三河屋ワークスのブログ一覧

まだまだ寒い日が続いていますね。自分の住んでいる地域ではそう降ることはないのですが、明日は全国的に雪の降るところが多いみたいで。皆さん大変だなぁ…　と、思いながらも年中ドライで走り回れる事を幸せだなと思ってみたりしています。

そうは言っても我が家の１号車、普段自分が乗るコトは滅多にないのですが子供たちの部活や大会などの送り迎えに早朝から出掛ける事もよくありまして。ましてや他所さまのお子さままで乗せるとあっては万が一の事があってもいけませんので、今更ながらにスタッドレスに交換してきました。（と、言いながら 子供の部活に保護者がなんでそこまで首を突っ込む必要があるんだ？　と、自分などは思ってしまったりもしますが…）

もう何ヶ月も前から 『換えなきゃな…』 と思っていたのですが、なんとなく機会を逃し…　と、言うよりは自分の相棒たちを優先してたせいでここまで引っ張ってしまい、オマケに今シーズン交換する予定だったのですが結局去年までのをそのまま使うことに。うーん、相変わらずのギリギリマニアぶりです。（笑）




で、普段乗る機会が少ないと言いながら、やっぱりそのままで乗る事が出来ないのは悪い病気なのか、パッと見ワカラナイ程度にチョイ乗りワカラナイ程度に手を加えています。きっと奥さまは気付いてない…　ハズです。

でもね、あからさまなコスト削減をしているとは言え、やっぱりメーカーが大金を掛けて開発したモノは悪い点ばかりでもなく、巷に溢れている所謂チューニングパーツってヤツを闇雲に取っては付けてをやり過ぎてしまうと収拾がつかなくなってしまい、かえってバランスを崩してしまう事もよくあるコトで。このクルマに関しては 『最小限の変更で納得の効果を』 がコンセプトです。

サスペンション交換っていうと最近は車高調！　って感じでしょうケド、このクルマはフツーのノーマル形状です。だってこのクルマの車高調整なんてしないんだモン。（笑）　不必要なモノはトラブルの素。シンプル･イズ・ベスト です。そこまで走りを追求して乗るクルマでもないですので。多少の小細工はしてありますケドね。（笑）

モノの値段には必ずワケがあり、速く走る為にＷエースにはそれなりのスペシャルな投資もしましたが、おカネを掛けないと走りは楽しめない…　なんてのコトは全くなく、『ＡＴ＆フルノーマル』 なこの子でもその気になれば結構楽しめ、『タイヤなんて４つ付いてりゃ何でも良いんだヨ！』 って先輩の言葉を思い出しウンウンと頷いて。フツーのノーマル形状のサスペンションでも十分楽しめる事を再確認しながらいつものトコを軽く流してきたりして。




自分が走り始めた頃は基本的にチューニングパーツって言われるモンは全て非合法で、アフターのパーツなんてそんなに種類がなかったんですよ。確かタイヤのサイズですら前後同サイズじゃないといけなかった位ですしね。その分どんな部品でもそんなに迷うこともなく、比較的イコールコンディションの中で張り合ったりしてましたね。どちらかというと、どちらのドライバーの方がよりアタマが悪いか競争のような。（笑）

って、使用目的によって味付けは違うにしろ、結局走って気持ちのいいクルマに仕上げたくなってしまうんですよね。特別な部品なんてなくったって十分楽しめますヨ。メインの使用者である奥さまは全く変化に気付いてないようですケド。たぶん。　

だって…




ホイールがこんな状況になってても 『えっ？ 気付かんかった。』 とおっしゃるぐらいですので…　（涙）