本質。

気が付くとここ暫く毎晩同じコースを走っています。ＳＳを絡めたりして多少変化は付けていますが基本的には同じコースです。なかなか思う通りに片付いてくれない仕事と、それでもやめられない峠巡りで少々アタマがクラクラしかけているような気がしています。

でもね、峠通いはある意味ココロの栄養補給なので良しとしておきましょう。と、怒られないようにの言い訳です。最近は西回りばかりだったので、今日は東回りで行ってみました。

朝から降り続いている雨で路面はウエット。一台一台と一般車両がバラけてくるとコースに到着です。

流れる液体をイメージして丁寧にステアリング、アクセルを操作します。なるべく操作は滑らかにスムーズに。使うギアは３～５速。回転数は立ち上がり加速を除いて３～４,０００をキープして駆け抜けます。

このひとりツーリングは自分にとっていろいろ考えるには非常にいい時間なんです。速さを追求しながら走る１、２号線等のＳＳはとにかく集中力を必要とします。なにか考え事をしながら走る余裕なんてこれっぽっちもありません。それにひきかえこのツーリングは走る事に集中してはいるもののいろんな事を考える余裕はまだあります。

いまは当たり前のように峠を駆っていますが、思い返せば幾度となく走れなくなるキッカケが潜んでいたことに気付きます。周りの環境のこと、金銭的なこと、カラダのこと。当時ツルんでいた連中がひとり、またひとりと降りていったことも今なら納得出来ます。未だに走り続けていられるのは奇跡なのかもしれません。

実は昔、一度だけ国営放送に出演したことがあります。勝手に映っていただけですけどね。タイトルは 『死に急ぐ若者たち』 まぁ、そうかもしれません。どこの峠にも実際悲しい事故の話もありますしね。


それなのに何故でしょうね。決して走ることを止めようとしないのは。


別に誰かに分かってもらいたいと思っている訳じゃないんですけどね。言いたい奴には言わせておけばいいと思ってますから。そもそも自分自身の問題なんで。分かるヤツにはわかる。いろんな事をかなぐり捨てて本気でやってきた連中ならわかるハズ。それで十分です。


目測を誤り４速オーバースピードでコーナーに進入。ウエット路面の接地感を確認しながら減速し３速へシフトダウン。何事もなかったように次のコーナーへ飛び込む。

走り続けるには必要なこと。走り続けないとわからないこと。
一見相反する事実。


峠のオヤジは丁寧な言葉で毒を吐く。