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（その２）TECH21カラー

ホイールを塗るのは抵抗があるなぁ・・・（＾＾；

けど、ちょっと憧れる（笑）

（その１）TZ250風

やっぱ、兄貴分のミニチュア化は決まりますね☆

ちょこっとTZM50Rの整備をしました。

まずは、チェーンの交換。
どうやら、今まで使っていたのは新車当時からのチェーンだと思われますが、もうガタガタ。
コーナーリングの最中なんて、チェーンがシャーーーーーって唸るくらいガタガタ。
レーサーがこんな状態じゃダメですよね。

というわけで、４２０サイズのまま素敵なチェーンへ交換しましょう☆
さらには、ヤマハ車っぽく「Ｄ．Ｉ．Ｄ」社の製品の中から選びましょう☆
どうせだったら、４２０サイズ最強のものにしましょう☆

と、だいぶ前に買ってあった「４２０ＮＺ３」を取り付けました。
１１０リンクのものを買ったので、バイク屋さんでＴＺＭ５０Ｒに合うように１０８リンクへカットしてもらいました。



いやー、ゴールドプレートになっただけでも「最強」に見えますです（笑


続いて、クラッチワイヤーの交換。

耐久レースで遊んでいたら、左手が疲れて疲れて。
しかし、それほど動作が渋い訳でもなく・・・
けど、クラッチワイヤーも新車当時からのものらしいので、交換しても良いでしょ。
で、せっかくなら社外品のステンレスワイヤーを導入してみますか。



ワイヤーが赤くなっちゃいました（笑
装着する前は、な～んかこの赤色が嫌でしたが、装着してみるとそれほど嫌味な感じにならなくてほっとしました。

それと、今まで使っていたワイヤーはやはり渋かった（＾＾；
交換しておいて良かった良かった♪

さて、これで５月の耐久レースは楽しく遊べますな♪

本日、職場へ上層部のＯ氏がやってきた。
自分のトコをスルーする際に一言。

「あそこにＴＺＭが2台入庫してたぞ」

はぁ～？？？
そんな夢みたいな光景があるわけないじゃん！
どーせＹＳＲだべ？

と言ってみたら、、、

そ、そーかも（汗）

だそうで・・・

けど、気になるので・・・仕事を終えてから自分の目で確かめて来ました。

・・・
・・・
・・・

2台ともＹＳＲでしたｏｒｚ
イラネー



話は変わりますが、今年、ＴＺＭがサーキットデビューするのは、
5月16日　秋田県　新協和カートランド　みうちカップ　の予定。
その前に練習走行もしたいとこだけど、今年はなんやかんやと忙しいので
ぶっつけ本番かも（汗）

もし、参加してみたいって方がいらっしゃいましたら（基本的にリアル友達に限る）お声をかけてくださいな☆
マシンは、ヤマハＴＺＭ５０Ｒ（Ｍ１２仕様）←ド・ノーマルですけどね（＾＾；

Ｏ／Ｈを済ませたリアサスペンションをようやく取り付けました。
最初は、リアサス交換はバイク屋さんに丸投げしようと思ったのですが・・・

「自分でやって」

と言われちゃいまして・・・

吹雪の中、泣く泣く自分で取替えましたorz


交換作業は、ボルト２本を抜き取ってサスペンションを交換するだけですから簡単なんだけど・・・
サスペンションを抜いた状態で車体を支える術を持ち合わせていないので、嫌だったんですけど・・・

片手で車体を持ち上げながら、片手でサスペンションを外したり装着したり・・・

頑張りました！

頑張った結果、腰の塩梅が・・・orz


けど、サスペンション交換後の動作がとても気持ちが良くてね。
もう、すぐにでも走りに行きたくなっちゃいましたよ。
※ミニバイク仲間はＳＵＧＯ西コースへ走りに出かけたらしいけど・・・

それにしても、今まで着いてたノーマルサスの感触ったら・・・
ポヨンポヨンでダンパーなんて既に抜けてたでしょ？と思っちゃうほど。
ただ跨っただけでも顔がにやけてしまうような感触が得られましたから、きっとサーキットを走ったらゲラゲラ笑いが止まらないかも～（＾＾）


ちなみに、クラッチワイヤー交換は・・・
吹雪に負けて作業を諦めました（弱）

あぁ～、ガレージ欲しいなぁ～。。。