ハイカム下準備。　～ バッテリー移設編

ハイカム導入が決定しました銀。必要になる物を確認してもらいに某ラリー屋の社長のところへ伺い打ち合わせをしてきました。

まぁ大体社長との打ち合わせをしてますとそのまま組むって事はほぼ無いんです。『えっ？　だって、ただ組むだけじゃツマンナイでしょ!? 』 って。（笑）　自分の乗り方のスタイル、普段の使い方、そういうのを知ったうえで同じ仕様でもひと捻り加えていきます。

ここの社長との付き合いはＡＷに乗っている時から。でも本格的に付き合いだしたのは白に乗り出してからですケドね。三河屋さんの懐事情もよーく知っていらっしゃるので（笑）　『あれとあれ、それとこれをやってから持ってきて下さい。』 と、宿題を出されます。



ハイカム仕様にするにあたって同時にやりたかったのがサクションパイプのショート化。やっぱりＮＡつったらレスポンスでしょ～　それなのに、どう考えたってあの取り回しはターボモデルありきにしか思えなく、エアフロレスにするつもりでしたからこれはちょうどいいかな、と。それにあたって入庫前に出された宿題のひとつがバッテリーの引越しです。

ショートサクションにした場合 エアクリーナーをどこに持っていこうか考えると、バッテリーの位置が良さそうです。エンジンルームの前方端っこでエキマニからも遠くなるので おいしい空気が吸えそうですね。でも、バッテリーを残したままだとちょっぴり狭そうだし、バンパー ～ フェンダー と空気の通り道を引き直してやろうと思うとバッテリーが壁になっちゃうんですよね。







バッテリーの移設自体は白の時にやってますので必要な物をサクサクと用意します。ケーブルなんかは溶接機用のをメーター売りで買ってきてもいいのですが、他に必要な小物もあったので いつもの 『KINOKUNI』 さんにお電話を入れてお願いします。ただバッテリーケースだけは今回別のところで頼みました。プライベートで作ってるというお話だったんですが、まぁクオリティの高いこと。キレイな溶接はもちろん、寸法も立て付けもバシッと決まってて。ツクリストとして尊敬しちゃいますね！







バッテリーの引っ越し先ですが、やっぱりここですかね。



重心の事を考えると助手席後ろフロア面が良さそうですが、ここだとケースを開ける程のスペースは無いんです。それにここは車載工具箱さんの定位置ですから。と、いうことで三河屋定番のリヤシート座面のあった場所に取り付けることにします。





まずは位置合わせ。もともとバッテリーケースを付けることを前提としてませんから平面なんて出てません。平面の台座を溶接して…　なんてメンドクサイ事もしたくないのでなるべく据わりの良い場所を探ります。もちろんボルトナットでガチッと固定しますけどね、中に入るのはバッテリーだし乗り方も大人しいとは言いませんので、とにかくしっかり固定できるように気を付けます。







マーキングをしたところにドリルで穴をあけますが、ドリルを当てる前に必ずフロア裏面を確認しましょう。たまーになんにも考えず穴をあけ、大事なモノまでやっつけちゃうひとがいますから。三河屋さんもそういうひと知ってます。えぇ、そういう残念なひと…（涙）



位置合わせを念入りにしたらボディ側に穴を開け、バリを取ったら錆止めの塗装を塗っておきます。





今回用意したバッテリーケースは長い棒ネジを使ってバッテリーを固定するようになっているのですが、余った部分は切り落とさずそのまま飛び出させておいてノックピン代わりに使うことにしました。少しでもケースのズレを防止しときたいんです。







で、バッテリーも仮留めしてやりますと…



うーん、いい感じです！
しっかり固定もされて横転しても大丈夫な感じです。したくはないケド。（笑）




まずはバッテリーを移動させてやらないとショートサクションの位置が決められないのですが、取り敢えず本日の作業はここまで。あとは 『KINOKUNI』 さんから部品が届いてからの作業となります。時間的にはもう少し余裕があったのですが、普段乗りも兼ねている純ストリートカーですので不動期間は最低限にしておきたいんですよね。



作業途中でもなるべく実働状態にする。
ストリートカー専門とするガレージ三河屋の基本です。（笑）