オルタネーターの再リコール

※訂正
2023/11/09

オルタネーターのリコールは今回が初めてでした。また私のオルタネーターはどうやら三菱製らしいです。

先日アルピーヌからオルタネーターの再リコール連絡が届きました。

アルピーヌＡ110のオルタネーターはＮＩＳＳＡＮ　6020017103で調べてみたらたぶんルノー？ＮＩＳＳＡＮの電装パーツの下請けをしているチェコ製と思われます。





ＤＣＴ（ＥＤＣ）はもともとマニュアルミッションですからＤＣＴでスムーズな変速は可能でもオルタネーターにかかる負荷が予想以上にかかるようです。また現在の車のオルタネーターの負荷は以前とは比較にならないぐらい大きいので熱害も出やすくなるようです。当然ミッドシップの熱の問題もあってダウンしてしまう場合もあったようです。私はロードスターのフルチューンエンジンも夏はほとんど乗りませんでしたがＡ110もほとんど走行してません。首都圏の走行環境はとても過酷だからです。一応熱の排気対策もしているのでパーツの準備ができたら連絡もらうようにお願いしました。

〈追伸〉
ＮＩＳＳＡＮ　セレナのＣ26型でもアイドリングストップ車全てオルタネーターのリコールが出てました。調べてみるとやはりバレオの製品でした。フランスのパリに本社を置くバレオ社は世界１５０ヶ所に生産拠点があるようです。エアコンもバレオ社製で現在ユニット到着待ちですがオルタネーターもやはりバレオ製でした。セレナ、エクストレイルのオルタネーター（エコモーター）のリコールはなんと275000台です。日本製でリプレース用オルタネーターを見つけたいですね。

バレオの画像のオルタネーターはチェコ製でした。製造国が多いので車両番号によって生産国が違うかもわかりません。ちなみにジャガーＸＪ6の電装品は80年代後半までフランスのルーカスでしたがあまりにも不良が多いのでボッシュに1988年から変更になりました。フランスメーカーの電装品はいまでも信頼度は低いようです。