つばさっちのブログ一覧

いや～…夏ですなぁ…つばさっちです(^^ゞ

まだ５月なんですけどねぇ…
なんでも北海道が一番暑いらしいですよ、今日は。

そんな暑い中ですねぇ…


お出かけです(^^ゞ

というのも、午後イチにて断髪式が敢行されることになっているのです。
それでお出かけです(^^ゞ
で、少し早めに出発して…混む前に…朝昼兼用のごはんです(^^)


「ラーメンてつや」にて(^^)
ええ、つばさっちファミリーみんな大好きなラーメン屋さん(^^)
今回は平岡店です。

で、私は味噌ラーメン…大盛り(^^)


じゃ、いただきます(^^)


ちなみに蒼輝は味噌チャーシューメン、友希ちゃんは塩ラーメン、嫁さんはじゃんじゃん麺です。

…


…ごちそうさまでした（笑）

いや～蒼輝は食べましたねぇ…ラーメンの他に、餃子も食べてましたよ(^^)
最近良く食べるんだそうです。
…まだ大きくなるんだろうか？（笑）
あ、最近自転車通学になったので、体を多少動かすようになったからかな？
もうヒョロヒョロな蒼輝ですから、もう少しガッチリしてもらいたいものです。

で、ラーメン食べましたが、まだ１時間以上も時間が余ってます。
ということで、時間つぶしのために…

今度はブックオフに(^^ゞ
なんか掘り出し物があれば買おうかなと思いましたが…特に無く(^^ゞ
まぁ時間つぶしは出来ました。

で、この時の時刻は１２時５０分ぐらい。
今日は暑い日ですからねぇ～何度かなぁ？って、こんこん号Ｒの外気温度表示を見ると…


…３４℃って^^;
まぁ車のは周りの熱の影響を受けるので、気温としては正しくないと思いますが…３０℃超えていれば充分に暑いですね(^^ゞ
でも全然蒸してないので、私は…気持ちよかった（笑）
私、蒸さなければ暑いの大好きなので（笑）
私以外は暑さに苦しんでましたけどもね(^^ゞ

ということで、いい時間になったので…

いつもの床屋さん「hair-hinomaru」さんに到着(^^)
もう今年で…私２０年ここでお世話になってますなぁ…長い長い（笑）

ということで、断髪式刊行です(^^)

…

ということで、出来上がり(^^)

夏っぽく髪が短くなった私（笑）
蒼輝も髪切りました。
すっきりしたかな？
ちなみに私は、満腹度合いも手伝って、やってもらってる間ほとんど寝てました（爆）

ということで、用も済んだので…


帰り道がてらアークスでお買い物をしてから…



帰ってきました(^^)
う～ん、マンションは涼しいな（笑）
お家がえらく快適です（笑）

で、帰ってきたら、メール便でAmazonで買った中古CDが届いてました。
これ。


kalafinaの「heavenly Blue」の限定版シングルCDです。
これ、５年ぐらい前？のアニメ「アルドノア・ゼロ」のオープニングテーマだった曲ですが、これ良くってですねぇ…すっかりkalafinaを気に入ってしまいました(^^)
ですが…残念なことに、去年から活動休止してた上、今年の３月で解散してしまったという…非常に残念なユニットです。
あの凝ったオーケストレーションと、エキゾチックな音使いやハーモニーが良くって、聴けば聴くほどハマっております。
で、既にレンタルCDにてこの曲は手に入れてたのですが、これのインスト版がほしかったんですね。
ただインスト版…CDでしか手に入らないという…^^;
で、Amazonで探して買ったということです。
ただちょっと高かったかな…限定版ということもあって、送料入れて￥８００弱しました。
…わざわざオケを聴きたいがために買う人って…あんまり居ないだろうなぁ…(^^ゞ
インスト版って歌が無い分、ハーモニーの広がりとか、細かい裏の音とか聴けて面白いんですけどね（笑）
うんうん、良かったよかった…
しかしホント残念だなぁ…
名前変わってもいいから、再結成しないかなぁ…kalafina…
梶浦由記さん…どうにかして！（笑）


