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イイね!
2011年07月16日

走るということ

走るということ 例えば、タイトコーナーの進入。ブレ-キングでスライドを発生させる。ほんの少しだけ。決して振り出す程ではなく、脱出ラインにいち早くマシンを向けコンマ数秒でも早く全開体勢に入るため。

例えば、奥まった複合コーナー。横Gと相談しながら意図的にアクセルを入れ、パワーオーバーに持ち込む。決してカウンターをあてる角度ではなく、前へ前へとマシンをスライドさせるため。

マシンはパワーを絞り出し、気を抜くとどこへふっ飛んで行くか分からない。谷あいのタイトな峠では持て余してしまうそのパワー。それでもいい。最後まで踏みきり、ありったけのパワーで路面を蹴飛ばす。


無駄なモノ、意味のないモノと言われても、超えてみないと分からない世界がある。ギリギリまで攻めてみないと見えてこないモノがある。踏み出したヤツにしか決してわからない。

誰かが見ている訳ではない。記録に残る訳ではない。誰かに認めてもらう為でもない。だけど自分自身には嘘はつけない。ただひたすらに自分にまっすぐに。


『アニキ』 はマシンの事を自分自身と揶揄した。そんなマシンに命を乗せて走るという事は人生そのもの、生きるという事。己の生き様は己によって決められる。

峠を駆るとき、父でもない、子でもない、組織の一員でもない自分がいる。マシンと対話する事によって自分自身と向き合い、個としての自分と対峙する。こころを無にして、五感を研ぎ澄ます。

ピンと張りつめた糸が無数に繋がりバランスを取る。まるで自分を取り巻く環境のように。



そして強く想う。生きるという事の意味を。人との繋がりの意味を。



走ることでしか答えは見つからない。いつだってそうやって答えを探してきたんだ。

憶えてるか?
ブログ一覧 | 想う事 | クルマ
Posted at 2011/07/16 00:06:30

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この記事へのコメント

2011年7月16日 21:49
こんばんはで~す♪
遅く成りましたが、走ると言う事は、どんなステージでも、奥が深く、極める事も、また、難しいですよね…‥

お互いに、何か答えが見つけられる様に、頑張りましょう~♪
(^o^)/
コメントへの返答
2011年7月17日 0:55
昇 龍 さん、こんばんは。

仕事が終わってから2カ所ほど山籠もりに行ってましてお返事遅くなってしまいました。


しかし、まさに仰る通りです。ここまでやったからよし。なんてゴールなど明確には無く、果てなき目標に向かってるようなものですよね。

でも自分の本質というものはやはり自分が無我夢中になれるモノの中から見出せるんじゃないかと思うんです。

クルマバカからクルマを取ってしまうとただのバカになってしまいますしね~


昇 龍 さんのようにメイク&トライをし続けている方にエールを送られると俄然やる気が出てきます。

自分の信念に基づいてお互い全開くれてやりましょう!

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「[整備] #GPZ900R HYPER PRO プリロードアジャスター https://minkara.carview.co.jp/userid/1065235/car/3623171/8464629/note.aspx
何シテル?   12/08 21:43
三河屋ワークスと申します。 とにかく走るのが好きで気付くと30年超…  未だに悪い病気は治る気配はなさそうです。 峠、草レース、タイムアタック...
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