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近所をスクーターでほっつき歩いていたところ・・・
画像のクルマを発見☆

昭和47年式って書いてますが、この小さいナンバープレートが懐かしいですね～
RX-Rspec03さん、いかが？（爆）

ひょんなことから、初めて知る事となった外国製の競技ベース車両。

その名も・・・

プロトン・サトリアネオ

とりわけ、すげっ！って部分は感じられないクルマですが、
何か楽しい事をしようとしているキャロッセの今後の動向に注目ですね。

※既に、競技パーツが揃っていて、ポンっと競技車を作製できそうな土台がある事も注目ですね。

オール”スズキ車”を目指すなら・・・

アドレスという選択もあり（笑）

しかも、未だ未体験の領域である原付2種甲に属するアドレス。
いわゆる通勤快速号ですな。

これなら、ちょっぴり遠くの山まで登山に行ける。
サイズも大きくないので、保管場所についてもお気楽。

あぁ、また余計な事を考えてしまった（自爆）

ソレ・タコ・デュアル

もう、「ナニ？それ・・・」

と思う方のほうが多いのだと予想しておりますが、

その、キャブレターで有名な

”ソレ”

は、原動機付自転車をも製造していて、日本では、ダイハツから販売されていたんですよね。

んまぁ、自分はダイハツ・ソレックスをリアルタイムで知っている人間ではありませんので、朽ち果てたソレックスとか、骨董品屋さんで売られている個体しか知らないのですが（＾＾；

で、その原付が独特な乗り物でしてね、
まずは、原動機＋足漕ぎアシストで走るいわゆる「モペッド」でありまして、
原動機でフロントタイヤを駆動するという構造なんですな。
どんな乗り味なのかは、乗ってみた事すらありませんので、まさに興味津々なわけですが・・・

ココへ来て、そのソレックスが電動化されて復活したらしいです（＾＾）

いや～、どうして海外のリバイバル車のデザインってどれもこれも上手なんでしょうね（＾＾）

全然ハナシは飛んでしまいますが、某社の「８６」とやらも、こういうところもちょっとは見習って欲しいなって思いますですよ。ハイ。


※電動ソレックス・・・自分だったらモペッドの方じゃなく、電動アシスト自転車の方が魅力的に感じるです☆

とある雑誌を眺めていて、鳥肌が立ちました！
と同時に、ニヤケ顔が戻らなくなりました。

その雑誌は・・・

Special cars No.14

の、公道を走るポルシェ９６２C！！！
しかも、ロスマンズカラー！！！

そんな事を実現しちゃった人がいるだなんて、ただただ凄いとしか言いようがありませんね～


なんか、久しぶりにクルマ雑誌を見てワクワクしちゃったので、勢い付いちゃって、見たこと無い別のクルマ雑誌をペラペラと捲ってみたところ・・・

とあるNC型マツダロードスターのサーキット仕様がどど～ん！と紹介された雑誌もありました。
単なる走行会仕様にしては、オーラが違う。

よくよく見てビックリ！

村上モータースさんが、ロードスターでスーパー耐久に出場とな！！！

コレはメチャメチャ応援したくなります！！！

け、けど・・・と、東北のサーキットにも来てくれるのかな～（＾＾；


あと、応援したくなるのは・・・
ＡＲＴＡのページでこそ～りと発表されていましたＦ．Ｏ．Ｓ．ドライバーのラインナップ。
ロードスターカップでライバルだったねびこ選手は、今年も第一線で活躍しちゃいます！
今年こそは実際のレースへ応援に行ってみたいっ！