…で、趣味の話はこれだけではありません（笑）

前回ちらっとネタにした…ゲームネタもありました（笑）
わざわざ画面をデジカメで撮りましたよ（爆）

ということで、今回は…今更ながらにやっているPS3版のグランツーリスモ６です。

現在の愛車の紹介です。
というか、ホントに気に入っちゃってて、こだわりすぎてて…走行距離がこれだげ群を抜いてます（爆）
その現在の愛車は…

日産スカイラインGT-R Vスペック'97です。
ボディカラーは、TVRサーブラウのカメレオンオレンジに塗り替えて、エアロパーツはフラットフロアのみで、リアスポイラーはレス仕様です。
ホイールはRAYS TE37SLを１インチアップで、色をレクサスLFAのマットブラックに塗装してます。

あとはセッティングですねぇ…これもまだ暫定で、撮ったのが少し前なので、今はもうまたセッティング違うんですが…

足回りはこんな感じ。
飛び込み時のアンダー消し＆立ち上がりのズレを多少抑える程度のセッティングで、アクセルオン＆ゼロカウンターでコーナリングができるようにしてます。
よって、逆ハン当てると吹っ飛んでいくときもありますが…
いや、それを抑えることも出来ますが…そこら辺をちょくちょく調整しつつやってます。

ギア比はこんな感じ。

最高速は340km/hぐらいです。
３速から先だけクロスにしてます。


他駆動系はこんな感じ。
少しだけＦＲ寄りの駆動配分…３：７ですね。
LSDは、リアのほうが効き強めにしてます。
で、この時は減速側もちょっと効かせてますが、今は最低になってますね。
あまり恩恵がないので。

そんな感じでしょうかねぇ…
で、今は国際Ａランクなんですが、ここのドリームカーチャンピオンシップ…
これをコンピューターに運転させるＢスペックで勝てるように頑張ってます（笑）
自分で操縦するＡスペックでやればチャンピオンシップ的には全然勝てるはずなんですが、チャンピオンシップ…つまり連戦で自分でやると…集中力が続かなく…しかも最後はニュルブルクリンクフルコースなので、とてもしんどくて（笑）
あと２戦目の、ウイロースプリングスが…コンピューターがやたらと速いので、ここだけは自力でやっても２位どまりなんですよねぇ…

でもできれば、市販量販車で勝ち抜きたい…しかもBスペックで（笑）
ちなみにGT300、GT500、GT3は、余裕でBスペックで勝てます。
このR33GT-Rは(^^)
なのでねぇ…こだわりたい…こだわりたい…
セッティングでなんとかならんもんか…
ということで、今は既に総走行距離７０００ｋｍを超え、エンジンオーバーホールまでしました（爆）

ということで、まだまだこれはやり込む予定です。
でも…R33GT-Rではもう限界かな…とも思ってるので、実は同時進行でZ32フェアレディZもセッティング取り中です（笑）
あとモンスターハンター３ｒｄもやってますが…これはまた今度公開しよう（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

う～ん…のびのび中～…つばさっちです(^^)

いやぁ…昨日までホントに体がしんどくてですね^^;
立つ＆歩く以上膝の症状の進行が進んでまして…ね^^;
で、今日はのんびりなのです。
いや、実は理由がありまして、嫁さん＆子どもたちが、新篠津の農家のお手伝いに行ってましてね、それで私一人なんです。
今日(^^ゞ
朝もゆっくり寝てましてね、のんびりしてたんです。

そんなのんびりなのですが、洗車ずっとしてないやって思いまして、洗車しに外出しました。



と、その前に…改めてエンジンルームを…見たいな…
ってことで…



やっぱり…ターボメーター付けたい…

ここがなぁ…^^;
ここしか通せないからなぁ…
もう…自分でやるのは諦めました^^;

後日SCENEさんにお願いする予定です。
SCENEさん、まだまだお忙しいようで…遠征もしますからね。
連絡はしましたが、来月以降に改めて連絡…ということになってます。

で、あと前に書いた、ターボのソレノイドバルブの件。

こいつがそうなんですが…
テキトーに検索してみたら、ばらした画がありまして…


あら？
２ＷＡＹ…

あ！


こういうことだったんだというのがわかりました(^^ゞ
これ、吸気のホースに固定させてるだけかと思ってたのですが、このホースの接続部分がパイプになっていて、ここでバイパスされていたようです。
うんうん、これでまた１つスッキリ(^^)
ちゃんとバイパス制御されているようです。

