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<ボディの磨きを経て少し塗装や塗料のことがわかってきました。
メーターの針の蛍光塗料もちゃんとした油性のものを使用することにしました。探して選んだのがこのシンロイヒの蛍光塗料です。メーターの色に合わせて3種類用意しました。ただし使ってみないことにはわかりません。
赤とブルーと白の3色です。

赤と白は主にブラックメーターのデザインによって針の色を使い分け、ブルーはホワイトメーターの赤のサブとして用意しました。赤は少しオレンジっぽい色になりますがこのメーターの色より濃い色が出てくれると期待してます。ブルーも少し白みがかってますし白はミルキーホワイトに近いです。蛍光塗料や夜光塗料はどうしてもこういう色になるんですね。今度使って試してみます。

この前ボディを磨きましたが安い塗装でも一応ウレタン塗装だったのでかなりペーパーで磨いても大丈夫でした。塗装から約半年たってましたのでかなり塗装面は固くなってました。さすがウレタンです。
市販で２液のウレタンクリアーを売ってますが塗装の最後は少し大変でもウレタンクリアーで仕上げたいものです。ウレタンの代わりを染めＱでこなせるとしたらいいんですが・・・
ちなみにホンダ車は水性塗料を使っているようです。現在はともかく一時前は結構業者間でも不評だったようです。特に濃色系が経年で退色するみたいです。
その点ポルシェやＢＭＷなどドイツ車の塗装はなるほどたいしたものです。・・・感心してます。ただし仕上げはけっしてパーフェクトではありません。良く見ると波打ってたりします。コーティングに出して下地処理すれば見違えます。
塗装は塗料が垂れる手前の状態をいかに見分けられるかが難しいところです。垂れたら後が大変です。また薄いと艶や深みが出ません。風が舞うと埃が付き、気温が低いとムラができやすい。
なかなか難しいのですがそのうち全塗装にもチャレンジしてみたいものです。
明日から入院です。身の回りのものを準備しておかなきゃ・・・