taku-jiroのブログ一覧

月末～月初めの仕事のスケジュールが多忙なものになってしまったり、何年ぶりかの合○ンが仙台独り旅の日と重なって参加できなくなったり（爆）と、イマイチ上手くいってない今日この頃ですが、、、

モチベーションアップ気味☆

これもきっとＳＥＲＯＷのおかげ(^^)/


本日は、昨晩ちびちびと作業して出来上がったハーネスを車体へ装着☆
メーターも車体へ装着完了！
あとは、取り付け部がぶっ壊れているインジケーターの取り付け方法を検討し、専用ステーを作成すれば、メーター周りは完成さっ♪

仕事を終え、即行で近所のバイク屋から、長期在庫によって色褪せたヤマハのバイクワックスを格安で購入。
洗車しまくりまして、会社の後輩からは「１０万円のバイクに見えるよ」と、お褒めの言葉を頂戴しました（笑）

最低限の補修部品はバイク屋に発注済みで、今週末～来週頭にはお店に到着（2点程、本社在庫品になったのでちょっと遅くなる見込み）する予定との事。なんとか全て週末に届いて欲しいな～♪
ちなみに、今回発注しまくった純正部品で購入できなかったのは、、、何の変哲も無いワッシャー4枚のみ♪
あぁ～、ふつ～に部品を購入できるバイクって素晴しい(^^)/

ちょっとＹ！を覗いたら･･･これまたグッドタイミングで、すんげ～欲しいというか、必需品の高額商品2点が･･･ほんの数千円！？
迷うことなく落札。
あっという間に完成ですね～。
用品が格安でごろごろしているって素晴しい(^^)/

きっと、明日は紺之介氏にＳＥＲＯＷちゃんを観察されちゃうんだろなぁ～
ﾊｽﾞｶﾁｨ（／ｏ＼）


格安号も、忘れないようにメモしておこうっと。
①アンダーカバー仮手当て
②ウインカーリレーの固定

とりあえず、これで仙台独り旅は無事にこなせる予定。



さて、それより･･･明日も仕事漬け。
がんばろうっと。

ステアリングラックからオイルだだ漏れで、さだまさしだましだまし乗ってきた格安号。

車検対策＆興味本位で、保管していた標準車のパワステ無しステアリングラックを装着して、そろそろ一ヶ月ほど経過したでしょうか？

今のところ、私の感想は･･･

最悪とはいかないまでもフィーリング悪化傾向です。

まだ、一般道しか走行していないから、スポーツ走行場面ではどうなるか判りませんがね、一般道では断然パワステ付が楽しいですよ。

以下に、良かったと思う事、悪かったと思う事を簡単に挙げてみます。
尚、私が感じた素直な感想であり、全ての人に当てはまるわけでも、理論的に記すものでもありませんので突っ込みは受け付けません。

【良かったと思う事】
・エンジンルームの景色が良くなった☆
・メンテナンスが楽そうに感じる。
・ちょっぴり軽量化になったはず。
・一発目のハンドルの切りすぎの癖が無くなった。

【悪かったと思う事】
・自宅の駐車場では段差で毎回ケッチンを喰らいます。
・交差点を曲がる際、某漫画のガムテープデスマッチが出来ないくらいハンドルを切る必要が発生します（ギヤ比が違うのよね）
・轍のある交差点を曲がる際、ハンドルを一定に切るだなんて無理です。
・悪路では、腕力が必ず負けるので、片手運転は厳禁。
・ほんの少しだけ適正な角度までステアリングを切る速度が遅れる（重さの影響ではなく、ステアリングの回転角度が大きくなった事が理由のように感じる）
・ステアリングを握る力がパワステ時より増えたので、ステアリングが擦り切れる速度は早い予定。

というわけで、一般道を走るのであれば、ユーノスロードスターはパワステ付に限る！

さて、スポーツ走行場面では果たしてどうなるか？
結果は、７月７日のスポーツ○ンドＳＵＧ○で！？（謎笑）

本日は、シャリィが引き取られていきました☆
ＤＴ２００Ｒは、行き先は決まったものの、まだ手元にあるのですが、コチラは１歩お先に、本当にさよならです。

このシャリィ、自分的にはコンディションが良くなかった個体でしたので、全く手をつけなかった１台。

んなもんだから、おまけとしてＤＡＸのＦフォーク、タンデム穴つきリアスイングアーム、前後ハブ、メーター付きライトケース、シャリィのシート、絶版モンキー本多数をつけました。

