昨日は、TKくらぶさんのTC2000走行会へ行ってきました！
（写真提供：TKさん）
天気が心配されましたが、走行中は降らず、帰り出す時に雨が降るという、ギリギリセーフでした！
今回は、１２月のハチロク祭りでオーバーステアに悩まされたので、少しセッティング変更してみました。
・ピロテンションロッドの導入
→コーナー進入のステアリングの曖昧感の改善
・リアのトレッドUP（左右で１０㎜）
→リアの踏ん張りがよくなれば。。。
・リアサスの変更
→硬く、低くしてリアの踏ん張りがよくなれば。。。
・LSDのOH
→元々ついていたいたデフが怪しかったので、予備品をOH
タイヤは、中古で買った2015年24週目のZ2☆ 205/50R15です。
リアは左右組み替えたので、最初接地面が出ていないので、気を付けなければって感じです。
さてどうなりますか～？？
１本目：1分9秒228
空気圧：冷間F190ｋPa R200ｋPa（→走行後F240ｋPa R250ｋPa）
バネ：10キロ 7キロ相当
減衰：4/5段 6/8段
まず、クリップ後から顔を出すオーバーステアは相変わらず（汗
タイヤの組み替えたせいもあると思うので、ガンガン走ってリアの接地面を出すのに徹する！
今回入れたピロテンションロッドですが、、、
すごくイイです！もっと早くいれればよかったと思うほど！
あとで記載する車載動画の1コーナーとか1ヘアを見て頂ければわかると思いますが、コーナー進入時の修正舵がいらなくなっています！スッと切ると、ノーズがスッと入る！！
かなり感動しましたｗ
2本目：1分9秒374
空気圧：220ｋPa
減衰：4/5段 6/8段
1本目走行後に、リアバネのスペーサーを外して、リアの車高を下げてみました。
バネが短いと交換が楽です（笑
ただ、走ってみると、オーバーステアが強くなっている気がして、タイムアップせず。。。。
やっぱりリアが荷重乗りすぎなのか。。。。
でも、ブレーキングの進入で、リアがリフトしてリアロックすることは、ほぼ無くなりました！
どっちがいいんだろう？？？
3本目：1分8秒823
空気圧：220ｋPa
減衰F3/5段 R7/8段
フロントとリアのロール感というか、ちぐはぐ感があったので、
フロントの減衰を柔らかく、リアを硬くしてみました。（リア車高は2本目と同じ）
結果、ロール感がだいぶ良くなりました！
ただ、まだフロントが硬くすぎで、リアが柔らかい感じなんだということがわかりました！
いままで、フロントのフレームがクラックだらけで相当緩かったので、
しっかりした分フロント柔らかくするのが正解なのか？？？
8キロに戻そうかな？？
車載動画ですｗ
ダンロップと最終コーナーがドキドキしますねｗｗｗ
ハンドル切りたいけど、切るとテールでそう、、、アクセル踏みたいけど、テールでそう。。。
っていう、ドキドキハラハラしながらドライブ。
もっと、べた～～っと後ろが粘ってほしいですが、2ドアだとこんなもんなんでしょうか？？
kikujirouさんのTC2000の車載動画みたいにガンガン踏んでイケイケでいきたのですが、それやったら飛んでいきそうですｗｗｗ
そして、去年とのロガー比較
やっぱり、怖いと思っているダンロップと最終のアクセルONが遅いために差が出ている感じ。。。
（2ヘアの踏み込みも遅いかも。。。）
進入はいくら良くなっても、いかに早くアクセルを踏んでいけるかなんですよねぇ。。。。
ハチロクは難しい！！！
今回TKさんがバシバシ写真を撮って頂けたので、1ヘアの姿勢をチェック。
やっぱり、リアのロールが大きい感じなんでしょうかね？？？
車重が重い所為もあるのかな？？？
あと今回、何している？にもつぶやきましたが、比較的経験者ということで、一番速いグループになりました。
TKさんの1ヘア流し動画
ランエボ、FD、S2000、S15等Sタイヤ、GTウイング付の方々に迷惑にならないよう、自分のポジション取りの練習もしてみました。（ご迷惑になっていたらすみません）
なかなか、自分がクリアで走れるポジション探しというのも、難しかったですが、良い経験になりましたね！これはK耐久で生かそうと思いますｗ
走行後の左フロントタイヤ
去年のタイヤは2015年35週目でしたが、明らかにグリップ感あったし、減りも早かったですね。
今回は2015年24週目なので、コンパウンドが違うのか、単純に劣化してきているのかｗ
思ったより減っていない気がします。
次は1/20（金）のteam六連星のTC2000（あと10日ｗｗ）
今週末にメンテ&セッティング変えて、いろいろ試してみたいな～と思います！
次もがんばります～
P.S.ようやく25万キロ突破。めざせ月！
初走り！TC2000 TKくらぶ走行会 
昨日は、TKくらぶさんのTC2000走行会へ行ってきました！
