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「うちのユーディミニもってって～」

お言葉に甘えて頂戴する事にしました。

今朝、「自宅前に置いたよー」という電話があって出てみると、スゲー汚いユーディミニが確かに置いてありました。

早速、スクラムに積んでコイン洗車場で洗車。
すると、予想通りに蜘蛛さんやゲジゲジさんが出てきました。
ちなみに、先ほど知ったのですが・・・
ゲジゲジではなく「ゲジ」が本当の呼び名らしいです。
これからは、ゲジと呼んであげましょう（笑）



洗車後のユーディミニをチェックしてみます。

【欠品】
VTV（バキュームトランスミッティング）ホルダ
キャブレターオーバーフローホース
エアーフィルター
マフラーカバー
バッテリー
バッテリーホルダー
レクチファイヤ
ターンシグナルリレー
フロントターンシグナルレンズ
リアレフト　ターンシグナルレンズ
ホーン
ライト　フットレストラバー
フレームリヤカバー
リヤキャリア
レッグシールド
ミラー

ってトコでしょうか？
んまっ、この欠品ならまだ走る事が可能です。
嬉しかったのは、キーがあるという事♪
メインスイッチはもちろん、ハンドルロックやメットホルダーまで鍵1本で動作可能でした。
これは大きい収穫。

純正タイヤの摩耗状況からみると、どうやら実走ではないか？と思われる走行距離。

ボロいけど、色々な消耗は少なそうです。
それより、45km/h止まりのスピードメーターの表記が悲しいっす。


【不具合】
エンジン始動できない
リアブレーキ不動
フロントブレーキ不調
タイヤ空気圧不足
ブレーキ方式キックスターター不調


早速、キャブレターを分解してみましょう。
フロート室には水が入って腐ってました。
PJが詰まってました。
スターター部が詰まってました。スロットルバルブが固着しており、固着を解消してもバルブを閉じる事ができませんでした。

キャブレターを洗浄して穴を貫通。
スロットルバルブはCRC556で潤滑させながら引き抜き、スロットルバルブの頭が外側に向ってササクレていたのが引っかかって閉じれないことが判明したので、バルブ研磨。

ついでに燃料コック掃除であっけなくエンジンが始動できましたが、最初の白煙のひどい事といったら（汗）
白煙も落ち着き、暖気も終わったところでキャブの調整をしようと思いましたが、エアフィルターが無いのでちゃんと調整はできませんでした。
けど、レーサーにしたユーディミニよりも調子が良さそうな感触。


レーサー化で不要になった部品を移植中の図・・・

完成形がトップ画像の状態ですが、やっぱりこれもレーサーか、部品取り車にしたほうがよさそうです（爆）

とりあえず、これでレーサーユーディミニのスペアパーツに困ることは少なくなった事は確かです（笑）



※元の色はマーブルミラノオレンジのようです。

バイク屋さんからお誘いを受けて、二輪安全運転講習会に参加してきました。

内容は、自分のバイクで自動車学校のコースを走りまくって基本操作の復習や技術の向上をしてみましょうというもの。

凄いのは、９：００～１５：００まで走りまくって、なんと無料なんです☆




GSX250Sカタナで自動車学校へ向かいます。
自動車学校・・・なんか、とても緊張する場所ですね（＾-＾；
普通自動二輪免許取得の為に自動車学校に通っていたころは、うまくバイクに乗れなくてとても苦労した思い出も蘇ります（苦笑）

主催者、協力販売店、警察署代表の方からご挨拶をいただき、もうあとは乗りまくり☆
前傾姿勢で少々厳しいポジションを強いられるGSX250Sカタナに乗り、パイロンスラローム、S字、クランクをグルグル走ります。


いやぁ～、なかなかうまくいかないもんですね。
特に、左手に時々力が入っていて手アンダーになりかける事があります。
これは普段でもサーキットでもやってしまう癖。
なんとかこの問題も克服したいところ。





この企画では、新車試乗会も兼ねておりました。
私は大型免許はありませんが、XJ6ディバージョンをお借りしてブイブイ走ってみました。

コレ、250カタナより全然乗りやすいです。
しかも軽さを感じます。
コレ、すごく欲しくなりました☆
新車も魅力的なバイクがあるじゃん♪





XJ6の後は、ずっとこんなのをお借りして走り回っていました。





名車CB750です♪




免許も無いのに、これも主催者のご厚意で乗ることができました☆

前後大型バンパー装備で転んでも安心です☆
↑転びませんでしたが。

※しかし、車両にちょっとしたトラブルがあって、最初は怖くて乗れませんでした（苦笑）バイク屋さんに直してもらってからはCB750でもブイブイ走ることが出来ました♪




教習車そのまんまのCB750なので、こんなに派手な外装。

どんな操作をしているのか丸わかりです（＾＾；




講習会の合間に行われる教官の練習時間になると・・・
教習所がサーキットに変わりました（爆）

↑こんな乗り方・・・私にはできません（＾＾；




この講習会は、年に2回開催されているんだそうです。
私は初めて参加しましたが、トレーニングになりますね♪

免許取得時には、ガックガック走っていたクランクなんかもそれなりに走れたし、なんてったって大型バイクや最新のバイクでブイブイ走れたのでとても勉強になりました！

来年も参加してみたい・・・
思い切って大型自動2輪取得・・・かな（笑）