で、あの謎のチャンバーですが、これもどこかに画像があったんですが…どこだったかなぁ…
その画像だと、あのチャンバーの中は、マフラーのように中に仕切板とパンチングパイプが通ってるようです。
要は圧力を抑えるように出来てるということなんだと思います。
圧力を抑える→オーバーシュートを抑える為のチャンバーということでしょう。
急に踏み込むと、オーバーシュートしやすいですからね。
ノーマルモードで低速ギア＆低回転からフル加速しようとすると、段付き加速するぐらいです。
先にぐっと過給かかった後に、制御でバイパスされて圧が落とされるから段付きするんでしょう。
バイパスされないと…オーバーシュートで一気に過給圧が上がってしまって、エンジンが危ないってことでしょう。
ましてやECOモードとノーマルモードの過給圧の差が大きいので、オーバーシュートしやすいということなのでしょう。
例えますと、スターレットの２モードターボは、LOモードで０．４キロ、Hiモードで０．８キロぐらいですが、このルーテシアはECOモードで０．３、ノーマルモードで０．９～１．０キロぐらいと、スターレットに比べて差が大きいので、オーバーシュートしやすい…ということでしょうね。

で、激安ブーストアップ技Ⅱのワッシャー技。
ワッシャー２枚ずつで大丈夫だったので、実は先週のうちにワッシャーをそれぞれ１枚ずつ追加してました。

で、様子見てましたが、３枚でも大丈夫そうです。

ちなみに過給圧（OBDスキャナでは単位がkpa表示ですが、個人的趣味でkg/cm2表記してます。）は…
ノーマル：ECOモード０．３、ノーマル０．９～１．０
ノーマル（吸排気変更後）：ECOモード０．３、ノーマル０．９～１．２
ワッシャー２枚ずつ：ECOモード０．４、ノーマル１．１～１．２
ワッシャー３枚ずつ：ECOモード０．４～０．５、ノーマル１．２～１．３
…という結果になりました。
これでスポーツ走行に於いてエラーがでなければ、ずっとこのままで行こうと思います。
エラーが出ない＝燃料も間に合ってるってことですしね(^^)
安全域だってことです(^^)
だめだと、前みたいにエラーでますから…ね（笑）

ということで、今度こそ洗車に向かいます。


いつものガソリンスタンドで…


きれいになった(^^)
やっぱりきれいだと…いいねぇ…
ただ天気良すぎてですね、本当はコーティングやろうと思ったんですが、速攻で水分が乾いてしまうため断念…
コーティング焼けちゃいますしね(^^ゞ
でも真っ黒だったホイールもきれいになったし、よかったよかった…

で、帰り道にちょっと寄り道して…


帰宅(^^)

うんうん、きれい(^^)
まぁよく見たら傷結構あるんですけどね(^^ゞ
特に後ろのドア近辺とか…乗り降りの際についた傷とかね(^^ゞ
でもまぁボディ磨きマニアでもないですし、できる範囲できれいだったらいいので、まぁ仕方ないかな？と(^^ゞ

で、さっき寄り道しましたが、安くて面白そうな…

中古のPS3ソフトを買ってきました。
面白いかなぁ？
オープンワールドで、マルチエンディングらしいので…楽しみにしてます(^^ゞ
というか…今他もやってるゲームあるのでね…いつやり始めるんだろう？（笑）
ちなみに今やってるのは、蒼輝がもらってきたグランツーリスモ６と、今更ながらにやってるモンスターハンター３ｒｄＨＤ…

…今度はゲームネタをブログにあげようかな…ゲーム古いけど、私は今やってるので（笑）

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ

いやぁ…のんびりしてました(^^ゞ…つばさっちです(^^)

まぁ天気があまり良くなかった日もあったというのもありますが、５月３日～４日はホントにのんびりしてました(^^ゞ
５月２日はお買い物に出かけたぐらいでしたので、特にネタは無し…
あ、恵庭にお買い物に行ったのですが、お昼ご飯もそこで食べたんです。
で、つばさっちファミリーお気に入りの「肉そばけいすけ」が「一期一会みその」というラーメン屋さんに変わってて…食べてきました。


