三河屋ワークスのブログ一覧

『ガレージ三河屋』 に念願の秘密兵器が届きました。みん友さんの中には別に今更…　って感じの方もいらっしゃるモノですが自分としては念願のモノでして、ツクリストに憧れる自分としてはそれはもう喉から手が出るほど欲しかった一品です。

とは言っても常日頃から資金難なガレージ三河屋ではこれを購入出来るような余力は無く、よく出来た後輩の 『Ｙいっちゃん』 からのレンタル品です。あ、いやいや決してジャイアン風に奪って…　いえ、借りてきたワケではありませんし、’８０の頃の先輩後輩の関係のように 『おめぇ、いいモン持ってんじゃねぇかよ～』 なんて献上させたワケでもありません。（笑）　オヤジ、意外とシャイなので。プププッ！

とにかく、『当分使う予定もないから、暫くいいッスよ。』 との言葉に甘えて溶接にチャレンジしてみたいと思います。まずは１８０のフェンダー内にあるフロントブレーキのパイピングを通す穴からのクラック修理からでしょかねぇ。定番箇所ではありますが自分の相棒ももうかなり前からの放置プレイ状態です。もう何年前からかも覚えてません。ダメですね、こんなんなるまで放かっとくなんて。



他にもやりたいコトはたくさんありますが、まずは車体全体的にパネルの接合部分を増やしてやりたいなと思っています。ポイントポイントは鉄板を追加で当てて。とうとう師匠のトコで競技車両の製作を解説付きで!?　盗み見していた成果を今こそ！　と、意気込んでいますが、さてさて溶接初心者の素人オヤジがどこまでやれるのか…

クルマは消耗品。しかも走り込んでしまえば寿命は縮み、ノーマルから１．５倍強に上がったパワーはある意味自分で自分の首を絞めてるようなもの。パフォーマンスを発揮すればするほど痛んでいってしまう訳ですが、だからと言って走る事を止めてしまったら自分とコイツの関係は意味を成さなくなってしまう。そんなジレンマに日々侵されているんですよね。

割り切ってしまえば箱換という方法もあるんでしょうけど、どうにも情が移ってしまったと言いますか、コイツじゃないと…　なんて思ったりしてしまうんです。でもおかしなことに、元々１８０って自分の中で一番の存在なんかじゃなかったんです。自分の中にはグループＡで連戦連勝だったあのクルマがいつもいつかは…　という憧れの存在として存在し、ハチロクやＡＷ１１からのステップアップとして選んだだけのコトだったんですけどね。今となっては切っても切れない腐れ縁です。カタチあるものは必ず限りがある。そう、十分理解しているハズなのに、どこかで 『いつまでも』 と願っている自分がいます。

所詮、素人レベルと言われてしまいそうですが、それでも新しいことにチャレンジすることはワクワクしてきます。同じくらいの不安にかられるコトもありますケド、なんだか何でもやれてしまう気がしてきて。あ～、その前にスカイラインの方が大分朽ちてきてるしなぁ…　

当面の間、夢中の対象になりそうな秘密兵器を目の前に、完全に妄想モードに入ってます。（笑）
ただ心配なのは、今バラすと次の走行会に間に合うかどうかが…　非常に心配です。