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ＡＷ１１ ＭＲ２。久しぶりに乗りました。キーをひねりエンジンに火を入れる。冷間時のやたら高くアイドルアップされたエンジン音が背中から聞こえる感覚。良いですね。オヤジの車歴はハチロクから始まりましたが、本格的に走り込むようになったのは実はこの ＡＷ１１ ＭＲ２なんですヨ。

高校生の頃から欲しかったんですけどね、免許を取った時にはまだまだ高額車両でしてとても手が出せるクルマじゃなかったんです。で、逆に普通の中古車の値段で買えたハチロクを選んだワケなんですが、いろんな意味で未熟なコゾーだったオヤジは ごく短期間の内に２台連続でハチロクを一発廃車にしてしまったんです。

そこでまた次期マシンのハチロクを探しまわってトコロ、破格の価格でＭＲ２を発見。ロクに車両チェックもせず飛びついてしまいました。（笑）　案の定、後から後から見ちゃイケなかったモノがたくさん出てきまして、今から考えれば破格の価格の意味も分かりますが、その当時はもう ただただ嬉しくてボロさ自慢もしてたぐらいでした。

とにかくよく走り回り、ガソリンとタイヤをたくさん使いました。自分、アタマで考えて理論的に走れるタイプじゃないので（笑）　走って走ってカラダに染み込ませるしかないんですよね。そんな感じでボッコなクルマを下手クソなコゾーが無理な運転を続けているとやっぱりよく壊れたりもしました。

そう言えば初めて自分でエンジンを組んだのもこのクルマ。整備の知識など全く無かったのですが、オイルも食いだしてしまったしパワー感も無くなって。そうは言っても工賃なんか払える余裕もありません。じゃあそれならと解体屋から先に１機買ってきて実家の小屋でバラし始めたんです。もちろんキチンとした工具なんかも持ってませんのでその都度中断し、無い知恵絞って工夫してみたり、もう整備の仕事に就いてたツレの会社の工具を翌日始業前に返す約束で借りてきたり。当時バイトしてたＧＳのカウンターで仕事中にバルブを組んだりしてました。ちゃんと働けってね。（笑）



そしてその時お世話になったのがこの 『４Ａ‐Ｇ ＳＰＯＲＴＳ ＴＵＮＥ ＭＡＮＵＡＬ』 オイルでベトベトになった手で何度もページをめくり、もうボロボロになってしまったけれど捨てられない１冊です。お世話になった方も多いんじゃないですかね。写真がたくさん使ってあり、素人の自分にもホント判りやすかったです。エンジンの載せ替えもツレの職場を夜中から明け方まで内緒で!?　借りて、人海戦術＆フォークリフト+トラロープで行いました。



初めて自分が組んだエンジンに火が入る瞬間。あのキモチ、未だに忘れられないですね。いろんな期待や不安の入り混じった気持ち。掛かった瞬間の興奮。自分、オトコですのでね、もちろん出産経験はないのですが（笑）、子供が生まれた時の感覚とすごく似ていたのを覚えています。取り敢えず掛かっただけの不安定な感じや、それでも無事掛かった安堵感。なんていうか愛おしいですよね。

その後の歴代の相棒もとても優しい使われ方をされてはいませんので、よくよく考えてみれば１回づつはエンジンを開けてるんですよね。その度にエンジンの音が変わったりして。自分にしか判らないでしょうケド。（笑）

普通に使うなら便利で信頼性が高い新しいモノが良いでしょうけど、自分は気に入ったモノをしつこく使う方が性にあってるかな。なんてコトを久しぶりに乗った ＡＷ のシートの中で考えておりました。