ウララ少尉のブログ一覧

今週はまずはヴィヴィオのメンテナンス！

メンバー集まって実施しました。
197755㎞
・LLC交換
　　→6年ぶり！ワコーズヒートブロックプラス
・パワステ配管Oリング交換
　　→オイル漏れ直ると良いが・・・Oリング品番34123AA040
・エアクリ清掃
・マフラー交換
・車高調整（10ターン）
　→固着せず調整できてよかった・・・
・シート交換
　→今度洗浄＆穴補修したいところ・・・
・防錆処理
　　→サイド耳、Fホイールハウズ、バッテリー下、マスターバック下をレノバスブレー、シャーシブラック塗装
・クランクプーリー下のカバーのスクリューリベット（クリップ）を交換
　→破損していて固定できなかった。品番794070240


残りは6年経過してひび割れている街乗りタイヤを交換しなくては・・・




続いてマーチは、中古の71RSを2本購入して予備ホイールに装着。


5月にTC1000走った時、ノーマルはアンダーでタックインもできないので、劣化した1分山のZⅢをリアに履かせたら、アンダーが減って乗りやすくなったんです。空気圧よりもだいぶ効いた。

じゃあ、フロントだけＺⅢよりもグリップするタイヤ履くのも面白そうってことで超格安の71ＲＳ中古ゲット。お試しです。
前後同サイズなんで、ABS関係も大丈夫でしょう。
試せるのは秋以降ですけど、期待大で楽しめそうですｗ



AEの方は、また予備ミッションを購入しました（何機目だよ？）
※今のミッションはまだ生きています。

次壊れたらクロス入れようかと思っていたのですが、4.3ファイナルのストックもあるし、、、、
というわけで気が向いたら分解チェックしていこうと思います。

いやホント、カウンターギヤ再販してくれないだろうか・・・。

6月20日で愛車と出会って18年になります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
RUNMAXのオイルキャッチタンク


■この1年でこんな整備をしました！
純正ECUのリフレッシュ（電解コンデンサ交換）
ヘッドライトのメンテ（光軸調整ネジの固着対応）
タイロッドエンドブーツ交換
車検で構造変更
ヘッドライトアイラインリフレッシュ
ドア周りのメンテ
他色々


■愛車のイイね！数（2024年06月20日時点）
360イイね！

■これから維持りたいところは・・・
エアコンブロアモータの流用リフレッシュ（進行中）
エンジンハーネスカプラーのリフレッシュ

あとはコツコツと純正部品を集める！（大変だけど）

現状維持！



■愛車に一言
精神安定剤でなくてはならない存在なので、これからもよろしくね＼(^o^)／




＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日はいつもお世話になっているNWさん主催の練習会にお誘いいただき、会社の先輩、後輩とナリタモーターランド走ってきました！

走行記録によると、前回はマーチでＷエントリで2022年12月（1年半前）。
AE86で走るのは、2018年11月（5年半前）ぶりらしいです。
そんなに久しぶりでしたっけ？？？という感じでしたｗ時が経つのはホント早いですね・・・

6月にしては、カラッとしていて良い天気でした！日向は暑かったですが、ピット内の日陰は気持ち良い！

クルマの方は、5年半前からの違いは
・エンジンOH
・バネ　8ｋ6ｋ　→　9ｋ7ｋ
・タイヤがRE71-RS
といったところで、タイヤの熱も入りやすい温度ですし、ベスト更新狙ってました。


午前　右回り　1本目
ベスト更新！44秒78　


1本目に11年ぶりに0.1秒更新しました＼(^o^)／

タイヤ：RE-71RS 195/50R15(1年落ち）冷間200kPa→走行後温間200kPaへ
減衰：F2/5段、R2/8段（街乗りセットのまま）

その後は、もっと頑張りましたが、気温の上昇&ドライバーのミスにより更新ならず。

RE71-RSはこの時期だと2周目には、しっかりグリップしてくれますね。
グリップが高いせいか？パワステオイルが少なかった（HOTで下限）せいか？
最終手前の左→右でパワステが超重くなり、めっちゃ焦るｗ両手でエイヤーでした。



午後　左周り　3本目
当日ベスト45秒47　（過去ベストは45秒13）


午後は気温上昇もありますし、ドライバーのミスもあり更新せず。
やはり左周りは苦手ですね。

妻を乗せたり、後輩君を乗せたりなど、同乗走行も楽しく？走れましたｗ

走行後のタイヤ
1年落ちでもいい感じに溶けていてグリップ◎



そして、午後にK4GP車両のミラを試乗させていただきました！
ヴィヴィオ比になりますが、NAなのでパワーの炸裂感はありませんが、きっちり高回転まで回りますし、ボデー剛性が全然違いました。
ヴィヴィオは、酷使しずぎてヘロヘロなのがよくわかります。

今回のナリモでは、軽が4台いましたが、小さいコースはとても楽しいですね♪



また、今回初参加の後輩君のエリーゼ
ほぼ、スポーツ走行は初めてに近いみたいですが、最初は緊張していたみたいですが、楽しかったようです(^^♪


そして、先輩方2名は、Wエントリーでヴィヴィオで負けず嫌い選手権？

ベストも更新していたみたいです。
最初は減衰は街乗りセットだったみたいですが、固めた方がよかったみたいです。ただ、けっこうポヨンポヨンしていたから、ダンパー終わってきている？

また、以前出ていた息つき症状も発生せず、前回実施したメンテでＯＫだったみたいです。よかったです。パワステの配管の滲みはあるので、ここは要検討ですが・・・

先輩のお昼ご飯（とてもおいしそうｗ）
まったり、だべりながらあーでもないこーでもないクルマ談義は楽しい時間でした～


というわけで、久しぶりのナリモ練習会はとても楽しく過ごせました。
参加した皆様、主催者様お疲れさまでした！

今週のメンテナンスは、まずはヴィヴィオ！

詳細は整備手帳に記載しているのですが、ナリモの練習会に先輩が乗っていくので、メンバー集まって久しぶりの作業でした。

この車も、AEと同じでサーキット走ると血が騒ぐ楽しい車なんですよね。
またK耐レースもやりたいな・・・（なかなか難しい環境になってしまいましたが）


タイムアタックも楽しいですが、やっぱスプリント耐久レースが競うのが一番好きです(^^♪


今日の午前中は、AEの方も最終的な点検&荷物準備。

その後、雨が降ってきたので、少しずつ進めている他車ブロアファンの流用作業です。
ほぼ形になって、あとは、車両についているブロアファンとニコイチにする感じですかね。

詳細は完成したら整備手帳にアップしたいと思います。


ちょっと気になるのは、流用ブロアファン配線はAVS-3（3ｓｑ）ついていましたが、ハチロクはたしか2ｓｑだったような・・・

住友電装のＨＰ見れば、
雰囲気温度60℃での2sq許容電流19Aですから大丈夫かと思いますが、、
入力14Vで直に入れると大電流流れていますね。その分風も強力。
あとは、確かにモータ音の高周波ノイズは気になるかも・・・

流用ブロアファン（トヨタ某小型車）


AE86ブロアファン（ぼろいので、新品の性能が出ているかは不明）


暑くなる前に、取付テストしたい！（&今ついているやつも点検清掃したい。。。）