三河屋ワークスのブログ一覧

実は少し前から気付いていました。
付き合い長いですから。


こういうクルマですから
気持の上で覚悟は常にありましたし、
実際少しずつ準備もしていましたし。

最近、ちゃんと走らせたい
そう思う気持ちが強くなってたのも
近い将来のこういう事が分かってたから。



でも、もう少しだけ先の話であって欲しい
そうも思っていたんです。





最後の最後までナンバー付き車両らしく
自走で師の元へ。

油水温、油圧 問題無し、
ブースト、アイドリング 共に安定。

でも、やっぱり何かが違う。





ブローです。

















18年、白のエンジンを開けたのは18年も前の事。
チューンドエンジンが18年間現役を張ってきたのは
立派なものじゃないでしょうか。

白が出る時は何時もそういう時。
クルマへの負担も相当なもの。





ＦＣも手元に来ましたし、
取り敢えず自分でバラしてゆっくりと…

そうも思ってもみたのですが
白にそのイメージが湧いてくる事はなく。

また、白のエンジンを降ろして
はっきりと分かったこともあって。





理想のクルマでもあり、
想いの乗った個体でもあるのですが

ＦＣを処分する事に決めました。

















事は既に動き始めてます。
私に近い方々のご厚意を頂いて。

こういう事が起こった時に
改めてそういう方々とのご縁を有難く思い
自分が出来る事をじっくりと考えたりしています。



出来る範囲で…

人によって解釈の違いがある言葉。
人、モノ、カネ、手間、時間、意識、
つぎ込めるもの全て、めいっぱい。

同じ言葉でも全く違う意味を指すなんてことがあるとは知らず。
でもやっぱり自分の言葉の意味でしか自分は動けず。



好きだから。

確かにその気持ちは根底にあるけれど、
いまの自分には走り続ける理由(ワケ)が他にもあって。















ＭＡＸ　ＬＩＭＩＴ

昔、聞いた事のある言葉。
なんとなく浮かんだだけで、きっと深い意味はない。

当時安っぽく感じ、
意味として成り立っているのかもアヤシく眺めていたその言葉。

ふと、今になって繋がったその言葉を思い出し
なるほどな…　と、ひとり。