えぇ、押し付けじゃありませんよ（笑）

おかげで、懐がムフフ。。。


ＳＥＲＯＷは、ベーツタイプライトを撤去し、純正ライトを装着。
カットされた配線は、これから修正にかかります。
ウインカーも社外に変えられている関係で、半田ごて？で適当にカットされていたフロントカウルは、そこそこ見られるように綺麗にカットしなおしました。

後は、部品発注。
今回もネジやらゴムシールばっかり多数！
小物ばっかりなものですから、出費はちょっとだけ♪

フロントフォークは盛大にオイル漏れ。
そのオイルがフロントキャリパーに降りかかり、既に走馬灯を２回転くらいさせてしまったので（自爆）、紺之介氏に会う度に･･･

「フロントフォーク、フロントフォーク･･･」

と囁かれていましたので、ちゃんとその辺の部品も発注しましたよ(^^ゞ



格安号は･･･
ウインカーリレーがステーごと右足に落ちてきました。
みると、ステーとボディとを繋ぐスポット溶接が剥がれちゃってます（涙）
リベット止めで手当てするとしますか。





※画像は、ＳＥＲＯＷの外した部品＆ハーネス修理が終わったメーター系部品

本日、ひょんな事から･･･

ＤＴ２００Ｒの引き取り手が見つかりました！


当初は、セロー乗りながらＤＴ２００Ｒの修理をちびちびと行おうかと思っていたのですが、それは私の経済力では無謀と言う物･･･と、いうのは薄々気づいてはいましたが、一緒に走っていて倒れた友を見捨ててしまうような、そんな気持ちもありまして、踏ん張ろうかと思っていたのですが･･･

「譲ってくれ！」と言ってくださる方が現れたので、きっと私のトコにいるよりも幸せだろうとの判断で、格安で譲渡することに致しました。

えぇ、もちろんシリンダーボーリング料はおろか、オーバーサイズピストン、ピストンリングよりも格安放出です(^^;

ＤＴ２００Ｒには、ずっと毛嫌いしていたトレールバイクの楽しさを教わったしね。
ＤＴ２００Ｒに出会ったからこそ、ＳＥＲＯＷが欲しい！と思えたわけで。
きっと、結果オーライさっ☆

ＤＴ２００Ｒよ、さよなら。




さて、ＳＥＲＯＷのその後。
本日は、リチウムグリースと、グリースガン。そして、ホースタイプのノズルを購入してまいりました。

この後、早速、リアのアームを取り外さなくてはならない理由があるので、ついでに･･･ねっ＞紺之介氏。

ふふふっ☆

ｿﾜｿﾜ･･･ｿﾜｿﾜ･･･

時計の針が17時に近づくにつれ、落ち着きがなくなってきた。

天気は晴れ☆

「よーし！意を決してＳＥＲＯＷを頂戴しよう(^^)/」

仕事を終え、そのまま紺○介氏の職場へ乱入（爆）

「きょ、きょう引き取ることにしましたぁ～(^^;」

と、品代を手渡し、そのまま紺○介氏の まめぞうに便乗してＳＥＲＯＷのあるガレージへＧＯ！

ガレージで待っていた鉄馬･･･じゃなく鉄カモシカは、２代目ＳＥＲＯＷのトップバッターとなる「３ＲＷ１」。
ＳＥＲＯＷ初のセル始動モデルである･･･が、オプションのキックスターターキットを組み込んであったので、いつでも安心始動です♪


っと、紺○介氏･･･なにやらガレージをゴソゴソしております。
あぁ、自分のＳＥＲＯＷをガレージ外に出す為に物の移動をしていたのね(^^)

早速、ＳＥＲＯＷ２台で市内観光（笑）

なんかね、コレ楽しいです。
２人で馬に乗っているかのようなポジションで走ってます。
なんとなく、メットよりも乗馬の帽子を被った方が似合いそうです（笑）

二人が着いた場所は、某バイク屋。
バイク屋に並ぶＳＥＲＯＷ（２ＬＷ及び３ＲＷ４）を眺めたり、Ｙ’ｓギヤのカタログを眺めたり、紺○介氏と啄次郎と繋がっていた某ヤマハ２ｓｔマニアなＳ氏と雑談してみたり･･･
そんな感じで夕日は沈んでいくのであった（笑）