必要なモノ。

なかなかブログが更新出来ずにいましたが新しいオモチャを手にしてしまったコゾーがジッとしていれる訳が無く、休みの度にゴソゴソと悪さをし続けております。

脚ときたら次は吸排気ですよね。と、中古部品を色々物色していたのですが ＳＲ の ＮＡ用ってなかなか出回ってないんですよね。ターボ用なら幾らでもあるのに…　そんな状況の中、今後中古市場に出回る感じもなさそうなのであるうちに押さえとかないとと思い手に入れた中古のエキマニですが、これがまたひと苦労だったんです。



古いクルマの割には意外に腐食も少なくサクサクと作業は進み。あっという間に純正のエキマニは外れてくれたのですが、用意したエキマニが… すんなりとは入ってくれません。知恵の輪のようにクルクルとネジってやっても… やっぱり入りません。（涙）　どうやら ＡＢＳ のアクチュエーターを載っけてる台座のステーにエキマニが接触してしまうみたいです。

少し位ならなんとか逃げを作って… とも思ったのですがエンジンの振れを考えるとちょっと足りない感じだし。うーん、困ったなぁ… と考えること２秒半。切ってしまえばいっか！ と。



ただ このままだとあの重たいアクチュエーターを上側のステーだけで留めておく事になり、走る事を考えると心配なので新たに造り直す事に。切り離した元のステーをひっくり返して取り付け位置を変え少しかさ上げしてやれば…　うん、バッチリじゃないですか～　ねぇカーツさん♪　えっ、そんなんやってもらったに決ってるじゃないですか。自分は切り刻んだだけです。(笑)





カーツオリジナル 『ＡＢＳ付車不可エキマニをＡＢＳ付車に取り付ける時の逆転ステー』 です。





そんなこんなでやっと納まるところへ収まってくれた エキマニくんですが、ここでまた問題が発生。純正の エキマニから外した Ｏ２センサーを移し替えてやろうと思ったら、 全～然サイズが合いません。あとで調べてみたら Ｍ１２ と Ｍ１８ のサイズがあるみたいですね。そう言えば ＲＢ２６用の Ｏ２センサーが Ｍ１２ だったなと、スペアで持っていた物付けようとしたのですがこれまた ＡＢＳ のステーに当たってしまい…　悩む事２秒半。新たに Ｍ１８ の台座取り付ける事に。



ＡＢＳ の台座とブローバイのケース？　から逃げる位置に穴を開け Ｍ１８ の台座を新設。Ｍ１２ の台座の方はショート加工したボルトでメクラして。うん、バッチリじゃないですか～　ねぇカーツさん♪　えっ、そんなんやってもらったに決ってるじゃないですか。自分はリューター借りて削ってただけです。(爆)





カーツオリジナル 『Ｏ２センサーがＭ１２サイズでも、Ｍ１８サイズでもイケちゃうよエキマニ』 です。





エキマニときたらマフラーですよね。取り敢えず Ｓ１３ ＮＡ用のマフラーは手に入れたのですがサイレンサーがデカイのがちょっとばかり趣味じゃなくて。どうも自分の中では ＮＡ には ３０４ の様な細めのサイレンサーっていうのがあるんですよね。既製品だと ターボ用と同じサイズのサイレンサーしかなくてちょっと大袈裟かなぁ…　と思っていたんです。

そうこうしてたらチーム員の Ｋくんから Ｓ１５用のマフラーを頂きました。さて、この２本のマフラーを使ってスペシャルマフラーを作りましょうか。元々 Ｓ１５用も ニコイチマフラー なので サンコイチマフラー ってトコですね。(笑)



中間タイコを排除して、サイレンサーからステーを剥がして。切り刻んだパイプくんたちをパズルの様に組み合わせて…　うん、バッチリじゃないですか～　ねぇカーツさん♪　もうここまでくると自分は支えてただけです。(笑)





カーツオリジナル 『サンコイチ ワンオフマフラー』 です。





マイナー車に必要なのは切り刻めるちょっとの勇気と確かな技術を持った心強い先輩ってコトですね。(笑)





結局今回も先輩３人と後輩にお手伝いをして頂きました。毎度のことですが皆さまに助けてもらってばかりです。ひとりでやってたらあと何日バラけたままだったでしょうかね。

取り敢えず借り留めしエンジンを掛けてニヤニヤと…
いやぁ、マジ カッコええわぁ～　(笑)