三河屋ワークスのブログ一覧

昨日、半分仕事 半分個人的な用事で 『カーツ』 さんの所へお邪魔してました。まあ、私が伺う時はホントに邪魔をしてしまう事が多いので申し訳ないのですけどね。

用事の一つに、このクルマの件がありました。これなんだかわかりますか？　そうです、ＢＮＲ３４ GT-R…　じゃ、ないんですね～　ＷＧＮＣ３４、ステージアの４ＷＤターボ。そして珍しい５速マニュアル車です。

この車両はだいぶ前のブログで一度ご紹介したクルマなんですが、やっとここまで形になってきました。シルビア乗りの先輩 『Ｔ』 さんの通勤用最速マシンです。手を付け出したのは４月上旬ぐらいだったのですが、部品がいつまで待っても入らなかったり 専用の物のハズなのにそのまま付かなかったりと大変だったようです。

また、ここの社長がね拘っちゃう人だもんだから…　『え、いいじゃんこれで。こんなモンでしょ。』 と私。『ま、お前のならナ。』 と社長。こんなやりとりを何度したでしょうか。

もともと無いモノを造り出す。実際の作業をしている現場を知らないとこの大変さはなかなか分かってはもらえないんですよね。残念ながら。幸い作業を依頼した 『Ｔ』 さんはシルビアで何度となくこういう事は経験しているので理解があるのですが、こういう作業はホントに手間ヒマがかかり、時間もお金も必要となってきます。

あるモノを 『ポンポン』 と取り付ける。マフラー、サスキット…　勿論それだけでもカッコよくなりますよね。交換したって満足感も。でもそれだけじゃぁ もったいない。せっかく時間もお金も注ぎ込むんだから。フィッティングに、セッティング。同じ部品を使ってもセッティング一つで別物になる。そして手間ひまをかけてやっただけマシンはキチンと応えてくれる。そうやって付き合ってきた相棒達には機械以上のモノを感じてしまうんだよナ。

お金を払えば何でもあり。金額が安ければ尚のこと良し。確かにそういう考えもあるかもしれないですけどね。でもそんなドライな関係の中で自分はチューニングや作業を依頼したいとは思えないんです。相棒は自分自身。確かな技術力は勿論なこと、しっかりした人間関係の築ける相手じゃないと どんな些細なことでも任せることが出来ません。と、いう事で結局 大抵のことは自分でやらざるを得なくなっちゃうんですけどね。

自分の場合、今回の 『カーツ』 さんや、『ＳＲＳ』 さんという良きショップにめぐり合えた事はホントに幸せなことで、その後のクルマとのかかわり方が大きく変わりました。長い間走り続けることが出来たのもこういった人たちに恵まれたからです。有難いことです。