ええっとですね…前までの「肉そばけいすけ」と、今の「一期一会みその」は同系列の「らーめんけいすけ」グループだったのですね(^^ゞ
ということで、味はですねぇ…同じでした（笑）
違うのは、麺と具材だけです。
個人的には…あの極太麺の「肉そばけいすけ」の方が良かったかなぁ…背脂しょうゆも良かったし(^^)
でも「一期一会みその」のは、玉子麺のふつうのラーメンになってまして、これはこれで美味しかったですよ。

で、今日のネタに移ります。
ゴールデンウィーク中に作業してやりたかったことをやりました。


るりＲくんのサビの処置です。

もう…酷いもんです^^;
新車から１２年経ってるっていうのもありますが、やはり嫁さんの通勤路の融雪剤散布量が異様に多いのが原因ですね。
もうサビがすごいです。

ということで、突貫工事的にでもいいから、対処しておきたかったんですね。
で、今日はお日柄もよく、絶好のDIY日和となりました（笑）
ということで、先に近所のカインズホームで物を仕入れてから…


突貫工事を始めることにしました。
まぁ…環境が限られてますからね…できることが限られてます。
この作業しているところは、るりＲくんをいつも停めているところですが、近所の下宿屋さんに借りている駐車場なので、あまり汚すこともできません。
こういう時マイホーム＆ガレージがあれば良いのですが…まぁ無い物ねだりしてもしょうがありません。
できることをするまでです(^^ゞ

とりあえず…浮いているサビをできるだけ落とします。

まず手ではがせるところ剥がして…

細かいサビはワイヤーブラシで落とします。

で、だいたい剥がれた＆磨かれたので…



外板が大分無くなりましたな(^^ゞ

で、なんでここがこんなに錆びるのか…原因がわかりました。


…これ鉄じゃないんです。
シーラー…つまり外板パネルを接着する糊です。
これがちゃんと密着してないのでしょう…そこから浸水して内側から錆びさせたのだと思います。
しかもカッチカチです。
さすがはスズキクオリティ…。

じゃ次の段階に…次はコレです。

パテ盛りします。
本来であればあて板して修理ですが、DIYでそんなことできません。
溶接できませんしね。
あ、こっちのサビもあったんだなぁ…

まぁいずれにしても、先に錆転換剤を塗布ですね。

まぁ以前にも使ってたので、量が足りるかどうかが微妙ですが、とりあえず塗布です。

ということでパテ盛りも開始。

焦らずに盛ります。

乾燥させながら、少しずつパテ盛りします。

で、乾燥中に…そういえばこっちもやばいんだった…

車内側のサビ…
もう酷い…たぶん既に貫通してるなコレ…
ということで、突っついてみたら…


あっけなく貫通しました^^;
あ～どーしよ…これ^^;
これはパテ盛りできないし…

あとで考えておこう、そうしよう。
しかしなんでここがこんなふうになるのかな…
ちなみに穴を覗いてみると、下側は全然錆びてないのです。
車内側だけ。

で、浸水しそうなところといえば…


ここかなぁ…
フロアの継ぎ目。
ここだけ錆びてる上、剥がれて来てます。
…ここも…シーラーが駄目なんだろうなぁ…^^;
まぁここもとりあえず…錆転換剤をなんとか塗布して…放置です^^;

で、続き続き…
何度もパテ盛り＆ぷち乾燥を繰り返して…


パテ盛り完了。
サイドシルも、結局はうすくパテを盛ってみました。

で、本来であればパテ研ぎしないとかっこ悪いのですが…
環境的にパテ研ぎなんて出来ません^^;
屋外ですし、しかも他所の人の土地です。
そんなことできません。

ということで、このまんま塗装することにします。
まぁそういう予定でした…というか、私の環境ではそれが精一杯(^^ゞ

ということで…

シリコンオフで脱脂して…


ちょっと置いて乾燥させてから塗装します。
いや～ちゃんとボディ色と同じやつがカインズで売っててよかった（笑）
スズキのカラーナンバーZE9…実はなかなか手に入らないのです(^^)

で、最低限のマスキングもして…


塗装します(^^)

