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本日、なんとか自動車税を支払い完了！

通帳の残高は・・・（＞＜）

さて、格安号は来年で１３歳。
税金が高くなります。

今の場所へ越してから、度重なる盗難で乗る機会が減った原チャリは、節約の想いもこめて・・・
自賠責が満期になったら、廃車にして保管しておこうかと思案中。。。

きょうは、ロードスターファンならばご存知？『軽井沢ミーティング』の日であったのですが、実はナンバー付きロードスターレースの『Ｎゼロ』も開幕していたんですね。

ワタシが田舎住まいであるからなのか？ワタシのアンテナが低いのか？はたまたＪＡＦ公認クラブに加入していないからなのか？（といっても、昨年はきちんとクラブ加入してたけど情報なんて無かったぞ！（ガックシ））いまいちレースとなると、パッ！とした情報が無く、情報を得にくかったりで何かと苦労するのですが・・・


いや、疑問等があればMSCCや、ロドスタレースに参加経験のあるショップ、レース参加者が親切に教えてくれるんです。
ただ、ワタシみたいな新参者ってなかなか疑問を持ちにくかったり、わからない事がわからなかったりするのが大変なんですね（＾＾；



たぶん、今日開催された もてぎ戦と、11月に開催される SUGO戦が、昨年同様の「東日本ロードスターカップ」。富士スピードウェイで開催される4戦が「チャンピオンレース」なんだろうと思います（曖昧）ので、もしかしたら本日戦われた何人かの方々に、SUGOまで遠征していただけるかもしれませんね？
そんな事を考えると、すっごくドキドキしちゃいます（＞＜）

本日のレース結果を見てみますと、昨年のNA8Cレースシリーズチャンピオンの方が圧倒的な力を見せ付けポールtoウィン！！！
他レースの方を含めても合計8台という寂しいレースではありましたが、皆さん接戦ですね！

いやぁ～、こんなツワモノ揃いですと、またしてもワタシはSUGOで最後尾をなんとかついて行くパターンですな（＾＾；

けど、ワタシにとっての1年にたった1度の楽しみですから、そんな状況でも参加しますよ（＾＾）/

心配なのは、モータースポーツ人口が多いように感じる関東でさえ8台しか揃わなかった事。
コレが東北だったら・・・レース成立なるのでしょうか・・・。
うぅ。。。

富士スピードウェイは賑わうんでしょうけど。。。
うぅ。。。

ヴィッツレースよりも安価で楽しく走れると思うんですけど。。。
うぅ。。。

やっぱ、タイヤ積みにくいクルマだからダメなのか？（＾＾；

昨日、いつもお世話になっているディーラーへ、とある部品が到着しました。

部品番号 B4555705XB 4個　\546

なにかと申しますと、シートレールを車体に固定するボルトなんです。


4月に参加した、ＳＵＧＯサーキットゲーム1st。
2回のフリー走行で判明したのは、スピード3クラスでは、ワタシを含めた上位3台が非常に接戦状態のラップタイムである事でした。

ファイナルのグリッドスタートで、少しでも有利条件で走行したいな～♪と考えたワタシは、助手席を撤去しての大幅な軽量化案を思いつき、スタート前までの時間で作業開始。

・・・が、

それを阻止するものがそこにはありました。

シートレール取り付けボルトの頭が丸いぢゃん！！！

ワタシが格安号を購入する以前に手をかけた方が、どうやらボルトの頭を滑らかしてしまったようで、工具が全くかかりません。
どうにかこうにか、ラチェットのソケットコマがひっかかってくれて、その時は取り外す事に成功しましたが、あと一度でも工具を「ズルっ」っとやらかしてしまえばもう大事件に発展しそうでありましたので、この度、新品のボルトへ交換したというわけです。


振り返ると、この格安号と出会った頃は、とある怪しい中古車販売業者のヤードに佇んでいました。その光景は、まさに解体されるのを待っている廃車置場のような趣を醸し出していまして、絶対に普通の神経をもった人間は手を出さないようなクルマ達ばかりが集合。そんな中に格安号は混じっていました。

その業者を目にした時のワタシは、ロードスターのワンメイクサーキットミーティング開催まであと2ヵ月という感じでして、どうしてもその走行会に参加したい！しかし、貯金も無い！そんな状況でして、「sr.1とはいえども、NA8Cが38万円！！！」という誘惑にも負けて手を出してしまいました（自爆）
「修復暦無し」との説明を受けたものの、既にサイドシルの板金跡、左フロントフェンダーの怪しい塗膜の段差、全塗装の跡、フロント下部接触等の形跡は自分でも認めていたため、かなり信頼できない業者であったのは確かでしたが・・・購入してからはさらに予想だにしない出来事が続出！

