欧州仕様では１８６ｋｍ／ｈらしい…

今日は本ブログとみんカラで違うネタをＵＰです。
つばさっちでございます。

というのも、先ほど適当に検索していたら発見した記事がありまして…

http://blog.whitehousetown.jp/impression/2009/11/renault_lutecia_16ele.php

これ、ルーテシアの記事なんですね。
物は私と同じ型のルーテシア３ｐｈ．１（前期型）で、グレードは「ｅｌｅ」というちょっと上級グレード。
ＡＴしかミッションは選べないのですが、途中の小マイナーチェンジ後からは唯一３ドアの選択が出来た、ある意味希少なグレードです。
他はエアコンがオートになってるのと、ヘッドライトがプロジェクタータイプになって、コーナリングランプも付いたことが違うところかな？
あ、ドアのアウターハンドルがシルバー塗装になってます。
それくらいの違いです。

で、記事…じゃなくて、右下のほうにある写真のコメントに…

「最高速は欧州仕様で186km/h」

…えぇ…ＡＴで…ですか？^_^;

う～ん…やはりノーチラス号は、空気抵抗が大きいのか、それともエアクリーナーが悪さしてたのか…

エアクリーナーが…というのであれば、先日ある程度の対策を施したので、改善しているはず…
…いや、今度暇見て、もっと効率よくできるようにしようかな…

空気抵抗で…ということであれば、あきらめます(笑)
でもあのリアスポイラーの装着する前とした後での最高速の変化は無いので、それは無いと思いたいなぁ…(^^ゞ

ねぇ…こういう記事見ちゃうと、余計に気になったりするもんです(笑)
しまいには、トレッドを狭くしようか…とか、タイヤ細くしようか…まで考えちゃいますからね(笑)

まぁでもタイヤ＆ホイールに関しては、結構気に入ってる＆もったいないので、ここは当分そのままでしょう(笑)
いざという時にだけ変更…かな？(^^ゞ

軽量化も、ドア類ぐらいしかする場所ないしなぁ…
フェンダーはプラスチックだし、ボンネットは先日教えていただいてアルミボンネットだということが判明。
磁石くっつかないんですよねぇ(^^ゞ
なので、もうドア類しか軽量化できません。
ええ、うちのは「ファミリーカー」なので(笑)

…アルミのドアとか、リアゲートがあればいいなぁ(笑)
絶対無いけど（爆）

ということで、さし当たって、さらに吸気系高効率化運動を起こしたいと思います(笑)
実は結構前から考えてはいるのですが、最近仕事が忙しくなってきており、疲労が取れません^_^;
よって、考えるだけ考えるんですが、やる気自体はミニマムレベルでございます（爆）
でも…これ以上寒くなる前に…とは思いますので、はやいところ手を打たなければ…