三河屋ワークスのブログ一覧

今日は休みだったんでね、子どもたちの帰ってくる前の午前中、用事を済ませがてら、ひとりかるーく流してきてました。

実はこのスカイラインを手に入れたきっかけは生まれて初めてセダンに乗ってみたいと思ったからなんですヨ。それまではセダンって、まーったく興味なかったんですけどね。

あるきっかけで Ｖ３６ スカイラインのセダンを乗させてもらう機会があったんです。で、意外や意外。流すペースなら結構イケるんじゃん。なーんて思ってしまったんですね。その前に軽四のバンを暫くアシで使ってましたので、リヤドアのある便利さも覚えてしまってましてね。

ただ、自分の選択肢としては最初に候補に挙がったのは Ｒ３４ だったんです。しかもふつーの 2,000㏄ の ＡＴ。別に走るクルマを探していたワケじゃなかったですから。でもね、実際探しだしてみたら高かった！　なんでこんなにするのってほど。と、いうより予算が相当低いだけなんでしょうけどね。で、次に候補に挙がったのが Ｒ３３。また、スカイラインかい！　って思われるでしょうけど、オヤジ結構ニッサンファンでね。で、Ｒ３３ も意外にしたんです。じゃあ、ってことで Ｒ３２ にすると…　もうターボだろうがなんだろうが正直値段はあって無いようなモン。じゃあターボでってことで探し直すことに。

実際いまのマシンが出てくるまでに２台ほど話があったんですけどね、タイミングというかなんというか…　条件としては合ってたんですけど購入までには至らなかったんですヨ。で、連続で話が流れたので少し熱が冷めてくるかなと思った矢先、『ＲＢ２６載せ替え公認取得済み車両』 というお話が舞い込んできてしまったんですね。それがコイツです。

もう居てもたってもいられなくなってしまいましてね、嫁さんに内緒で銀行でローンを組み車両代金を握りしめ某県へ。どうしようもないオヤジです。まぁ、その前に所有していたシビックを売却するなりしてローンはサッサと完済する予定でしたし、クルマ遊びに関してはウチのカネに手を付けない主義ですのでね、ここらへんは勘弁してやって下さいな。

ただ、手元にきたスカイラインはホントに???　な状態。見れば見るほどオイオイってなところたくさん。プライベートで載せ替え＆公認を取得したらしいのですが、自分はそんなことやれないのでスゴイなと思いますけどね。結局、乗り出すまでに１年ほどかかってしまいました。

１年の間、何してたかと言いますとね、まず、１回目のセッティング中にいきなりブローしたエンジンを載せ替えてました。半分判ってていたんですけどね。出発前に嫌な音が出てるってＳＲＳの金子社長に呼び出されてるんですヨ。でも、自分が行ったら出なくてね。『じゃあ、行けるとこまで行きましょうか。』って感じだったので。

で、そのあとカーツさんトコへ持ち込んで２ドアテールとブリスターフェンダー化。二度とやりたくねぇと言われてしまいましたが、部品取りの２ドアクーペを頂いてきていたのでだいぶ助かりました。もともと古いクルマでもありますしね、スペアで持っていたいモノたくさん。そういえばＳ１３系の部品取り車も何台頂いてきたか…

部品取りのクルマたちはそれぞれな理由がありましてね、もう走ることが出来なくなったクルマばかり。正直その姿を見るのは辛くもありましたが、自分の相棒の一部となってね、また走ることが出来たらな、と都合の良い解釈をしてみたり。秋という季節からかちょっとおセンチな回想をしてました。

そうそう、昨日も ＳＲＳ さんトコでいいモン貰ってきたんですヨ。それがコレ。



もみじの葉を添えてみました。（笑）

そう言えばタイヤも昔から貰いモンばっかりだなぁ。ウチの長老 『Ｈ』 さんが Ｓ１５ に乗ってる時や、先日もご紹介した Ｓ１３乗りの 『Ｔ』 さんからよく 『慣らしの終わった』 タイヤを供給してもらってましたし。

ホントに多くのみなさんからのいただきモノで自分は走り続けてこれたんだなと、感謝感謝の次第です。