社外品に変更されていた運転席は、鉄板ビス4本！で装着されていたり、内装のトリムのほとんどのビスは落失。ハンドルは右に切った状態で直進。左フロントキャリパーは工具無しで外れる状態。サイドブレーキは完全に固着。盛大な雨漏りによって、フロアやトランク内は水浸し＆カビだらけ。タコメーターの突然死。足回りのボルト類は錆びで強固に固着。サイドシルのインチキ板金などなど。
後で知ったのですが、こんな個体が地方中古車情報誌やネットにも公開されており、『お買い得車』なんて書かれていたんですね。
いやぁ、もしエントリーユーザーが格安号を購入していたら、クルマが一生トラウマになってしまっていたかもしれないね（＾＾；

たまたま、とても親切にしてくださるマツダディーラーさんが近所にありましたので、なんとかかんとかこんな格安号でも面倒を見てもらう事が出来、ドライバー共々未だに生きていられるのです（笑）

恐らく、格安号に残っていた簡単に交換できるＮＧ部品は、今回のボルトで最後かな？
格安号が、これでようやくワタシの色に染まったような気もします（＾＾）
かな～り朽ち果てたロドスタではありますが、近所の店頭ではめっきり見かけなくなったＮＡ型ロドスタですので、少しでも長く生存させる事ができるよう頑張ってみますか！なんて、最近思い始めています（＾＾）v

ちなみに、ワタシが購入した怪しい中古車屋は・・・現在は無くなってました。。。

で走りたいなぁ～・・・
きょう、紺之介氏とお話していてそう思ってました。

個人的に仙台ハイランドは非常に苦手なコース。
以前は春と秋と、１年に２回ペースで走行していまして合計４回（だったかな？アレ？思ってたよりも少ない・・・）走行していたのですが、未だにコースを把握しておらず（爆）、テクニカルコーナー手前でピットロードを探したり（汗）と、未だにトンチンカンな走行に終始。

自己ベストタイムも、３速と４速だけでダラダラ走ってしまい、さらにはテクニカルコーナーのブレーキング失敗でコースアウト寸前アンダーをやらかしたラップで出した２分２５秒。
密かに悔しい思いをしているコースなんですね。
こんなだから、きっと みんカラな ごんじぃ氏に置いてけぼりになるのは明白。Kohkiさんも激速な領域の人物。未だサーキットデビューを果たしていないが、暇があればロドスタやバイクでカッ飛んで行ってしまう紺之介氏に遅れを取ることもほぼ確実。
ツーリングらしき（爆）走行でご一緒したことがある Curtis氏の走りにはついていけなかったし、初走行ながらもSUGOで好タイムを記録した mizuho27さんにも置いてけぼりか。。。

その前に、２速使った走りをしなさいよ！＞自分（＾＾；

一応、昨年に一度だけ走ったハイランドの車載映像を録画してみたので、ちょっと反省会しなくちゃ。

今は、家計復興中の身ですので、そう簡単に走行会へは行けませんが、１１月（まだまだ先のハナシ（笑））に仙台ハイランドで行われるロードスター＆ロータリーenjoyミーティングには、軽井沢ミーティングに行けないうっぷんを晴らすべく（笑）参加して走ってはみたいと思っているんですがね、一人で走るのもなんですから、みんカラな方々と走れたらなぁ～なんて思ってますが、話にのってくれる方はいらっしゃいますかね？？？

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なんとか今月も生き延びました（＾＾；

きょうは、そんなお祝い？ということで贅沢にもラーメン屋で外食してしまったわい（嬉）


んまがった～♪♪♪


しかし、家賃他を支払い・・・今週末は結婚披露宴にお呼ばれ。。。
さらには税金の季節！
来月に突入する前に、再びそんな幸せムードは終わってしまうのであった。

貯金？
んなもん、昨年のレースで使い果たしたっきり全く貯まってませんって（＾＾；

借金が０円なのがせめてもの救いではありますが、綱渡りな生活というのも、なにかと発見があったり、スリル？があったり、ゴミが片付いたり？と、色々な体験をすることもあるです。