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ＣＦ　ＰＯＳＨの２００９年版カタログを見て、ＴＺＭ５０Ｒのステンレスクラッチワイヤーを発注したのだが・・・

お昼休みにバイク屋からメールが届いた。

「もう販売していないって」

えぇ～！！

ホント、ＴＺＭの立場が危うい雰囲気満点ですな（＾＾；

仕方が無いので、真っ赤なアウターチューブのキタコ製を購入する事にしました（泣）
赤いの嫌だなぁ～。。。

ＴＺＭ５０Ｒは、もう今年は走りません。
来年に向けて、どうしようかちょっとだけ検討した結果・・・

まだＭ１２仕様を継続します！

というか、ＳＰ１２仕様には確かに憧れるのですが、それでは”お気楽さ”が無くなってしまい、自分には合わなくなってしまうので止めるべきと判断。
自分のＴＺＭはサーキット仕様ではありますが、ユーノス・ロードスターでやってたように”頑張って走る”つもりは全く無いので、遊び道具としてはＭ１２でも十分過ぎるポテンシャルが備わっているしね。

だいぶ、自分の中でコンセプトがしっかりしてきましたので、苦痛にならない程度に、ＴＺＭ５０Ｒの２０１０年ヴァージョンを妄想してみますか。

～以下、２０１０年ヴァージョンの妄想結果～
①カウルの塗装
　あまりヤマハ・ワークス色とかに囚われない自由な塗装を目指してみたい。
　そんな事をしてみるのも自分への課題だと、ずっと以前から思ってましたんで・・・（＾＾ゞ

②リアショックの交換
　中古で入手していたＳＨＯＷＡのリアショックを導入。
　現在のＴＺＭ５０Ｒの走りは、安心感のあるアンダーステア傾向。
　他人が自分のＴＺＭ５０Ｒに乗車した際に、リアサスが思いっきり沈み込んだのを見 て、
　「あぁ、リアサス替えると激変しそう」
　と、直感が働いたんですわ。
　協和を走られてる方からも、ＴＺＭはリアサスをね・・・と言われてましたし、その変化を体感するの
　も勉強になりそうですしね。
　但し、そこは中古のリアサス。
　あまり程度が良くないんで、オーバーホールしてから搭載予定。

③チェーンの交換
　だいぶ痛んでます。
　ちょっと危ない感じがしますので、高級品じゃなくても良いので交換予定。
　なんとなく、ＤＩＤから選ぼうかな？

④クラッチワイヤー交換
　左手の握力増強も課題ではありますが（苦笑）
　フリクションが少ない物を探してみます。

⑤Ｆブレーキホース交換＆前後キャリパーＯ／Ｈ
　スポーツ走行するなら、ブレーキは大事ですよね。
　ただ、効くとか効かないとかじゃなく、どうブレーキを扱ってどのようにマシンコントロールするか。
　そういう領域も勉強したいと思うので。

本当は、純正スタンドステーをカットしたいとも思ったのですが、リアサス交換をすれば、フレームが路面に接する機会もだいぶ減るかな？なんて思ったりもして。
リアサス交換してもダメだったら、潔くカットしてしまいましょう！

というわけで、協和に行く回数を増やしてみようと思案中です（＾＾）

真っ白なカウル。

赤いツナギ。

赤いメット。


間違いなく、私のショボイ姿ですな（＾＾；

超多忙中の為、な～んにも趣味の進展は無し（凹）

ネタはあるのに、進展が無い。
貧乏暇無しというのか、所有物が多すぎるのかは不明（自爆）


そんな中でもまぁ、本日はチビチビとクラッチケーブル探しをしてみる。

【CF POSH】
ステンレスクラッチワイヤー・・・￥１，８９０
高密度複よりステンレスワイヤー＋テフロンチューブの採用で、伸びが少なくなめらかな操作を可能にしたとか？アウターチューブは黒色。

【キタコ】
ステンレスクラッチケーブル・・・￥１，８９０
謳い文句はCF POSHと同様。アウターチューブは赤色。ちょっと色が小僧チック？（＾＾；

【ヤマハ純正】
ケーブル，クラッチ・・・￥１，７１２


クラッチワイヤー部門は、個人的趣味の傾向により、CF POSHの勝ち☆

ＴＺＭ５０Ｒでの耐久レースごっこを終えてみると、
やっぱり筋肉痛でした（＾＾；

相変わらず痛いのは、左手。
カートコースでＴＺＭ５０Ｒを駆り立てるとなると、数秒に１回はクラッチレバーを握るといった走行を強いられますから、相当握力？を鍛え上げなければなりません。
けど、握力ってすぐに増強されるものでもありませんから・・・

低フリクションなクラッチワイヤーを試してみようか思案中。
少なくても、中古で購入した時についてきた純正クラッチワイヤーよりはマシにはなるだろうな（笑）


ついでに、ハンドルグリップも交換したい。
やっぱり、ガッチリとブレーキをかけると、ハンドルを握る手にかかる加重は相当なもの。
手の痛さはこの影響もあるようだ。
今装着しているのは、結構細めのグリップで辛いのと、ＮＳ５０Ｆ購入時についてたプログリップの感触が良かった事もあって、少し太めで、尚且つ衝撃や振動を吸収するようなものを探して交換しておきたいと思います。


昨日も悩んだチェーンは・・・
ＤＩＤの４２０最強を謳う４２０ＮＺ３をチョイスできたらいいなぁ～
と、妄想中（笑）