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スタッドレスタイヤ新調しました！

あ、この画像だと、よくわからんですわね(^^ゞ
銘柄は…



コンチネンタル　ノースコンタクトNC6というスタッドレスタイヤです。
久々のコンチです(^^ゞ
いやぁ…当初はピレリの新作スタッドレスにしようと思ってたんですよ。
で、今回は職場のつてでタイヤを見積もってもらいましたらね…あらら、新作ピレリ安いけども…う～ん…
で、合わせてコンチ見積もったら、コンチのほうが少し安かったのです。
しかも興味があったほう…NC６のが安かった…
ちなみに同じコンチネンタルのスタッドレスで、バイキングコンタクト７というのがあるのですが、これはかなり強気な価格設定で、国産現行モデルと大差ない価格でした。

ということで、安かった＆興味があったので、ノースコンタクトNC6にしました。
まぁコンチネンタルは、スタッドレスタイヤ開発の始祖ですからね。
で、今回のNC6は、日本向けに開発されたタイヤなので…しかもトレッドパターンが左右非対称で、しかもどことなくラリー用っぽいトレッドパターンが興味をそそりました。
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/northcontact-nc6.html

で、組み換えしてて気づいたのが…ゴム柔らかい…

これ…ドライ路面走り続けてたら、減るんじゃなかろうか？という感じ。
国産の現行モデルのって、柔らかいは柔らかいんですけど、ここまでは柔らかくないかも。
最近の国産スタッドレスって、サイプ（細かい溝）は刻まれてますが、ブロックは大きく取られていて、接地面積を確保するように作りになってるものが多いです。
なので、太い溝が少ないんですよね。
でも、太い溝が少ないせいで、深い雪道とか、シャーベット状の路面に弱いのが多いんです。
あれ結構危ないので…ね。
で、これは太い溝が多いんですよ。
これは雪に強そう！って思いました。
で、さらにゴムが柔らかい…凍結路面にも強そう…
ええ、これは期待できそうです。

で、ドライ路面の走りなんですが…あら…なんかしらないけど、少し粘着感ある…グリップが高く感じます。
コンパウンドの特性なんでしょうけど、これは新感覚でしたねぇ…
あと柔らかいゴムの割にしっかり感高くて、しかも静か。
ただこれ、エクストラロード…荷重強化タイプのタイヤなので、ちょっと空気圧高め（240kpaほど、標準は220kpa）にしたのが仇となってるのか、ちょっと跳ねますな…
これは空気圧下げて見るから…後で。
でも、今日家族全員乗せて走ったら…跳ねなかったなぁ…
あああ…そうか…これドイツのタイヤだった…そういうことだ…
でもまぁ…やっぱり少し空気圧下げてもいいかな？

ということで、今後が楽しみなタイヤでございます。
さて、どうなるかな…

ということで、今日はこの辺で(^^ゞ