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モンキーの巻

とりあえず、走る状態
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エンジン始動に失敗し点火プラグがかぶる

お店に点火プラグの在庫がなく
8番から7番に変えてみた
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点火プラグが焼け過ぎてエンジン壊しそうになる
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特にアイドルから回転を上げていく段階で息つきがあり、アクセルオフでアフターファイヤ
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パイロットジェットを35番から38番へ
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点火プラグが焼け過ぎている事に変化無し
フィーリングは若干改善

点火プラグを7番から8番へ戻す
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今までで一番良いフィーリング
下からの吹けあがりが暴力的😆
アクセルオフのアフターファイヤーは若干聞こえる
点火プラグの焼け具合はまぁまぁ
エアスクリューかなり締まっている

んー、
パイロットジェット40番の出番もありうるかも？

吸気音がうるさいので、エアクリーナーボックスも作ってみたい

ゴリラのオリフィス拡大を頼まれ…
あろうことか1.5mmのドリル刃が穴の中でボッキリ

…
…
…

ジャンクパーツのRクランクケースからオリフィスを摘出し、打ち込み直して1.5mm穴へ拡大完了

いやー、久々に焦った😅

モンキーのお話

純正エアスクリューと交換するだけの社外手回しスクリュー
残念ながら精度の問題でセッティングが狂います
アイドルスクリューだけ残してもとに戻しました～

少しカスタムの道を遠回りしましたが
ようやく方向性が定まった
普段はつるんで走ることはありませんが、このジャンルは仲間がいる方が断然楽しい

キタコの75cc
ダメじゃないけど、物足りない
ついにライバルメーカーのキットを入手
確かに値段は高くなるけど
高いだけの事はあるし、こっちの方が断然ワクワクするです🎵