三河屋ワークスのブログ一覧

今日は休みだったので、少しばかり部屋の片づけをしていました。ただどうにも飽き性の為、少しなにかをしていて気になるモノが出てきてしまうと、『ハイおしまい。』 状態になってしまいます。

今日の原因はこれ、ＢＮＲ３２ ＧＴ‐Ｒ グループＡマシンです。

１９８５年～１９９３年まで開催されていたハコの国内最高峰のレース、全日本ツーリングカー選手権通称 『グループＡ』 に参戦していたマシンです。

もう、あまりにも有名なマシンですので説明する必要もないでしょう。かくいう私も夢中になっておりました。いろんなレースがありますが、この 『グループＡ』 以上に夢中になっていたレースは後にも先にもありません。またこのマシンの存在が、今の自分の環境をいろんな意味で決定づけております。

このクルマがデビューしたのは確か高校を卒業したあたり。知人の親父さんが発表されたばかりのＧＴ‐Ｒを購入し、リヤシートに乗せてもらう機会がありました。

ありえない、ありえない加速！　それまで原付のスピードの世界しか知らない自分にとっては全く異次元の加速感。しかもフル乗車の状態で。状況を飲み込むのに暫く時間がかかりました。今にしてみればフルノーマルのＧＴ‐Ｒなので、もっと加速をするクルマもたくさんありますけどね。１８、９ の自分には刺激が強すぎました。

やがて自分でクルマを転がすようになり、ボッコのハチロクを手に入れ 夜な夜な峠通いをし始めるようになりました。そのあともう１台のハチロク、ＡＷ１１とライトウエイトのマシンを乗り継ぎましたが、やっぱり ＢＮＲ３２ への憧れはいつもどこかにありましたね。

実際、何度かレースも観に行きました。峠通いのガソリン代でほとんど消えてしまう少ないバイト代の中からチケット代をなんとか捻出して。前日の夜から鈴鹿の駐車場に入り明け方を待つ。確か鈴鹿は６、７月頃の開催。２シーターのうえ、エアコンを取っ払ってしまっている自分のクルマは仮眠さえままならない状態。でも翌日のことを考えると興奮してどうせ寝られないので駐車場に座り込んで仲間と過ごす。


タイサンＳＴＰ、カルソニック、ユニシア、日鉱共石…
目の前を駆け抜けていく憧れのマシンたち。

痺れたなぁ…　初めてナマで観たときは軽く潤んでしまってましたよ。


いつか自分の相棒として乗ってみたいという想いはあるのですが、あまりに憧れが強すぎて手を出すことが出来ません。
今はまだ全速で走っていたいので、自分にとっては１号車の 『１８０ＳＸ』 が身の丈に合った最高の相棒であるのですが、クルマ遊びの最後の１台のその時が来たら…　その時自分が相応しくなっていたら…　あるかな。