キルスイッチ。

最近の休みは明け方２５Ｒ、日中ＧＰＺのパターンでバイクに乗ってます。１８０が手直し中のため、裏山散策はもっぱらバイクのみです。


フロントタイヤが終わってる２５Ｒでいい汗もイヤな汗も（笑）かいたあと、一旦帰宅し家事を済ませＧＰＺをガレージから引っ張り出し再び裏山へ。この季節、それくらいの時間になると平日とは言えいろんなバイクと遭遇します。





気持ちいいペースで流し目的地手前の少し開けたところ、対向車線の道路脇に一台のバイクが止まっています。おー、2ストの雄のアレじゃないですか。未だ色褪せないそのマシン。一時は結構本気で手にする事を考えた事もあるくらい。ついつい目がいってしまいます。

ひとっ走りして、缶コーヒーで一服し帰路につく。先ほどの少し開けたところに来ると さっきのバイクがまだ止まってるじゃないですか。しかもシートカウルまで外してある。オーナーの姿は見当たらないケド、トラブルが発生してるのは間違いなさそうです。馴染み深いと言っても30年以上前のマシンですから、そう言うことだって当然ありますよね。他人事ではないけど（笑）

大丈夫かなぁ、と思いながらもバイク素人の自分が出来ることなんて知れてるし、役に立つこともないだろうとそのまま暫く進むと突然ＧＰＺのエンジンがプスン... と。あれ、あれれれ、マジで他人事じゃなくなったぞ（汗）





取り敢えず惰性で道路脇まで寄せて停車。こころ落ち着かせ、一旦キーオフした後再度キーオン。よしよし、電源は来てるぞ。これでスタートスイッチを押せば... おーい、無視かよＧＰＺ！　
何度か繰り返してみましたが結果は同じ。ＧＰＺはダンマリを決め込んだまま。うーん、こういう時は焦っても一緒。ま、なんとかなるかぁ。とお気楽に構え、ひとつひとつ確認していくとなぜかキルスイッチがオンになっています。え、なんで？？　スイッチには節度感はちゃんとあるので振動で動いたなんて考えにくいし、もちろん走行中に触った覚えもないし。全く、何なんだよそれ。

キルスイッチをオフにし、キーオン。そのままスタートスイッチを押したらエンジンはフツーに始動し、アイドリングも安定。吹け上がりも異常なし。
チェックしてる時に思ったんですよね。トラブってるマシンを無視したからバチでも当たったのかなぁって。だからＵターンして戻ることにしました。大したことは出来なくても何かの役には立つかも知れないって。





実はね、トラブったマシンとＧＰＺがエンスト場所の間には少し前にバイクで悲しい出来事があった所があるんです。そういった場所はやっぱり裏山には何か所かあるワケなんですが、そういう場所を通るたび いろんな想いが巡るワケで。なんかね、バイク乗りが困ってるバイク乗りを無視すんなヨ。って言われた気がしたんですよね。なんとなくですケド。
結局もう色々手配が済んでたみたいで、ホントただ時間潰しの話し相手なっただけでしたが やっぱり戻ってよかったなって。なにってワケじゃないケド、やっぱ、トラブったとき一人でいるのは不安だよなって。自分もそんな経験何度でもありますから。はは…





ゼッ好調ーに戻ったＧＰＺ。
重たいマシンが軽く感じた秋の裏山の午後でした。