三河屋ワークスのブログ一覧

最近、ひと様のことばかりで、また暫く放置気味だった１８０ですが、やっと少しだけ前進しました。

次の走行会までに何点かやっておきたいトコがあるのですが、まずは動けるようにしないと…　エキマニが再修理となってしまっているので、降ろしたままのラジエターをまずは戻すことにしました。

今回ラジエターを降ろしたのは電動ファン化する為だったのですが、ラジエターを降ろしたあとのエンジンルームを覗くと、あれやこれややりたいことが浮かんできてしまうんですよね。そうしますと、もう妄想が暴走してしまいまして、それを全部こなそうとすると時間も予算も読めなくなってしまい、そんな状態じゃあいつまで経っても走れんじゃん！　ってなってしまいましてね。軽い禁断症状が出ております。（笑）　走行会での出番が多いクルマですが、それだけじゃあナンバー付きに拘ってる意味が無くなっちゃいますモン。ねぇ…

なかなか手を付けれなかった理由は幾つかあるのですが、一度始めてしまえばやはり嫌いではないわけで、作業をしながらいろんな構想が浮かんできます。

もともと今回の作業は必要に迫られた部分ではないのです。今まではＲ３３のファンカップリングを使用し、十分効果も得ていました。その前仕様で真夏も全然イケてましたので今年の夏は楽しみだ！　などと思っていたのですが、ダメなんですよね～　それ以上に気になってしまう事がありますと。居ても立ってもいられなくなってしまうんです。

その理由というのが…
エンジンルームが狭い　　　と、いうこと。

はい、それだけです。





電動ファン化によってエンジン出力損失を抑えて…　なーんて事は考えてません。（笑）　スッキリさせたかっただけです。だってさ、何するにしたって最近のクルマって手が入らないじゃないですか。（ん…　Ｓ１３じゃ最近のクルマにはもうならないかもしれないケド）　何にも無いのが一番だけど、目視出来ないのってやっぱりヤダし。基本的に自分の目で確認したいんです。大雑把なＯ型のクセに、変なトコで心配性だったりするんです。

もう一台の相棒 スカイラインと違い、コイツは走ることだけ考えて付き合ってるクルマでして、基本的に余分なモノは付けたくないんです。余計なモノは大抵、余計なトラブルの元にもなりますし。とは言ってもね、必要なモノもありますしね～　と、ジレンマが起こるわけです。そうすると素人の取る行動は…　『取り敢えずやっちゃえ！』　ってなトコです。失敗することもよくありますケドね。（笑）

でも、水温管理を積極的にしたかったってのもあるんです。ＡＷ１１に乗ってた時も、電動ファンを手元のＳ/Ｗで作動させていましたし、真夏でも真冬でも、自分の目で水温計を見ながら適正温度にもっていきたいんですよ。乗り方もそうですけど、すべて自分の手中に収めておきたいんでしょうね。乗せられてる、コントロールされてるのはイヤなんです。我儘な性格がよく出ています。（笑）

ホントはね、スポット増の続きもやったりしたいんですけどね。計画性のない思いつきの行動は素人さんならではで、プロの方からしたらツッコミが入ってしまいそう。でも、狭いガレージ内だと取り敢えず動けるようにすることが先ですし、まぁ季節モノということで…　ね。