うす～く、慌てず、なんども繰り返し塗ります。

うす～く…ね(^^ゞ
垂らしたら大変だし…地面は拭けませんしね（笑）
で、塗ったら少し置いてからまた塗装…

で、５回ぐらい繰り返して…





こんな感じに塗れました。
まぁパテ研ぎしてないのでね、ゴベゴベなままですが^^;
でも色は想像以上におんなじ色ですね、これ(^^)
ちょっと嬉しかった（笑）

ということで…マスキング剥がして、落ちてるゴミも拾って…






これで完成です(^^ゞ

まぁ…納得できる作品ではありませんが、妥協に妥協を重ねての結果なので、コレで良しとします(^^ゞ
サビのまんまよりは良いでしょう(^^ゞ
穴も塞がったし、錆転換剤もやってあるし、色も塗ったし…
これでしばらく大丈夫…だといいな…
あ、車内の方は…ホント考えておかないと…貫通させちゃったし^^;

ということで、ここを撤退して…今度は…


…こんこん号Ｒの番です（笑）

まぁ…動けるうちに…こっちもクルマいじりです。
ええ、激安ブーストアップチューン…第２弾（笑）
まぁターボ車だと、クルマいじりに関しては色々と出来て良いですな(^^ゞ
まして、この車の場合、直噴ターボじゃなくて、ポート噴射ターボ。
ターボの制御も、アクチュエーター＋リリーフバルブ（ブローオフバルブ）というのも良いところ。

とはいえ、オリフィス技は制御に引っかかって…



こんな表示が出た上に、アクセルレスポンスが悪くなり、特にECOモードでは扱いにくくなってしまってたので…

違う手段でブーストアップをやってみようと思います。

つまり、ここをいじります。

アクチュエーターです。
これの取り付け位置を…ずらします。

今回の激安ブーストアップチューンは、いうなれば「意図的にオーバーシュート」ブーストアップです。
前回の激安ブーストアップは、アクチュエーターに掛かる過給圧を抑制することでブーストアップさせてました。
今回はアクチュエーターの弁を開ききらせないようにすることでブーストアップさせる技です。
参考リンク→http://www.racingart.co.jp/turbinwg.html
アクチュエーターが過給圧に押されて、排気側のバイパスバルブを開放することで、それ以上過給が掛からないようにしてます。
でもバイパスバルブが開ききらなかったら、アクチュエーターで設定されている圧力以上の過給圧が得られます。

つまり開ききらないようにする小細工を施すということです。
ということで、アクチュエーターのロッドを実質的に短くして、バイパスバルブを開ききらないようにしてやれば良いってことで…


アクチュエーターをタービン本体に固定させているネジを外して、ワッシャーを挟み込むことで、アクチュエータの中のバネを最初から少し縮めておく→本来のロッドの伸縮量を減らすことで、ブーストアップさせるということですね(^^)

で、画像に写っている工具…これが今回役に立ちました。
なんせ狭いのです。
この小さいラチェットハンドルを使わないと、ネジが外せなかったのです(^^ゞ
ということで、なんとかボルトを外して…
アクチュエーターとタービン本体の間に…ワッシャーを…落とさないように気をつけながら、またボルトを入れて…


こんな感じに再取り付けしました。
これで実質的にロッドが短くなったような感じになります。
あとは実走して、過給圧をチェックです。
ターボメーターを取り付け出来ていないので…

またもOBDスキャナで過給圧をチェックします。

で、走らせてみたら…
う～ん、あまり上がらなかったかな？
０．１～０．２ぐらいというところでしょうか？
でもそれぐらいでも良いか…(^^ゞ
ただ面白いのは、ECOモードでも０．１圧が上がったということです。
なんでだろう…バイパスバルブ開ききらないはずなのに…

で、アクセルレスポンスは、今回は大丈夫でした。
踏み込んだ際のターボラグはやはり少し増えましたが、ECOモードでのレスポンス変化はありませんでした。

うんうん、悪くない…今回はこれでしばらく様子見よう、そうしよう(^^)

ということで帰宅(^^)

う～ん…あとは…ボンネットに穴あけたい気もする（笑）
直接外気を…ね(^^ゞ
でも吸気温度は全然バッチリ出し、エアクリーナー側は直ぐ側にECUがあるので…やっぱり辞めておこう(^^ゞ

