三河屋ワークスのブログ一覧

もう、前から気付いているんですが放ったらかしにしていることが幾つもあります。

えぇ、まぁ、そのままでいいワケないですし、いつも気にしてはいるんですけどね、若い頃に付いたギリギリまで粘ってしまうワルい癖はそう簡単に直るモンじゃなさそうです。（笑）

その中の一つが銀のリヤパッド。やりたい事、やらなきゃイケナイ事、いろいろありますが優先順位からいきますと普段乗りでも使っている銀からやらなければですね。





白も スカＧも 前後住友キャリパーを使っていますのでパッドのストックはいくらでもあるんです。その為に揃えていますから。でも銀のリヤキャリパーだけスタンダードのままなのでわざわざ用意してやらなきゃならないんです。片持ち用のパッドなんて遥か昔に全て処分してしまいましたので。そんな事もあって気分的にも予算的にも後回しになってたワケです。自分の好きでやってる事なので家計から予算を出すのは自分的には無いことだけど、お父ちゃんのお小遣い、スーパーライトなんだモン。（笑）





今まで使ってたのはメタル系のパッド。ローターをいい感じに削ってくれてます。（涙）　自分が走り始めた頃、『効くヤツ』 というと大体こんなんばっかりでしたよね。まぁ、もちろん効きそのものとかフィーリングは格段に良くなってますが。







そして今回用意したのはプロμのパッド。ここ数年はずっとここのばかりですが、ブレーキに関してはローターも含めホントにいろんなメーカーのを使いました。

日立フェロード、エンドレス、ＢＲＩＧ（マーベル）、イマージュ、ウエッズ、ロッキード、レーシングギア、オリジナル…　凄くよかったのに廃版になってしまったり、オリジナル商品がメーカーから市販された途端全然ダメなパッドになってしまったものがあったり。そうそう、実は一時期 某メーカーの試作品モニターをさせてもらってた時期があります。あまり詳しくはお話出来ませんが、良くも悪くも いい経験をさせてもらいました。







サイドブレーキと共用のリヤブレーキで一番気を使うのがピストン戻しです。専用工具もあるようですが自分は専らラジペン派です。（笑）　グイグイ回して戻すだけですが、ダストブーツが熱で張り付いてしまってる事もよくあり、無理に回してしまうと劣化が酷い場合簡単に破れてしまいます。それに固着が無くスルスル回るからといって調子にノッてると中のオイルシールやっつけてしまう事もあるので、なるべく等速でゆっくりと戻していきます。







やっぱり新品は気持ちいいですね。新品パッドをフツーに買えるようになったなんて、三河屋さんも出世したモンです。（爆）　パッドの遮熱プレートが錆さびなのはご愛嬌。昔、せっかく交換したパッドの色が見えなくなる と、外していた事がありましたが、こいつを外しただけでオイルシールの寿命が全然変わっちゃうんですよね。なのでいくら見栄えが悪くても今では必ず装着しています。と、いうより この使い込んだ錆さび感が好きだったりもしています。（笑）












ついでと言ってはなんですが、今日は今年はじめて白のエンジンに火が入りました。去年の大晦日に黒い子と裏山ツーリングに行ったのが最後ですから実に約９か月ぶりになります。

取り敢えず動かしただけなので 『走れる』 状態には まだまだ ほど遠いですが、それでも久しぶりの白は相変わらず刺激的で。







シフトアップの度、２５５ の Ｓタイヤがいとも簡単にグリップを失い、それでも前へ前へと…







あ、そう言えばこの Ｓ、１０ウン年前のタイヤでしたね。（笑）