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とうとうエンジンがかかりました。ＲＢ２５ＤＥＴ 改 ＲＢ２５ＤＥＴＴ。シルビア乗りのライバル 『Ｔ』 さんのセカンドマシンです。

木曜日ぐらいでしたかね、ＳＲＳの金子社長から 『もう１日、２日で第一段階を仕上げます。』 と連絡を頂き、夕べ引取りに行ってきました。この車両もＶプロで制御するのですが、『まだ、とりあえずだからね。』 とクギをさされ!?　レブリミット3,000回転で回送です。そんなに信用ないのかなぁ…　否定はしませんが。（笑）　行き先は外装の仕上げのためボディ担当のカーツさんのトコです。

このＲＢ２５、『Ｔ』 さんにとっては２機目の直６エンジン。１機目は１Ｇ、Ａ６０ セリカＸＸ です。実は自分も ＸＸ のオーナーになりかけた事があるんです。自分が免許を取った頃欲しくてね、ちょうど価格もこなれてきてて。メカドックの影響もあったりもしますが…　で、当時まだ学生の分際でしたのでクレジットの保証人をと親に相談したトコロ、


『オマエが自分で払ってく分にゃあ勝手にすりゃいいが、クルマって買った後にも金がかかるって知っとるん？』

『は??』

『はぁ…　オイル交換、車検、保険、自動車税。２．８Ｌなんて言ったらいくらかかると思ってんだい。』

『…　ちょっと考えるワ。』


なんてやり取りを思い出します。そう、自分が見つけてきた固体は５Ｍ搭載車だったんですね。クルマのことなんてなーんにも知らない小僧が、カッコいいってだけで選んだクルマです。結局人生初の愛車として選んだハチロクはトレノＧＴＶ。そのあとレビンＧＴＶ、ＡＷ１１と乗り継いでＲＳ１３そして今のＲＰＳ１３。リトラ＆ハッチというスタイルが好きなのはここから始まってるのかも知れないです。１８０に乗り換えるとき候補に挙がったのはＦＣでしたし。

クルマの好みも歳と共に変わったりもしますが、やっぱり好きなモンは好きなんです。基本的に自分はかまう事より走る方が断然好きなんですが、速く走れるマシンより、好きなマシンで速く走りたいんですよね。有利不利とかいろんな事柄が付いて回りますけど、そんなモンまぁどうでもいいや って思えちゃう。それで悔しい思いをした事も多々ありますが、それはそれでね。

若かりし頃は 『クルマはこうじゃないとイカン！』 なんて押し付けがましい意見など持ってしまったりもしていましたが、いいなと感じる気持ち。これからも素直に持てたらいいな、と思ったりしています。

まぁ、職業ドライバーじゃないですし自分が納得出来るかどうか。極論で言うとそれに尽きるんじゃないかなと思ったりもします。好きなマシンで好きなように走り回る。あぁなんてゼイタクな。憧れが強すぎて手が出せないマシンもありますが、乗ってみたいクルマはたくさんあります。

１号車は半ば腐れ縁!? となった１８０のまま変わることは無いだろうケド、この先何台乗れるかなぁ。中途半端に古いクルマが多いので…