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イイね!
2020年04月28日

KT15R 27

KT15R 27 コンクリートを打って4日ほど経過しました。

毎日、娘に頼んで水撒きをしてもらっています。


さて、タワーはいちど分解してローバルを塗りなおそうと思います。

その前に、どのように組まれていたか忘れないように記録に残しておきたいと思います。


今朝、出勤前に撮影。
ブレースが互い違いに組まれています。


3面(家側、カーポート側、東側)の組み方はこのような感じ。

青いブレースが外側での固定、
赤いブレースが内側で固定されています。
ちょっと不規則な感じですね。

実はちょっと気になるところがあります。





ほとんどのブレースはこんな感じに接続されています。
この内側のブレースの向きは合ってるのかなぁ?

ボルトナットで締め上げると、キッチリ締まらないような気がします。
というか、締めつけてブレースの座が変形しているように見えます。

この組み方をすると、

このように交差点で内側、外側のブレスが接触してます。
(接触してちょっとテンションかかっている)


いちばん下のブレースだけはこんな組み方をされています。



こんな感じ

これならキッチリ締まってる感はありますよね。

内側、外側のブレスの交差はこんな感じ。
クリアランスが確保されています。

これが正解なんかな?


よく解りませんが、今は結論が出ないのでとりあえず分解にかかりました。

外してみると砂が入り込んでいます。


ブレースは数本取り外しましたが、全て同じ長さのようです。


出勤の時間が来たのでこれで終了。


さて、組んでいくときにはどうするべきか。
もとあった通りに組んでいくべきか、自分が正しいと思うとおりに組むべきか。
悩む。
ブログ一覧 | タワー | 日記
Posted at 2020/04/28 23:29:31

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この記事へのコメント

2020年4月29日 23:08
とし。。さんこんばんは。
ブレスの組み方ですが、外側から見た場合、全ての面(3面共)左側が上になるのが正解かと思います。
ですので、家側のブレスが左右逆かと思います。

併せて、接続部(ジョイント)のボルトは中側から外に差し込み、ワッシャとボルトが外側になるのがマニュアル通りの接続になる様です。

因みに私が施工する時は、全てのボルトを中から通す様にしています。
理由は施工性が良いのと(既定のトルクをかけやすい)、後々オプションを付けたくなった時にボルトを抜かなくても後付け出来るからです。

その代わり、胴綱(U字吊り)の綱が痛むことがデメリットですかね?
コメントへの返答
2020年4月30日 4:09
コメントありがとうございます。
そうなんですね、やっぱりブレースの組み方間違っていたんですね。それとボルトの通し方と。

マニュアルが無いので建てられていた通りに組もうと思っていましたが、修正していきたいです。

近くのOMさんもクリエイトのタワーを建てているので参考に見せてもらおうと思います。

確かに内側からボルトを挿入すると施工性がいいですね。トルクレンチも当てやすそうです。
見栄えは良くないですが。(^^;

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とし。。です。よろしくお願いします。 学生時代にアマチュア無線をしていましたが、就職を機にQRT。 最近になって心機一転新しいコールサインでカムバックし...
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