（＾＾；