で、ですね。
この車の過給圧制御なんですが、なんとなくわかったような気がします。


↑参考に画像をまた持ってきました。
この前回の激安ブーストアップツールの右にある小さいユニット。
これ、ただの圧力センサーかと思ってたんです。
ここからエアクリーナー側にバイパスされてませんからね。
だからこれ圧力センサーかと思ってたんですが、やっぱりこれソレノイドバルブなんだろうと思いました。

ソレノイドバルブであれば、私が知ってる限り、ここからアクチュエーターへ行く経路と、タービン手前側に伸びる経路の２ＷＡＹになってて、アクチュエーターと併せて過給圧制御されているはずなのですが、この車のはアクチュエーターまでしか伸びてない１ＷＡＹなのです。
こんなのこれまで見たこと無い…。
で、アクチュエーターに設定されている圧力が、ECOモードに合わせてあるんだと思います。
つまり、このソレノイドバルブでノーマルとECOモードの圧力を制御してる…。
ECOモードONの時は、ソレノイドバルブを開放することで、アクチュエーターのスプリングが押されて、バイパスバルブが開放されて、過給圧が０．３キロに制御される…
ノーマルモードの時は、ソレノイドバルブを一定の広さまで閉じることで、アクチュエーターへの圧力が制限されて、過給圧が１キロまで掛かるようになる…
そういうことなんだと思います。
で、ノーマルモード時のアクセルレスポンスを悪化させないために…

こいつがあるんだと思います。
たぶんただのチャンバーですね。
圧力を多少保持するための。
って、あくまでコレに関しては予想でしかありませんが…。
でもまぁ通常はエアクリーナーとタービンの間にバイパスさせてますからねぇ…。
でも、そういう風に考えれば、結構納得できるます。
私的に。
圧力はサージタンク周りにどこかMAPセンサーがあるのでしょう。
しかも圧力を測るためだけのヤツが。
吸入空気量の測定は、ちゃんとエアフロセンサーでやってますからね。

ということはこの車…制御が案外アナクロだなぁ…（笑）
いやいや、この車を選んだ理由の１つで、「制御が古そう」というのもあったんですけどね(^^ゞ
ダウンサイジングターボといえば、他の車種はみんな直噴ターボなのに、この車は古くからあるポート噴射ターボですからね。

うんうん、面白い面白い。
ということで、しばらくこの状態で様子見ます。
このままで大丈夫そうだったら、もう１枚ワッシャー足してみようかな？(^^ゞ
現状でも最高に過給圧かかって２２０ｋｐａ…つまり１．２ｋｍ／ｃｍ２でしたから…
もう少し大丈夫だろう、たぶんそうだろう…

ということで、今日はこの辺で…(^^ゞ

元号が令和になりました～…つばさっちです(^^ゞ

いやぁ…こうやって時代は変わっていくのですね(^^ゞ
生活的には、なんも変わりませんが、社会的にはなにかと変わっていくのかな？
過ごしやすい時代になるといいな…

で、ホントは明日はまた遠出の予定だったのですが…天候がやはり崩れてくるようですねぇ…
明日は平日だから、まだそれほど混雑しないだろうと睨んでたのですが…天候が悪いと駄目だなぁ…
ということで、明日はのんびりデーになりました(^^ゞ

で、今日はと言うと、スーパーセブンに乗る徳名希望さんが、整備工場を開業するっていうことで、遊びに行くことにしました。
ということで、私一人かな…って思ってたんですが…
岩見沢なんです。
場所が。
で、そのことを嫁さんに話したら…ドライブ行きたいって(^^ゞ
ということで、またもフル満載で出かけることに(^^ゞ


じゃ出発！

って…


開業するんですからね、なにかお祝いのものを…ということで、ジョイフルAKでお祝いの品を…所望(^^)

じゃ、改めて出発！


南幌町を抜けて…


岩見沢市…志文…

ということで…


徳さんの開業する整備工場「シブンガレージ」に到着！
１２時から…っていうことでしたが、わずかに早く到着(^^ゞ
ということで、一番乗りでございました（笑）

で、ジョイフルAKで所望したものはこちら。

小さいお花と、うさぎの像（鉢植え用のポット付き）
ちなみに花はおまけで、うさぎがメインです（笑）
マスコット的なのがいいかな？って思いまして(^^ゞ

あとは徳さんとおしゃべりし、そこへお客さんが続々と…

ということで、時間にして４０分ぐらいかな？
おしゃべりしてまして…ごあいさつして、今度はドライブに出発です(^^)
徳さん、開業おめでとうございま～す(^^)

