taku-jiroのブログ一覧

私のツーリングマップルは2008年のものなので、6年前の地図（笑）
今のツーリングマップルに載ってるかどうかは存じ上げませんが、「湯田」のページの端っこに気になる文字が記載されています

「白木峠」［平和街道の旧道］・・・と、

R107は今でも「平和街道」の名がついている
その辺はWikipedia等で情報を得てもらう事として・・・

私にとって旧道の存在は惹かれるものがあります
岩手～秋田へ（またはその逆）行くには必ず奥羽山脈を越えねばならず、昔の人々の峠越えの苦労は容易に想像がつくというもの

平和街道の旧道とされる白木峠は、今ではハイキングコースとして整備されており、ツーリングマップルに掲載されるには少々不思議な峠ではありますが（それより、「岩手の山」という登山ガイドブックに掲載される程の峠である）歩いてみました

http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-551344.html


便利な通信手段や、現代程すぐれたトレッキングアイテムの無い時代を想像しながら・・・




本日は、松園ニュータウン脇の無名の里山を散歩しました

http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-552609.html

そこは赤松だらけでした
松園ニュータウンも、造成前は赤松林だったそう
ニュータウンを作るにあたっては、公園のように造成するという意味で松園って名前がついたらしいですよ

スターターモーターが1回転分しかクランキングしないくらい貧弱なスターター系

モーターブラシなんかはまだ新品入手できるそうですが、モーターは・・・

クランキングを何度か繰り返してたら、もうリレーの動作しかしなくなった

打つ手が無いので、キックスターター専用に決定（苦笑）

最後に、駆動系の点検をしてみるかとケースカバーを外したら、キックスターター部品が「ガシャグシャ～」っと外れてもうた～（あちゃ～）

せっかくなので、ベルトかすを取り除き、古いグリスも交換
で、どんな組み方か判らなかったけど、なんとか元通り・・・になった（＾ｖ＾）

というわけで、スターターモーター以外は復活！
という事で作業終了としました

ちなみに、もう駆動ベルトもメーカー欠品なのよね～このバイク
35年前のバイクだから仕方が無い？

走るだけは支障の無い状態まで仕上がりました
残る問題点はスターター系のみ
バッテリーが元気なのに、セルモーターがクランクを一回転程しか回すことが出来ません
キックスタートだけなら気持ち悪いくらい1発で始動するのですが

時間のあるときに原因を調査してみます

ちなみに、カレンの駆動系の命であるベルトも既にメーカー欠品でした(^o^;)

可憐なバイク

遂にガソリンタンクを搭載
品番変更しての部品供給すらしてくれないホンダさんなので、不圧ホースと燃料ホースはマリック修理で余ったものを使った

緊張のガソリン投入作業では、無事に漏れのないことを確認できました
しかし、不圧コックが動作してくれない
事前に口で吸ってダイヤフラムがペコペコ動く感じは確認したのだが(;´д｀)

仕方なく、別タンクからガソリン供給をしてエンジンをかけていたら、しばらーーーくしてから突然不圧コックが動作してくれてビックリ(￣□￣;)!!

あとは、やっぱり部品供給が終了しているエアフィルターをどうするかですね

運動不足すぎて肩もあがらず、人間ドックの結果も怪しくなり・・・
出勤前にジョギングを始めるも3日で膝を壊すありさまだった丁度1年前

友人に誘われ渋々チャレンジしたボルダリングは、たった一日で全身筋肉痛に
逆に、全身を使うこんな運動があるのか！と感激し取り組んでみるも、足指や手の指、腕、肩が悲鳴を上げ・・・
されど、クライマーのみんながこの壁を乗り越えたんだと頑張り、ようやく痛みもなくなった

あれから1年
これまでの苦しいトレーニングの成果を確認しようと県大会に参戦してきました

結果、ビギナーではありましたが・・・若手を抑え優勝してやったぜ！
明日からはクラスを一つあげて再び上を目指してみます！！