taku-jiroのブログ一覧

ついに、仕事の山を乗り越えた！
いや、本当に私のデスクは書類の山でした（汗）

これからは、ようやく自分のレギュラーメニュー以外の仕事に取り組める☆
って、コレも大きな仕事の山ですな（大汗）

けど、久しぶりに気分良く仕事を終えることが出来てウキウキです。


さらに、
もしかしたら、
もしかすると･･･

今週末の某カート大会の参加者が１名増加なるかも。

残念ながら参加できなかった紺之介氏に代わって、紺之介氏の後輩を紹介してくださいました。

休み取れたらいいな☆

ちなみに、サンマリノグランプリでの自己ベストタイムを聞くと･･･

侮れん！

盛岡部隊３人揃ってＡ組に進出できたらいいな☆

って、オレがＢ組に落ちそうではあるが（＾＾；


紺之介氏からの一言。

「厚着して今年中にセローでどっか行こう！」

ん～、それもいいな♪

目指すは、とある山間に佇む喫茶店か？

先は明るい？

体も軽い♪

気分は上向き！（の予定）

AZ-WAGONを購入する以前から思っていたのですが･･･

このネーミングってイマイチだと思いません？（爆）

オートザムで扱うワゴンって短絡的な理由で、覚えやすさも狙ったのかもしれませんが、そもそも私はアルファベットやら数字やらで形成された名前って苦手なんですよね（苦笑）

ＲＸ－７とか、Ｂｅ－１みたいな例外はあるけど、この手の名前は大抵覚えられません。

なので、バイクはほとんど･･･（＾＾；

みんなジョグとかダックスとかモンキーとかゴリラとかシャリィとかモトラとかカブとかモトコンポとかセローとかって名前にして欲しいっす（無理）

別に、AZ-WAGONをシャンテへと車名変更しろとまでは言いませんが、なんか無いのかねぇ？
※ポーターだと４ナンバーっぽいネーミングなので却下!!!

ほら、某ＨＰにもワゴンＲだとかｅｋワゴンだとか書かれちゃってますし（苦笑）



んまぁ、ど～でもいいけど。←（ココまで書いといて投げやり）




さて、AZ-WAGONの走行距離もグングン伸び、２千キロ間近っす。

で、ど～よ？

えぇ～っとですね、、、馴染みすぎました！？

ショックが。

ショックが･･･なんか既にフワフワなんですけど（汗）

ダンパー機能は残っていると思われますが、新車時よりも確実にフワフワですって。

啄次郎の運転が悪いって？

ん～、そうかもしれないけど･･･そうでもない予定。

軽のダンパーってこんなにすぐ変化しちゃうものなんでしょうかね？

んまぁ、いいか。


ちょっと未だに慣れないのはブレーキ。

当初は、なかなかに悪くないタッチでしたけど、パッドが馴染んできたら、やっぱり最近のクルマっぽい効きに変化しましたね。

初期の効きが強めっちゅーか、軽く踏んでもグンと効くアレね。

優しく踏んでも、後半からグググッ！っと制動力が増す感じもあるので、なかなか苦戦しております。

んまぁ、日常生活に影響するもんでもないので別にいいけど。

止まればいいさっ☆


という感じで、ナニがあっても、トラブルじゃなければ「まぁいいっか☆」なクルマっすね～（＾＾）v

ロドスタみたいに、気に入らないからアレしよう！コレしよう！という気に全くならないトコがグーです！

逆に、ロドスタの時は「やっとかなくちゃ！」という強迫観念に迫られる勢いでした（苦笑）


↑とかなんとか言いながら、部品が寿命に達した都度、どんどんモディファイされてしまったらどうしよう（＾＾；なんて不安はちょっとだけアリ？？？

ＳＥＲＯＷを引き取ってきました。

交換部品は、２６点にものぼりました（＾＾ゞ

交換したクラッチ板を見させてもらいましたが･･･

限界超えてました（自爆）


夜中に引き取りに行きましたので、騒音が気になり自宅ではなく、会社へ置いてきました。

発進の際に、とっても普通なクラッチの感触を味わえてとても幸せでした♪

ジャダーが起きない、クラッチの滑りも発生しないのはもちろんのこと、とてもギヤが入りやすくて楽チンですね☆

あとは、クラッチケーブルに注油しておかなくちゃね。
ちょいと渋々です。

ブレーキは･･･

タッチの感触がグー☆

けど、まだ新品のブレーキパッドはアタリが出ていないので、効きはまだイマイチです。

フロントフォークもＯ／Ｈ完了していますので、ノーズダイブも懐が深くてとても安定しています。

安心感は４倍くらいアップ（啄次郎体感比）←なんじゃそりゃ？

が、問題が残っていました。
ステムのベアリングのガタツキが大きいです。

来月にはまた入院ですな（＾＾;



追伸、ＳＵＧＯのとあるイベントに申し込んじゃった（爆）

今日は法事でしたので、実家とお寺でまったり。

さて、帰ろうと帰路に着いたとき･･･

あれ？

交差点に、何か赤い箱が置いてあります！？

パトカーも何台かいらっしゃいますし･･･

って、、、赤い箱だと思っていたのは赤い軽自動車の屋根でした（汗）

どうやら、軽自動車２台が衝突して１台が横転してしまった模様。

後悔先にたたず。

私も慎重を期して運転しなくちゃね。


話題は変わりまして、治療中のＳＥＲＯＷが完成した模様。
さすがプロの仕事は早いですね☆
修理総額は、、、清水の舞台からプライスです。
今回ばかりは、直さないと走れないので思い切りました！

いつもは、感触悪くても我慢してるアホです。
やせ我慢はやめましょう。
疲れます。
虚しくなります。

先日のブログでは「走り納め」なんて書きましたが、完成したＳＥＲＯＷを見ると乗っちゃうんだろうな（笑）

楽しみ楽しみ☆

さて、今日はCROSS-ROAD邸にお邪魔してきました。

ひと月以上前から、なんだかんだと荷物を置きっぱなしにしていたのだ（＾＾;
それと、CROSS-ROADくんへお渡しするゴミ部品も大多数あったので、AZ-WAGONに満載でレッツゴーです☆

無事にCROSS-ROAD邸に到着し、CROSS-ROAD氏のお父様もご登場して少しおしゃべりをしていると･･･

いつの間にか、話はアトムサーキットの話に！？

何故か、Ｋ監督誰かさんからもアトムサーキット寄ってけば？みたいなメールも届くし（汗）
おそるべし、ロドスタ乗り達の情報伝達!!!

で、結局アトムサーキットへCROSS-ROADくんと行ってきましたよ！
サーキットで、「来週のレースで使うマシンは何ですか？」と聞いたところ･･･
「ＰＫ５０」を使うとの事!!!

おぃおぃ、ＰＫ５０は１年前に１回しか乗っていないのですが（汗）

んじゃ、今練習していくしかないな･･･

ちゅーわけで、２０周走らせてもらいました。

結果･･･

やっぱ、ビレル３５Ｘとは別物だよぉ～（泣）

結局、Ａ級ライセンスまであと１歩の３５秒１７３がベストという結果に留まりました（＾＾ゞ

けど、ほとんど３５秒４くらいで揃えてラップできたので自分としては、まずまず満足･･･しときます
（＾＾ゞ

さて、来週のレースはど～なることやら？？？

↑１１月５日１３時～のレース。
　参加者若干不足の為、参加者大募集らしいっすよ

　レース内容は、練習走行10周、タイムトライアル10周、決勝15周（予定）