で、時刻は午後１時ぐらいでしたので、お昼ご飯お昼ご飯…
…で、こちらに来たら行くのがこちらですね(^^ゞ


だるまや三笠店（笑）

つばさっちファミリーは、どんだけだるまやが好きなんだって話ですね（笑）
でもまぁ子どもたちにも好評ですからね。
行きやすいってわけです。

じゃ、ちょっと遅いお昼ご飯…いただきます(^^)

今回私は担々麺…
う～ん、ゴマがたっぷりにもほどがあります（笑）
いやいや、それが良い…辛いけどおいしい～(^^)

ということで、満腹になったので…出発です！



で、嫁さんは行きたいところがあるってことで…北村を抜けて、国道２７５号線へ…
そして国道３３７号線に移動して…


当別の道の駅へ…

なんでも新しい道の駅なんだそうです。
あれ？リニューアルだったかな？
忘れました(^^ゞ
嫁さんが「どさんこワイド」かなにかで見たようで、行きたいって言い出しまして…
…昨日の段階で（笑）

じゃ、いきますか…


…って、あら？


なんでここにわざわざ「令和」って貼るんだろう？（大謎）

じゃ、早速中へ…


嫁さん、早速地の物漁り…

なんだかある程度はあった模様で、いくつか買ったようです(^^ゞ
ということで、用も済んだようなので…帰るか…

いや、いつものお買い物もするのか…^^;
ということで…


今回は苗穂イオンに…

で、そこで到着早々にデザート所望（笑）

サーティワンのアイスクリーム！
今はキャンペーンで、スモールダブルが安いってことで…


スモールダブルを所望(^^)

うんうん、おいしいおいしい(^^)
で、アイスクリーム食べると水分持っていかれるでしょ？
喉が渇くわけです。

ということで、すぐそこの自販機で…


マウンテンデューを所望（笑）
デザインが新しくなった模様です(^^ゞ
でも、それよりも、１．５Ｌのペットボトルの復活を…願いたいなぁ(^^ゞ

で、買い物も済んだので帰ります…

…あ、燃料タンクが半分になったなぁ…
ということで、途中で給油に寄りました。



で、先週の水曜日あたりに給油して、５０ｋｍぐらい走行してから、おとといの遠出を走り、今日の行程を走りましたが、その距離は…

５６６．７ｋｍ。

オンボードでの燃料使用量は…

３３リットル。

で、オンボード上での平均燃費は…

５．８Ｌ／１００ｋｍ。
これを満タン法に直すと、およそ１７．２４ｋｍ／ｌです。
うんうん、相変わらず良い燃費だ(^^)
特におとといの行程は、距離はそうでもないけど、峠を５個ぐらいは超えてきましたので、もう山坂がねぇ…キツかった(^^ゞ
乗員も５名でフル満載でしたしね(^^ゞ
さらに５０ｋｍの市街地走行を含んでますから…いやいや、すごいすごい(^^)
ノーチラス号時代では考えられないぐらいの低燃費です(^^)

じゃ給油…ビチビチまで入れて…満タン！

３３．４２リットルと…オンボードでの使用量とほぼ一緒ですね(^^ゞ
これを満タン法で計算すると…
５６６．７ｋｍ÷３３．４２Ｌ≒１６．９５ｋｍ／ｌという数字(^^)
うんうん、良いですなぁ(^^)

ということで、満タンになったので、今度こそ帰ります！
って、あら…丁度雨が降り出してきた…
やっぱり明日は駄目だな…

ってことで、帰宅！


…いつでかけようかなぁ…週間予報を見ると、４日か５日かなぁ…
さ、どうなるかな？

で、そうそう(^^ゞ

徳さんの新しい工場のステッカーもらってきたんでした(^^)
いつ貼ろうかな？
ついでに関係ないのも１つ貼ろうかな？（謎）

ということで、今日はこの辺で(^^)